深圳坪山80MW抽凝机讲义综述.ppt

80MW联合循环双压抽汽凝汽式汽轮机热力系统、润滑油系统及辅助设备,一．汽轮机的热力系统 二．汽轮机的润滑油系统 三．汽轮机辅助设备,第一章 热力系统介绍,（一）汽轮机热力系统的概念 在汽轮机装置的生产过程中，锅炉和汽轮机是主要的热力设备，除此之外，还必须有各种辅助设备及把主、辅设备连接起来的各种热力系统这些辅助设备及热力系统对装置运行的安全性和经济性有一定程度的影响根据厂热力循环的特征，将热力部分主、辅设备及其管道附件连成一整体的线路图称为热力系统图热力系统图根据作用的不同又可分为原则性热力系统图和全面性热力系统图二）汽轮机的主要热力系统,连接锅炉和汽轮机的主蒸汽系统； 供给各回热加热器和除氧器用汽的抽汽系统； 抽出凝汽器中的凝结水并送往各低压回热加热器和除氧器去的主凝结水系统； 把除氧器中的给水升压送至各高压加热器和锅炉的给水系统； 补充汽水循环中工质损失的补充水系统；,汽轮机本体疏水和其他热力设备疏水、放水的疏、放水系统； 向凝汽器供应冷却水的冷却水系统（又称循环水系统）； 向润滑油冷却器及其他冷却设备供应冷却水的工业水系统 对于供热汽轮机，还有热力网加热器、热力网水泵和向热用户供热水或蒸汽的热力网系统。

对中间再热机组，还有再热蒸汽系统和适应机组启动、停机要求的旁路系统三）汽轮机原则性热力系统,1．原则性热力系统的概念 原则性热力系统就是把主要热力设备和辅助设备按工质热力循环的顺序连接起来的简化系统2．原则性热力系统的特点： 同类型、同参数的设备在图上只表示一个 仅表示没备间的主要联系，主设备内部联系、备用的设备及其管路附件均不表示 除额定工况运行时所必须的附件（如在定压运行除氧器进汽管路上的调节阀）外，一般附件不表示 原则性热力系统图的作用在于表明工质的能量转换及能量利用过程它反映了能量转换过程的技术完善程度和经济性，是对机组的设计、运行管理利经济性水平进行定量分析的依据第二章 润滑油系统介绍,一.概述 润滑油系统是给汽轮发电机组的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供所需的 润滑、冷却用油，为发电机氢密封系统提供密封油以及为操纵机械超速脱扣装置提供压力油系统主要由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、交流润滑油泵、直流事故油泵、滤网、加热器、油位指示器、油管道及阀门、各种监测仪表等构成在正常运行时，润滑油系统的全部需油量由主油泵和注油器提供主油泵的出口压力油进入润滑油主油箱。

注油器的出油分为两路：主油泵进口油；经冷油器送至各径向轴承、推力轴承以及盘车装置的润滑油 主油泵向机械超速危急遮断装置提供的一路油，经过一固定节流孔在危急遮断油路中建立起压力当危急遮断装置动作时，会在瞬间使危急遮断油路泄油失压由于有节流孔，此时流入该油路的压力油不足以影响快速泻油失压；另一方面，流过节流孔的油量很少，因而也不会造成主油泵出口油压和油量的过大变化，以维持其他用油部件的正常供油量和油压 在机组启动和停机过程中，当主轴转速在 2850r/min 以下时，主油泵不能提供足够的油压及油量，注油器也达不到正常出力，此时必须启动电动辅助油泵，以满足系统供油需要汽轮机润滑油系统须维持足够的油量，使油系统循环倍率控制在 8~10 之间，使油中的气、水、杂质能充分分离，不致使油质恶化,二.润滑油系统的流程,三.润滑油系统主要设备介绍 1. 润滑油主油箱 主油箱担负着润滑油的存储及分离油中的空气、水分、各种机械杂质的任务主油箱容量应能 保证在失掉交流电源且冷油器断水时机组能安全停机，即容量足够大以使冷油器断水时，机组在整 个停机惰走的过程中，轴承油温不超过设定值，保证轴瓦的安全同时，油箱的容量还要能保证机 组在甩负荷时容纳回油。

在正常运行时，要求回油在油箱中能停留足够长的时间，以利于油中气、水、杂质的分离一般油箱底部都做成斜坡状并装有排油管，以利于排出水和沉淀物 本机组的润滑油主油箱是一个由钢板焊制成的容器，箱体上布置有高压启动油泵、交流辅助电动油泵、直流事故油泵、油烟净化排放装置、电加热装置以及远传液位指示器、温度计等监视和控制装置这种组合式油箱使系统结构更紧凑该油箱的容量为(运行时)19.2m3，总储油量为20.2m3油箱的容量应保证在交流电源失掉且冷油器断水时机组能安全停机，即容量要足够大，以使冷油器断水时，机组在整个停机惰走过程中，轴承油温不超过设置值，以保证轴瓦的安全同时，油箱的容量还要能保证机组在甩负荷时容纳回油在正常运行时，要求回油在油箱中停留时间足够长，以利于油中杂质的分离 当油位在正常油位上下+90mm，-200mm范围之外时，远传液位指示器的高低油位警报器发出报警信号, 提醒运行人员注意除此之外，远传液位指示器还能输出4～20mA或l～5V的标准信号送计算机和显示仪表，供集中控制监视用 注油器以及各电动油泵的出油口均装有滤网，防止杂质进入油系统 该机组要求油温必须在10℃以上才能启动油系统，因此在油箱上装设了浸没式电加热器，用以在低温环境下维持油箱内足够的油温。

电加热器的控制由用户实现，控制油温范围为27～38℃油箱是封闭式的，并且依靠排烟风机的抽吸维持油箱内以及回油系统内有一定的负压油箱在顶部开有维护用人孔，在底部设有排油口和疏水口在长期停机期间，渣滓和水都会沉淀到油箱底部，因此在油系统运行前应从排油口排出少量油，将水和杂质带出正常运行过程中也会有沉积，一般要求定期排污2. 高压启动油泵 该泵为三螺杆卧式泵，当机组在启动和停机工况时，代替主油泵向保安系统提供压力油该泵的驱动电机采用交流防爆电机其详细说明见随机提供的说明书高压启动油泵主要参数,,3. 电动润滑辅助油泵,电动润滑辅助油泵是交流电动机驱动的卧式离心泵，安装在油箱顶盖上 油泵进口装有滤网以防止杂质进入油系统油泵出油经过一个逆止阀与2#注油器出口逆止阀后油管相连，油泵出口逆止阀阻止了油系统中的油在油泵不工作时经油泵倒流回油箱油泵和逆止阀之间装有油压压力开关，当电动油泵运转且出口压力达0.069MPa时，压力开关接通，向控制室提供信号，指示电动润滑油泵投入工作电动润滑油泵的出口压力为0.35MPa，流量为1700L／min，转速为2950r／min它工作时可提供全部经冷油器的润滑油这部分油在汽轮机正常运行时，是由注油器提供的。

在汽轮机启、停过程中，电动润滑油泵必须投入工作；在事故状态下，它作为主油泵的备用泵应能及时自动投入工作在汽轮机启动过程中，电动润滑油泵在盘车投入之前投入工作，直至主油泵正常工作时为止，此时汽轮机的转速大约在2700r／min以上在停机或事故状态下，油压降低至0.069MPa时，电动润滑油泵自动启动,使轴承油压恢复，油压回升后此油泵手动停泵电动润滑辅助油泵主要参数,4. 直流事故油泵,事故油泵的结构与交流电动润滑辅助油泵完全相同它由电厂蓄电池供电的直流电动机驱动，它的压力控制开关整定值低于交流电动辅助油泵的压力控制开关整定值，为0.058Mpa， 事故油泵是交流电动辅助油泵的备用泵，油泵的设计参数与交流电动辅助油泵相同，它只在交流电源或交流辅助油泵发生故障时才投入工作.因此在机组启动时,当系统中轴承油压未降到事故油泵的自启动整定值时,控制事故油泵在停止状态,以保护蓄电池的性能当轴承油压已降到该设置值时自动启动事故油泵是汽轮机润滑系统的最后备用泵，要求一直处于备用状态直流事故油泵主要参数,5.润滑油冷却器,润滑油的温度由冷油器调节该机组装有两台板式冷油器，在正常运行工况下， 一台投入运行，另一台备用。

在某此特殊情况下，如高温季节或冷油器污脏时，两台冷油器可以同时并联运行冷油器布置在润滑油管路上，无论从何处来的轴承润滑油，在进入轴承前都须经过冷油器单台冷却面积为75.24m2，冷却油量120m3/h 在冷油器的切换过程中，为防止轴承断油，应保证备用冷油器切换前已充满油冷油器的出口油温可通过调节冷却水量来控制，冷却水量由供水管上的手动操作阀调节正常运行时，应调节冷却水流量，使冷油器进油温度为60℃时，出口油温维持在43～49℃，并同时保证最热的轴承的回油温度不超过71℃，当无法保证最高轴承回油温度低于81℃时，应紧急停机在机组启动过程中，一般油温是较低的，这时应切断冷油器的冷却水使油温上升到要求值在盘车时，冷油器出口油温最好保持为21～35℃,冷油器主要参数,6.除油雾装置,在润滑油系统运行时，少部分油蒸发为油雾，这些油雾积聚在油箱内的油面之上以及轴承箱和油管中如果油雾积累过多使油雾压力太高，这将使油雾通过汽轮机轴的轴封漏入厂房为了防止油雾压力太高而泄漏，大、中型机组都设置了除油雾装置该装置通过1台吸气口与油箱内部油面以上空间相通的风机，使油雾积聚的地方产生微弱负压，从而可将油雾吸出，并将油从油雾中分离出来送回油箱，而经过分离净化的油雾则排向大气。

除油雾装置由电动机驱动，装在油箱顶部它由除雾器、可调蝶阀、排气风机、排气侧管道上的逆止阀以及管道系统等组成排气风机是一台单级离心风机，叶轮直接悬挂在电动机轴上排气风机的抽吸作用，使轴承箱到油箱的整个润滑油系统保持微负压，因此只有少量空气被吸人润滑油系统，而不会使油雾漏人厂房可调蝶阀是安装在风机吸气口前的一个手动操作阀利用手柄调整蝶阀舌瓣位置可以调节通过风机的流量，从而控制润滑油系统的负压值，运行中要求这个值为0.25～0.5kPa可调蝶阀应在汽轮机开机以前给予调整除雾器安装于除油雾装置的油雾吸人侧的可调蝶阀前，固定在油箱上油雾通过除雾器时，穿过一系列垂直安装的不锈钢瓦楞板，瓦楞板之间形成的气道使油雾通过时不断改变方向，油雾中油的微粒不断碰撞 板壁并附着其上，然后累积成较大的油滴并凭借重力流回油箱 在机组运行时，除油雾装置必须连续工作，只有当机组完全停止、油汽被抽出并分离完后才能停止工作在除油雾系统吸雾侧装有感受压力的压力开关，通过测量该点的压力来判断系统是否在工作，并将这个信号送到控制室7.净油系统,净油系统的作用是清除润滑油中的水分、固体粒子和其他杂质用户应为机组配套净油系统，通过沉淀、过滤等手段来达到净油目的。

四. 系统运行和调整,润滑油系统启动前检查 润滑油系统的启动 润滑油系统停运 润滑油净化停运 润滑油运行监视和调整,润滑油系统启动前检查,油管道、油箱、冷油器、油泵等均处于完好状态，油系统无漏油现象 油箱油位正常，油位计的浮标，上下移动灵活，无卡涩现象，MMI画面显示的油位与就地相同 经化验油箱内油质合格，符合运行要求 各个轴承的磁性滤网完好为了滤油所加的临时滤网及检修时添加的堵板，启动前均应拆除 检查油系统的热工信号、仪表、联锁、保护回路已正确投入；热工测量装置的一次门已开启，变送器放油门已关闭 检查冷油器出口油温，如果油温过低，将冷油器进水门关闭，出水门可在开启状态，或投入加热器 油系统所有油泵马达，电动截门已送电润滑油系统的启动,系统启动前，应确认系统中油质满足启动运行清洁度要求，油箱油位在最高油位关闭冷油器的冷却水阀，加热油温，待油温满足油泵启动要求后，启动交流润滑油泵，开启排烟风机，强制润滑油系统进行循环，待油温达到38℃后，启动高压启动油泵，高压启动油泵出口油压整定为1.96MPa，开启冷油器冷却水阀投入冷油器，然后启动顶轴装置油泵，将各轴承之轴颈的顶起高度调整到设计要求值，即可投入盘车装置。

当机组冲转转速达到1200r/min时，可切除顶轴装置电厂亦可根据自己运行经验修订切除顶轴装置的转速在机组升速期间，高压启动油泵，交流润滑油泵均应正常工作，一台供保安系统用油，一台供机组润滑油当机组转速达到2800r/min左右时，主油泵的出口压力将达到高压启动油泵压力，随着转速继续增加主油泵自动切换投入运行，高压启动油泵自动退出系统，运行时可根据控制室高压启动油泵功率表或电流表指示变化情况停运高压启动油泵机组到达3000r/min定速稳定后即。