薄壁墩柱首件工程施工方案（莞番4标）

1、 莞番高速第4合同段目录一 编制依据- 2 -二 编制原则- 2 -三 工程概况- 4 -3.1工程量- 4 -3.2 薄壁墩首件概况- 5 -四、人员组织机构图及工期安排- 6 -五 施工前准备- 8 -5.1 施工现场准备- 8 -5.2 技术准备- 8 -5.3 材料准备- 9 -5.4 人员准备- 9 -六、薄壁墩施工方法- 10 -6.1 施工工艺流程- 10 -6.2 施工准备工作- 13 -6.3 爬架施工- 15 -6.4 墩柱内工作平台及爬梯施工- 23 -6.5 墩柱中心定位放样- 23 -6.6 钢筋加工及安装- 23 -6.7模板工程- 28 -6.8 浇筑混凝土- 29 -6.9模板拆除及提升- 31 -6.10混凝土养护及接缝处理- 32 -6.11特殊季节施工措施- 35 -七、质量保证措施- 37 -7.1 质量保证- 37 -7.2质量保证措施- 38 -八、风险源管理- 41 -8.1风险源辨识- 41 -8.2重大危险源分析及控制措施- 41 -九、安全保证措施- 42 -9.1安全管理组织机构和保证体系- 42 -9.2安全保证体系- 43 -9

2、.3安全技术保证措施- 45 -十、质量保证措施- 54 -10.1质量预控目标- 54 -10.2质量保证体系- 54 -10.3技术保证措施- 56 -10.4施工操作的质量保证- 58 -十一、文明施工、环境保护措施- 60 -11.1文明施工保证措施- 60 -11.2环境保护措施- 62 -十二、应急预案- 66 -12.1应急准备与响应- 66 -12.2现场处置方案- 69 -薄壁墩柱首件工程施工方案一 编制依据1.1 中交第一公路勘察设计研究院有限公司莞番高速公路桥头至沙田段（第4合同段）两阶段施工设计图；1.2莞番高速公路桥头至沙田段施工合同及招、投标文件、工程量清单；1.3 广东省高速公路建设标准化管理指南；1.4公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；1.5公路工程质量检验评定标准（JTG F80-1-2017）；1.6公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015)；1.7钢结构设计标准(GB500172017)；1.8建筑施工模板安全技术规范(GBJ162-2008)；1.9 广东省高速公路工程施工安全标准化指南；1.10现场调查所获取的有关资料；

3、1.11 莞番高速公路桥头至沙田段工程施工第4合同段实施性施工组织设计；1.12本单位拥有的机械设备、施工技术、管理水平及施工经验。二 编制原则2.1 全面响应业主文件认真阅读和领会承包合同，优质、高效、安全、环保完成本项目的施工。2.2 确保工期目标实现合理配置资源，突出重点工程施工，确保工程工期。2.3 确保工程与环境安全充分认识东莞地区地质特点、气候特征，采用科学的工法、工艺，确保施工与环境安全。2.4 确保质量以质量为核心，以科技为保证，坚持“质量第一，全面创优”的目标，完善质保体系，对施工过程严格控制，精心组织，使工程实体质量符合国家和交通部有关标准、规定要求，一次验收合格率100%。2.5 加强投入，勇于技术创新在认真求实做好各项技术工作的基础上，加大科研投入，加强试验工作，研究推广新技术，及时总结，不断提高。2.6 以人为本，注重环保贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，文明施工，爱护环境，主动做好各方协调，减少施工干扰；创造良好的施工、生活环境，确保职工安全、健康。2.7 标准化管理，全面实现“六位一体”管理要求结合建设项目特点，建立建设管理的目标体系

4、、责任体系、分级控制系统和评价、评估体系，按照计划组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、成本控制、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。2.8 加强信息管理加强施工过程中的信息化管理，对施工进度、质量进行动态管理，确保项目部信息通道畅通。三 工程概况莞番高速公路桥头至沙田段第4合同段（右线：K37+800.000K44+394.200，连马左线：ZK37+800.000ZK41+834.371，马山左线：ZK43+650.869ZK44+410.200）路线全长6.592km，厚大路特大桥全长1108.4m（左幅：K43+304.8-K44+410.2;右幅：K43+282.2-K44+394.2），共9联，上部左右线第15、79联采用装配式预应力混凝土简支箱梁，左右线第6联跨厚大路，采用(38+65+38)m变截面悬浇预应力混凝土连续刚构；下部桥墩采用柱式墩、门架墩及薄壁墩，桥台采用桩柱式台，基础为钻孔灌注桩基础。其中薄壁墩高墩设置在13#-14#墩，18#-29#墩，21#、22#墩为厚大路特大桥主桥主墩，

5、共27个，结构形式为矩形，尺寸三种分别为：825*350（mm）、760*280（mm）、350*280（mm）。3.1工程量主要工程数量如下表：表3.1-1厚大路特大桥薄壁墩工程数量表表3.1-1薄壁墩工程数量表3.2 薄壁墩首件概况施工薄壁墩首件以验证墩身混凝土配合比及振捣工艺，验证模板刚度、强度稳定性，验证塔吊、混凝土泵送系统、整体式轻型挂架及模板系统、爬梯等设施安全适用性，以确保后续薄壁墩施工设备设施安全稳定，施工质量满足设计及规范要求。针对薄壁墩原材料、模板、配合比、混凝土运输、混凝土浇筑及振捣、养护等环节严格按设计、规范及已审批方案施工。并根据薄壁墩首件施工结果反馈完善施工方案。首件目标为：墩柱的外观颜色均匀一致、无裂缝、无蜂窝麻面、无水纹，表面光洁无错台，墩身混凝土强度、保护层厚度等合格，塔吊、混凝土泵送系统、整体式轻型挂架及模板系统、爬梯等设施设备安全适用。薄壁空心墩柱首件选择左线20#墩，墩柱尺寸为760*280cm，高度31.4m。左线20#薄壁空心墩柱首件拟先施工6.75m+4.5m+4.5m三节后做薄壁空心墩柱首件施工总结。在墩柱施工过程中，严格按照拟定施工工艺

6、执行，做好原始记录，以便于总结施工经验及工艺参数，合理调整施工工艺，为后续大规模施工墩柱做好准备。四、人员组织机构图及工期安排墩柱施工班组说明：本工程的主体作业队伍由中铁十七局集团有限公司组建，项目经理部负责本工程施工组织、指导、协调与监控，对业主负全责。在有关中铁十七局集团有限公司东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工第4合同段项目经理部的实施、完成与缺陷修复等方面执行一切与此有关的事务。项目经理部领导层由项目经理、常务副经理、安全副经理、总工程师组成，实行项目经理负责制，经理部下设“五部一室”即：工程技术部、安全质量部、资源保障部、计划财务部、环保协调部、综合办公室等职能部门。工程技术部下设测量队，安全质量部下设工地试验室，资源保障部下设工地卫生所。经理部下辖2个路基综合作业队、1个路面作业队、3个桥梁作业队共6个专业作业队，负责本项目所有工程的施工。图4-1项目管理机构框图项目经理部领导层由项目经理、副经理、总工程师组成，实行项目经理负责制，经理部下设“五部一室”即：工程技术部、安全质量部、资源保障部、计划财务部、环保协调部、综合办公室等职能部门。工程技术部下设测量队，安全质量部

7、下设工地试验室。资源保障部下设工地卫生所，薄壁墩首件施工由桥梁作业三队的墩柱施工班组实施。工期安排：薄壁墩首件工程计划施工日期为2019年8月25日2019年9月15日。五 施工前准备5.1 施工现场准备 路通：可利用厚大路做为施工便道，另于K43+900线路左侧厚大路右侧旁修筑拉通21#墩的施工便道。 电通：施工用电设置了1台800KVA的变压器。 水通：本标段生产及生活用水均采用自来水。在驻地附近修建蓄水池，保证施工及生活用水。 平整场地：平整施工场地，并修筑施工便道通往墩柱施工现场，确保模板、钢筋、施工机械等有硬化场地。5.2 技术准备 图纸审核：开工前已组织技术人员认真审核施工图纸，正确地领会了设计意图，对工程位置、尺寸、高程及工程量进行了全面核查。 测量放线：项目部对该桥进行测量放线，开工前必须通过监理工程师的检查认可，精度符合规范要求方可施工。 施工前对施工班组做好安全技术交底工作。5.3 材料准备1 所有原材料均做好进场台账登记制度。2 所有原材料在使用前必须经自检合格并上报驻地监理抽检，合格后方可开始使用。3 施工用水使用自来水或不含有害物质的洁净水。4 混凝土配合比上

8、报总监办中心试验室批复。5.4 人员准备现场施工由生产副经理协调指挥，薄壁墩首件由桥涵三队负责施工，现场技术负责人张天星负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责、层层把关。表5.4-1 劳动力配置表序号名称数量计划进场日期备注1钢筋工82019.8.20依实际施工工程进度情况安排，陆续进场2模板工62019.8.203电焊工22019.8.204电 工22019.8.205混凝土工42019.8.206机械操作手22019.8.207设备维修工22019.8.205.5 机械准备 为满足本工程施工，拟投入本工程的机械设备如下： 进场机械、设备一览表表5.5-1 机械设备配置表分类机械设备名称型号、产地功率、吨位、容积单位数量桥梁工程塔吊QTZ型80tm6t台3装载机3.0m3台4汽车吊25T台4发电机250KW台2插入式振捣器台20混凝土机械混凝土搅拌站120m3/h台2混凝土搅拌运输车6m3辆10钢筋加工机械钢筋切断机台4钢筋调直机台1钢筋弯曲机台2拉丝机台3交流电焊机台5二氧化碳保护焊机台10数控弯箍机台1数控弯曲中心台1数控钢筋剪切生产线条1六、薄壁墩施工方法6.1 施工工艺流程整体式轻型爬架配合翻模施工主要有如下几个步骤：施工平台：薄壁空心墩采用整体式轻型爬架。模板施工：预先加工定型的大块钢模板，用翻拆模法进行墩身施工。模板标准节6.75米，竖向分3块，每块高2.25米，长度与墩身相应边相同。钢筋施工：爬架安装后，在爬架顶安装限位钢管作为辅助措施。为防止钢筋扭曲变形，主筋每次接长4.5m。墩身钢筋连接均采用直螺纹钢筋接头连接。混凝土施工：集中搅拌，砼浇筑采用汽车泵，在搭设的平台处通过串筒送至工作面，进行水平分层对称施工，混凝土采用插入式振捣棒振密。墩身第一次浇注1m实心段+2m变截

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