桥梁的维修与加固
2页1、桥梁的维修与加固 随 固任 务将 越 来越 繁重 。桥 梁在 使 用过 程 中难免 会 出现 各 种各 样 的 损坏 ,而 桥 梁重 建 的造 价又 很 高 如 果 出 现 一 些 小 的损 坏 重建 在 经济 方 面是 很 不 合 理 的 。这 就 需要 对桥 梁 上 小 的损 坏进 行维修 与加 固 ,可 以 用少量 的资 金投 入 延长 桥 梁 的使 用寿 命是 桥 梁 维修 与加 固的显著 特点 。 桥 梁 维修 与加 固 是通 过 采取 有效 的措施 使 受损桥梁结构恢复其原有 的 技 术功能 ;或通过改变结构的传力途径 而减少构件 的荷载效应 :或在已有结构 的基础 上提 高结构的承载能力 ,以满足 新 的安全性能和使用性能的要求。 桥梁加固方案的确定原则 桥 梁 的维修 与加 固方 案 应满 足 ” 工艺简单 、设计规范 、技术可行 经 济合理 、结构安全 的要 求。桥梁加固 方案确定的基本 原则有如下几 点。 满足瓤旧结构的均衡性 制定 的 方案 要充 分考 虑 新 旧结 构 的强度、刚度与使 用寿命 的均衡性 。 经济 方面 应合 理 在方 案分 析 时应 建 立桥
2、梁维 修 、 加固的经济 分析模型 ,以保证方 案的经 济 性。 采取多方案比选 维 修 与 加 固 备 选 方 案 应 不 少于 2 个 ,对 备选 方案进行技术 、经济 、工期 等多方面比选 ,从中择 出综合最佳 方案 做 为实施方 案。 尽量减少对原结构的破坏 加 固设 计及 施 工尽 量 不损 坏原 结 构 ,并保 留具有利 用价 值的构件 避免 不必要的拆除或更换。 尽量 减 少对 周 围环境 的 影响 选择 的 施工 方 案 ,应尽 可 能减 少 对桥 上 和 桥下 的 通行 车 辆及 行 人 的干 扰 及对周围环境的污染。 选定方案要满足施工的蜜全性 安全 性 是现 在 施工 开展 的前提 。 并且在施工过程 中 应 采取 安全监测措 施 ,确保人 员及结构 安全。在加 固方 案 选择过程 中 必需遵循 以上原则 ,才能 制定出满足 安全 性、耐 久性 、可操作 性及经济性 的桥梁加固方案。 传统桥 梁加固技术 土 部 结构 加 固援 术 轿 补 膳 船鳓法 在 梁 顶 上 加 铺 一 层 钢 筋 混 凝 土 层 ,一般 先凿除旧桥面 使其与原有 主 梁形成 整体 达到增
3、大主梁有效高度 、 改善桥梁 荷载横向分布能力 从而达 到 提高桥梁 的承载能力 的目的。 蹭大截褥鞫 籁船 法 当梁 的强 度 、刚 度 、稳 定 性 和抗 裂 性能 不 足 时 ,通 常采 用增 大 构 件截 面 增大配筋 提 高配筋 率加固方法 , 这种方法是在梁底面或侧 面加大尺寸 、 增配主梁 、提高梁 的有效 高度和抗 弯强 度 ,从而提高桥梁 的承载 力。该法广泛 应用于桥梁及拱 桥拱 肋的加固。 锚 喷混凝酾 法 借助 高速 喷 射机 械 ,将 新混 凝 土 文 许 银 亮 混合料连 续的喷射到已锚 固好钢筋网 的 受喷 面 上 凝 结硬 化面 形 成钢 筋混 凝 土 从而增大桥梁 的受 力断面和补强钢 筋 ,加强结构的整体性 ,使其能承载受 更大 的外 荷载 作用 。 粘$ 占 钢板加固 法 当交 通 增加 ,主 梁 出现承 载 力不 足或 出现严重腐蚀的情况时 ,梁板桥 的 主梁 会出现严重的横 向裂缝 ,采用粘结 剂及 锚栓 ,将钢板粘帖锚 固在混凝土结 构的受拉缘或薄弱部位 ,伎其与结构形 成 整体 以钢板代替增设 的补强钢筋 , 达 到提 高梁的承载 力的 目
4、的。 增设纵粱加 固法 在墩 台地 基 安全 性能 好 并具 有 足够 承载 力的情况下 可采用增设承载 力高 和刚度大的新纵梁 新梁与 旧梁相 连接 共 同受力 由于荷载在新增主梁 后 的桥梁结构 中重新分 布 ,使原有梁中 所受荷载得 以减少 ,由此使 加固后的桥 梁承载力和 刚度得 到提 高。当增设的纵 梁位于主梁 的一侧或者 两侧 时 ,则兼用 加固作用 。为保证新 I i9 混凝 土能 够共 同 作用 ,必须注意做好新 l E l 梁 之间的横 向 链接。 拱 圈增设 套拱加固法 拱 圈 增 设 套 拱 加 固 法 在 原 主 拱 圈腹 面 下增 设一 层 新拱 圈 ,即紧贴 原 拱 圈底 面 上 脚 注 或锚 喷 混凝 土新 拱 圈 外形 上 就像 是在 原 拱 圈下 套做 了 一个新拱 圈 。 旧桥 下 部结 构 加固技 术 扩大基础加固技术 适 用于 基础 承载 力不足 或埋 深 太 2 0 1 O 年第2 3 期( 1 2 月 ) 交通世界 1 85 0 桥 梁 隧 道 _ 鼗 i 黪 馨 萎 0 嚣甏 鼍 浅 而墩 台又是砖石或混凝 土刚性实体 式基础时 的情况。扩
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