详解柴油机供给系see讲解.ppt

§ 第一节 柴油机燃料系的组成 § 第二节 柴油机混合气形成与燃烧室 § 第三节 喷油泵 § 第四节 调速器 § 第五节 供油提前角调节装置 § 第六节 喷油器 § 第七节 辅助装置 § 第八节 轴向压缩式分配泵（VE泵） 柴油机供给系 第一节 柴油机燃料系的组成 § 组成: 柴油箱 输油泵 燃油粗、 细滤清器 喷油泵 调速器 喷油器 油管 § 功用：按要求，定时、定量、高压喷油 § 燃烧过程按压力温度变 化被分为四个阶段 § 发火延迟期（备燃期） A→B 燃烧前准备 § 速燃期 B→C 急剧燃烧 § 缓燃期 C→D 喷油结束 § 后燃期 D→E 燃烧停止 柴油机混合气的燃烧过程 第二节 柴油机混合气形成与燃烧室 § 混合气形成方法 a.空间雾化混合：燃油大部分喷在燃烧 室空间，与涡流空气混合 b.表面蒸发混合：燃油大部分喷在燃烧 室壁面，逐渐蒸发与空气混合 柴油机燃烧室 § 统一式（直接喷射 式）：由凹形活塞顶 与缸盖底平面所包围 空间 § ω形：空间混合为主 § 特点：结构紧凑、热 效率高、进气涡流强 ，使经济性、起动性 更好；工作粗暴 § 球形：油膜蒸发 为主 § 特点：工作柔和 ，起动困难，喷 压要求较高。

分隔式：活塞顶与缸盖之间分隔成两个空间活 塞顶的空间为主燃烧室，缸盖内的空间为副燃烧室 ，两者有通道相通 § 涡流室式： 副室为球形，用 于形成涡流 上半部铸在缸盖 内，下半部用耐 热钢镶入 通道为切向 副室占总燃烧室 面积50-80％ § 特点： 进气旋流强，对 喷压要求较低 适应性好 主燃烧室内压力 升高缓慢，工作 柔和； 节流、散热面积 大，经济性差， 启动困难 § 预燃室式 副室用耐热钢单 独制成镶入缸盖 ，占总燃烧室面 积25--40％ 有几个小通道 混合气的形成靠 压缩紊流 工作更柔和 第三节 喷油泵 § 喷油泵的作用和形式 § 作用：定时、定量、高压喷油 § 要求：各缸供油均匀、供油迅速、停油 干脆 § 形式： a.柱塞式喷油泵 b.喷油泵—喷油器 c.分配式喷油泵 柱塞式喷油泵 § 组成： 分泵 泵体 传动机构 油量调节机构 分泵 § 组成: 柱塞偶件 出油阀偶件 减容体 § 柱塞偶件：柱塞、 柱塞套 § 作用：高压泵油；改 变油量 § 结构 § 柱塞：头部有直槽（ 孔）、斜槽、中部有 浅环槽 § 柱塞套上部有径向油 孔、中部有凸肩 § 工作（泵油原理） 柱塞下行，顶端露孔，泵腔油压下降——吸油 柱塞上行，顶端封孔，泵腔油压升高——泵油 柱塞上行，斜槽露孔，泵腔——回油 § 柱塞有效行程： 柱塞顶端封闭径向油孔到柱塞斜槽露出油孔时 柱塞上移的距离。

柱塞有效行程he＜柱塞总行程h，he可以=0 供油量取决于柱塞有效行程 § 柱塞斜槽形式： 下斜槽：供油始点不变、终点改变 上斜槽：供油始点改变、终点不变 上下斜槽：供油始点和供油终点均变化 § 出油阀偶件： § 作用： a.单向阀即防止燃油 倒流； b.使喷油迅速、停油 干脆 § 构造： § 出油阀 a.上部园锥面 b.中部园柱面——减 压环带 c.下部+字槽园柱断 面 § 出油阀座：园柱面 § 出油阀偶件工作 泵腔油压升高，阀上升，减容增压（锥面到减 压环离座）泵油迅速； 泵腔油压降低，阀下落，增容减压（减压环到 锥面落座）停油干脆 § 减容体 § 作用： 出油阀弹簧座 减少高压容积 限制出油阀升程 油量调节机构 § 作用： 调整供油量；保证各缸 供油量均匀性 § 结构型式:拨叉式、齿 杆式 拨叉式： 组成：调节拉杆、调节 臂、调节叉 工作： 改变调节叉在调节拉杆 上的位置，可改变供油 均匀性 § 齿杆式 § 组成：旋转衬套、齿圈、齿杆 § 工作： 通过改变齿圈与旋转衬套的相对位置来调节 柱塞式喷油泵传动机构 § 作用： 驱动和控制柱塞 上、下往复运动 ；调整各缸供油 提前角不均匀度 。

§ 组成： 凸轮轴 挺杆组件：挺杆 体、滚轮与轴、 垫块或螺钉 § 工作： 凸轮轴由曲轴正 时齿轮驱动，转 速是曲轴的一半 ，与气缸工作顺 序相一致 § 调整： 用更换不同厚度 的调整垫块或旋 拧调整螺钉来调 整 柱塞式喷油泵传动机构 泵体 § 整体式：刚度好， 拆装不便 § 分开式：刚度差， 拆装方便 a.上半体用来安装 分泵，有纵向油道 、放气螺钉、溢油 阀等； b.下半体用来安装 油量调解机构和传 动机构等 国产柱塞式喷油泵系列化 § 以几种柱塞升程为基础，配以不同尺寸柱塞直 径，组成供油量不等的喷油泵 § 特点：通用性、互换性好，生产维修方便 小节习题 § 柴油机混合气的燃烧过程 § 柴油机燃烧室分类及特点 § 喷油泵的作用与要求 § 柱塞式喷油泵组成及工作原理 § 柱塞有效行程概念（斜槽形式的特点） § 油量调节机构的分类 § 出油阀偶件的工作过程 § 减容体、减压环带的作用 第四节 调速器 § 喷油泵的速度特性： 在油量调解拉杆位置不变，供油量随转速的变 化关系 § 功用：自动控制供油量，以调节所需要转速基 本不变 § 分类 按调速作用范围分：两 极式、全程式和定（常 ）速式。

按调速驱动机构分：机 械式、气压式、机械气 压复合式、液压式和电 子式等 § 两极调速器 § 作用： 自动控制喷油泵的供油 量，使其怠速稳定并防 止超速 RP型两极调速器 § 构造： § 重锤部分：重锤座 、重锤销、重锤、 调速弹簧 a.外为怠速弹簧， 支承在弹簧上座和 重锤 b.内为高速弹簧， 支承在弹簧上座和 下座 § 联动部分：活动杠 杆、调速杠杆、滑 动轴、偏心轴、拨 动块 § 壳盖部分： § 工作原理 § 起动 § 起动时供油 量比全负荷 再增加20～ 80％ § 加速踏板到 底，偏心轴 逆转，调速 杠杆以下端 为支点，上 端向加油方 向移动最大 § 怠速 § 加速踏板抬起，怠 速弹簧压缩，n一定 ，P离＝P弹，1根 § 内阻↑、n↓、P离 ↓＜P弹、供油量↑ n↑、P离↑＝P弹 § 重锤在高速弹簧下 座与重锤座之间； § 只有怠速弹簧参加 工作； § 根据重锤离心力与 怠速弹簧的不断平 衡，自动控制油量 调节拉杆，稳定怠 速 § 中间工作转速 § 加速踏板在中间，怠 速弹簧压缩，高速弹 簧相抵压不动，P离 ＜P弹，2根，调速器 不起作用 § 踏板踏下，偏心轴逆 转，调速杠杆以下端 为支点带动拉杆加油 ； § 踏板放松，偏心轴顺 转，调速杠杆以下端 为支点带动拉杆减油 。

§ 完全由驾驶员控制油 门 § 最高转速 § 踏板到底，怠速与 高速弹簧压缩，n 一定，P离=P弹 § 负荷↓、n↑、P离 ↑＜P弹 、供油量 ↓、n↓、P离↓=P 弹 § 高速和怠速弹簧参 加工作自动控制供 油量防止飞车 § 调整 § 旋拧调整螺母可同 时调整两个弹簧的 预紧力，即同时调 整高速和怠速； § 更换合适刚度的弹 簧或适当在弹簧下 加减垫片可进行单 独调整 全程调速器 § 作用： § 使柴油机在全部 工作转速范围内 任一转速下稳定 工作 § 构造: a.飞球部分：花盘 、飞球组、推力 盘 b.调速联动部分： 调速弹簧、高速 和怠速调整螺钉 、全负荷油量调 节螺杆 c.壳盖部分 全程调速器 § 工作原理 a.踏板不变，调速 叉不变，n一定 ，P离=P弹 b.负荷↓n↑P离↑ ＜P弹 供油量↓ n↓ P离↓=P c.踏板变化，P弹 变化，与之平衡 的n就变化 § 工作过程 § 起动 § 踏板踩到底，调速叉抵高速螺钉，三根弹簧被压 缩，只有起动弹簧工作，出现启动加浓间隙 只有起动弹簧参加工作 § 怠速 § 踏板抬起，调速叉抵怠速螺钉，起动和怠速弹簧 参加工作，高速弹簧呈自由状态。

起动与怠速弹簧参加工作 § 中间工作转速 § 踏板在中间，调速叉在怠速螺钉与高速螺钉之间 ，三个弹簧工作 起动、怠速与高速弹簧参加工作 § 最高转速 § 踏板到底，调速叉抵高速螺钉，三根弹簧予紧力 最大 起动、怠速与高速弹簧参加工作 § 调整： § 调整怠速调整螺钉和高速限制螺钉 § 调整调节螺柱 油量校正装置 § 作用 § 短时超负荷时，随转 速的降低而额外增加 供油量 § 构造 § 校正弹簧、座、调节 螺母 § 工作 § 突然超负荷时n↓P离 ↓＜P弹，校正弹簧 压缩，供油量↑ § 调整 旋拧调节螺母 第五节 供油提前角调节装置 § 功用: § 同时改变各缸 相同供油提前 角 § 最佳供油提前 角：在转速与 供油量一定的 条件下，能获 得最大功率最 小燃油消耗率 的供油提前角 联轴节 § 构造 § 主动盘：有弧形槽与刻线，用螺栓固定驱动轴 § 中间盘与连接盘 § 从动盘：有固定螺孔，用半圆键固定凸轮轴 § 调节工作 § 拧松调节螺钉，将凸缘连接盘相对主动盘转动 § 供油提前角自动调节器 § 组成:离心组件：飞块、弹簧 传动盘与从动盘、外壳 § 工作: § n↑飞块离心力↑＞弹簧力，使从动盘相对传动 盘转动。

第六节 喷油器 § 作用：雾化、合理喷 射于燃烧室 § 要求：一定的压力、 射程和锥角；喷油迅 速，停油干脆 § 形式: § 开式：喷孔没有针阀 隔开 § 闭式：喷孔前处有针 阀孔式、轴针式 § 构造 § 针阀偶件： § 针阀—导向园柱面 、承压锥面、密封 锥面 § 针阀体—油道、油 腔、喷孔 § 调压组件：顶杆、 弹簧、调压螺母 § 喷油器体：贯通油 道、缝隙滤芯 喷油器的构造与工作 § 工作原理 § 油压＞弹簧力， 针阀抬起 喷油； § 油压＜弹簧力， 针阀落座 停喷 § 调整 § 旋拧螺母 喷油嘴的形式特点 § 孔式喷油嘴特点 § 孔数多、孔径小 、射程远，适用 直喷式燃烧室； § 易堵塞，加工困 难 喷油嘴的形式特点 § 轴针式喷油嘴特点 § 喷孔一个且大，易 加工，适用分隔式 燃烧室 § 延伸轴针可控制喷 孔断面，改善喷油 特性 § 自洁作用好，不易 堵塞 第七节 辅助装置 § 柴油滤清器 § 粗滤清器 § 作用：滤去较大 杂质，保护输油 泵 § 结构：有壳、盖 、滤芯（网状） § 细滤清器 § 作用：滤去较小 杂质，保护喷油 泵、喷油器 § 结构：有壳、盖 、滤芯（毛毡、 纸质）。

输油泵 § 作用 以一定压力将油输 送到喷油泵，并能 自动调节油量 § 构造 A.泵体：有进出油 道、平衡油道 B.泵油组件：推杆 、活塞、弹簧、进 出油阀 C.手油泵：泵体、 活塞 § 工作 § 泵油 § 偏心轮顶动推杆（活塞 压缩弹簧） § 进油阀关 § 出油阀开——后腔进油 § 偏心轮不顶推杆（弹簧 推动活塞） § 进油阀开——前腔吸油 § 出油阀关——后腔泵油 § 油量自动调节 § 耗油量减少，输油油路 油压高，活塞有效行程 少，供油量少 小节习题 § 喷油器的作用及其分类 § 喷油器主要构造及其工作原理 § 孔式与轴针式喷嘴那个自洁作用好 § 输油泵的主要构造与工作原理 。