第一章 船舶.ppt

航 海 概 论,,航海教研室,,第一章 船 舶,第一节 船舶基础知识,一、船舶种类,船舶分类,,,┏ 按造船材料分 ┃ 按推进动力分 ┃ 按推进器型式分 分类方法┫ 按航区分 ┃ 按机舱位置分 ┗ 按用途分,┏ 木船 ┃ 铁船 按造船材料分┫ 钢船 ┃ 水泥船 ┃ 玻璃钢船 ┗ 铝合金船,┏ 人力推进船 ┃ 风力推进船 ┃ 蒸汽机船 按推进动力分 ┫ 内燃机船 ┃电力推进船 ┗ 核动力船,航海教研室,船舶基础知识,,┏ 内河船 ┃ 沿海船 按航区分 ┫ 远洋船 ┗ 极地船,┏ 运输船(商船) 按用途分 ┫ 工程船（起重船、挖泥船等） ┃ 渔船 ┗ 特殊用途船（也叫工作船，如消防船、救护船等）,航海教研室,,一、船舶种类,1、海洋运输船 海洋运输船舶的主要任务是从事旅客和货物的动全，可分分客船和货船两大类1）客船（Passenger Vessel） 在《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）中规定，凡载客超过12人的船舶应视为客船航海教研室,,,航海教研室,,,航海教研室,,2）货船（Cargo Vessel） 货船可分为杂货船、散货船、木材船、集装箱船、滚装箱、载驳船和冷藏船等。

（1）杂货船（General Cargo Vessel） （2）散货船（Bulk Carrier） （3）木材船（Timber Carrier） （4）集装箱船（Container Ship） （5）滚装船（Roll On/Roll Off Ship，RO/RO） （6）载驳船（Barge Carrier） （7）冷藏船（Refrigerator Ship）,航海教研室,,散货船,航海教研室,世界最大散装船,“中华和平”号是目前中国建造的最大吨位(十七点五万吨)散货船，长289米，型宽45米，型深24.5米，设计吃水16.5米，航速15节，此船是中国内地新开发的船型过去，此型号的轮船一直将燃油舱置于船底但底部容易受损，造成海洋污染，且修理难度大上海外高桥船厂通过创新设计，将燃油舱挪到船体上部，并采用双层隔离空舱加固这使该轮成为了一艘满足环保要求的“绿色好望角号”，而且提高了其装运效率，成为当今世界上能进入法国敦克尔克港口的最大散货船之一航海教研室,好望角型散货船,航海教研室,,,油轮,航海教研室,世界最大油轮,人民网杭州2005年3月31日电 今天，比利时籍超大型油轮“泰欧”号在宁波港大榭口岸实华原油码头接受宁波大榭边防检查站的边防检查和监护。

泰欧”的到来，使宁波港成为国内第一个接卸40万吨级巨轮的港口 “泰欧”号油轮总长380米，长度是“泰坦尼克”的1.5倍多，船宽68米，船速每小时16节，载重吨为44.1561万吨，满载吃水达24.53米，是目前世界上在航的最大油轮航海教研室,30万吨级油轮（松林湾）,航海教研室,Oil Tanker,航海教研室,,集装箱船,航海教研室,,集装箱船,航海教研室,中国最大集装箱船,中海集装箱运输股份有限公司所属“中海亚洲”轮总长334米，宽42.8米，航速25.2节，可装载8468个标准集装箱，并配有700个冷藏箱插座，堪称海上集装箱运输的“航空母舰”2004年8月10日首航天津港 航海教研室,中国最大集装箱船,航海教研室,中国最大集装箱船,航海教研室,世界最大集装箱船,厦门日报报道： 2007年04月20日，海沧嵩屿1#国际集装箱码头迎来了当今世界最大、最长、最先进的集装箱船“艾玛-马士基”号该船56米宽，全长397米，吃水16米，总吨17，0794吨，比世界上最大的尼米兹级航母还要长60多米；近十几层楼高，甲板层面积约相当于两个标准足球场大小，一次可装标准箱15000个左右航海教研室,7000car 滚装船,目前全世界拥有450艘汽车滚装船，载车量都在4000car-6000car，最大有7000car。

航海教研室,,客船,LPG船,航海教研室,,2、特殊用途船舶 1）港作船：包括有拖船、消防船、供应船、引航船和交通船等 （1）拖船（Tug Boat） （2）消防船（Fire Boat） （3）供应船（Supply Boat） （4）引航船（Pilot Boat） （5）交通船（Launch）,航海教研室,,2）工程船 （1）挖泥船（Dredger） （2）起重船（Floating Crane） （3）打捞船（Salvage Ship） （4）海难救助船（Rescue Ship） （5）破冰船（Ice Breaker） （6）敷缆船（Cable Ship）,3）科学考察船（Scientific Research Ship） 4）渔船（Fishing Boat）,航海教研室,,,航海教研室,,,航海教研室,,总长,288.92 m,型宽,45.00 m,型深,24.50 m,设计吃水/结构吃水,16.50 m / 18.10 m,载重量,156093 t / 175080 t,航海教研室,,,敷缆船（Cable Ship）,航海教研室,,,油船,航海教研室,,,航海教研室,,运输船分类及特点,┏ 客轮(邮轮)、旅游船、客滚船 ┏ 客船 ┫ 客货轮 ┃ ┗ 渡船 ┃ ┏ 杂货船(普通货船) ┃ ┃ 散货船、矿砂船、自卸船 运输船分类 ┫ 干货船 ┫ 集装箱船、滚装船、载驳船 (商船) ┃ ┃ 兼用船(多用途船) ┃ ┗ 特种货船(甲板驳、冷藏船等) ┃ ┏ 油轮、成品油轮 ┗ 液货船 ┫ 液化石油气船、液化天然气船 ┗ 液体化学品船,航海教研室,,运输船分类及特点,1．客船主要特点 SOLAS公约规定，凡载客超过12人的船舶，定义为客船。

（1）飞剪式船首，上层建筑庞大，层数多且长； （2）水下线型较削瘦，方形系数小； （3）浮性、稳性、抗沉性好，消防救生设施完善； （4）主机功率大，航速高2．全集装箱船主要特点 （1）上甲板平整，可堆集装箱，船舶重心高，受风面积大； （2）双层船壳，单甲板船，舱口宽达70－80%B； （3）航速快，装卸效率高； （4）尾机型或中尾机型，压载舱多航海教研室,,运输船分类及特点,3．滚装船主要特点 （1）多层甲板，各层甲板之间设有升降平台或内跳板； （2）首尾部位或舷侧设有开口和可收放的跳板，供车辆开进开出； （3）船首多数装有侧推装置，以改善操纵性； （4）多为尾机型，方形系数小，航速高 4．杂货船主要特点 （1）载重量比较小; （2）多甲板船，舱口小，约占船宽的50%； （3）通常设有起货设备，多数为吊杆； （4）航速低，中尾机型或尾机型，老式多为中机型航海教研室,,运输船分类及特点,5．散货船主要特点 （1）主要运输积载因素较大的散货，如粮食等； （2）通常载重量很大，船型肥大，航速低； （3）单甲板船，舱口大，舱口围板高； （4）货舱截面为八角形，在舷侧的上、下角处设有上、下压载边舱。

6．矿砂船主要特点 （1）主要运输积载因素较小的矿石等； （2）通常载重量很大，船型肥大； （3）货舱截面为漏斗形，有大容量的压载边舱和双层底舱； （4）单甲板船，尾机型，航速低航海教研室,,运输船分类及特点,7．油船主要特点 （1）通常载重量很大，船型肥大； （2）都是尾机型船，单机单桨单舵，航速低； （3）单甲板船，甲板平整，舱口圆形且很小，铺设各种管系； （4）较大的油轮设有纵舱壁，防火要求高8．高速船 排水型、水动力支承型、空气静力支承型、空气动力支承型－－地效翼艇、复合支承型 9．特种船,航海教研室,,二、船舶部位划分与舱室名称 1、船舶部位名称 2、甲板名称 3、舱室名称 （1）主船体舱室名称 （2）上层建筑舱室名称,航海教研室,,船舶的部位划分与舱室名称,1.船舶的部位,船首,船尾,航海教研室,,船舶的部位划分与舱室名称,船首尾线,船舶左、右舷,航海教研室,,船舶的部位划分与舱室名称,2、船舶甲板名称,主甲板,驾驶台甲板,救生甲板,上、下层甲板,航海教研室,,船舶的部位划分与舱室名称,3.船舶的舱室名称,航海教研室,,船舶主尺度和主尺度比,1.船舶主尺度,常用的船舶尺度有三种：主尺度、登记尺度、最大尺度,,（1）船长L 船舶的垂线间长代表船长，即沿设计夏季载重水线，由首柱前缘量至舵柱后缘或舵杆中心线的长度。

1）设计水线长LW 沿设计夏季载重水线，由首柱前缘量至尾柱后缘之间的长度，称为设计水线长 2）总长LOA 包括上层建筑在内的船体型表面最前端与最后端之间的水平距离，称为总长2）型宽B 在船体的最宽处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离，称为型宽航海教研室,,船舶主尺度和主尺度比,（3）型深D 在船长中点处由平板龙骨上缘量至上甲板横梁上缘的垂直距离，称为型深 （4) 型吃水d 在船长中点处由平板龙骨上缘量至夏季载重水线的垂直距离，称为型吃水，或称为船中吃水，简称吃水航海教研室,,船舶主尺度和主尺度比,2．最大尺度overall dimension（全部尺度、周界尺度） 船舶的最大尺度包括最大宽度、最大吃水、总长及水线以上最大高度 （1）最大长度length overall（全长、总长）：船首最前端与船尾最后端之间的水平距离（包括外板和两端永久性固定突出物在内） （2）最大宽度extreme breadth（全宽）：包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大横向水平距离 （3）最大高度maximum height：自平板龙骨下边至船舶最高点之间的垂直距离最大高度减去实际吃水，即得水面以上的船舶高度。

船舶水线上最大高度是指船舶空载吃水线到船舶最高点的垂直距离只有在空载吃水的状态下，船体浮出水面的部分才最大航海教研室,,船舶主尺度和主尺度比,船舶吃水还有以下几种： 1) 实际吃水 实际尺度的吃水，等于型吃水加平板龙骨厚度 2) 首吃水dF 、尾吃水dA、船中吃水d中和平均吃水dM 首、尾垂线处及船中的吃水分别称为首吃水、尾吃水和船中吃水船上首、尾吃水通常分别标在首、尾柱上，近似等于首吃水、尾吃水 首、尾吃水的平均值通常等于船中吃水，d中 = (dF + dA )/2 3）船舶吃水的观测方法 船舶首、舯、尾的左右舷六处设有水尺标志当吃水线达到数字字体底边缘即表示吃水为该数字所表示的尺寸 公制水尺标志字高为10cm，英制水尺标志字高为6in,航海教研室,,船舶主尺度和主尺度比,船舶最大吃水是指在船长中点处，由龙骨下缘量至夏季满载水线的垂直距离即实际的夏季满载吃水，应考虑平板龙骨的厚度 船舶最大尺度的作用有：船舶在港内或狭水道内安全移动或避让的依据；船舶停靠一定长度的泊位的依据；船舶通过或进入一定宽度或长度的船闸、船坞的依据；船舶通过一定高度民主的桥梁或高空电缆的依据 3．登记尺度（略）,2.船舶主尺度比,长宽比（L/B）,型宽吃水比（B/T）,型深吃水比（D/T）,船长吃水比（L/T）,船长型深比（L/D）,航海教研室,,第二节 船舶运营性能,船舶运营性能包括：载重性能、容积性能、速度性能等。

船舶的排水量、载重量和吨位 1．排水量：空船重量、满载排水量、装载排水量 2．载重量：总载重量、净载重量 3．船舶吨位：总吨位、净吨位、运河吨位,一、船舶载重性能,船舶载重线标志,储备浮力：满载水线以上船舶主体水密部分的体积所能提供的浮力 干舷：船中处从甲板线上边缘(上甲板舷边上表面延伸线)向下至有关载重线上边缘的垂直距离国际航行海船载重线标志,航海教研室,,一、船舶载重性能 1、排水量（Displacement，D） 排水量是指船体在水中的部分所排开水的重量 （1）空船排水量（Light Displacement，DL） （2）满载排水量（Full Load Displacement，DF） （3）装载排水量（Loaded Displacement）,船舶运营性能包括：载重性能。