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钢波纹管涵技术交底

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1、吕梁环城高速11标钢波纹管涵施工技术交底北京路桥集团施工技术交底记录(二级) 吕梁环城高速第十一合同段工程名称吕梁环城高速第十一合同段分项工程涵洞分项工程名称钢波纹管涵交底人交底提要施工流程及施工方法、常见事故及处理措施、质量要求接受班组技术交底时间：交底内容：一、适用范围：钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区、软土路基地带，具有明显的经济效益。钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围058 m，管壁厚度为3 mm7 mm，能够满足填土05 40 m厚的需要。二、施工流程及施工方法：、施工流程：测量放样基础开挖地基承载力检测基底处理基础施工整管节拼装连接八字墙施工涵背回填、施工方法1. 熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。2.测

2、量放样管涵施工前，首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。基坑宽度与涵洞基础尺寸相同。放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。3.基坑开挖采用人工配合机械开挖的办法，对开挖深度小，土质较好地段边坡可放陡甚至垂直开挖，对开挖深度较深，有水的地方，应以稳定边坡为主，依土质情况适当放坡，弃土应注意弃堆坡脚离开挖基坑上口边缘至少1.0m以上，以免引起坑壁坍塌伤人，同时应注意圬工材料的进出口道路，避免被弃土堵塞，基坑上游可能被雨水冲刷处不宜堆弃土。基底开挖完后，应检查如下内容：1）基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；2）基底地质承载力是否与设计相符；3）基底处理及排水能否满足要求。基底标高允许误差应符合下列规定：土质 50mm；石质 50mm，200mm。基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除。若有局部超挖，不能用松土填补，只能在基础施工时调平。挖至设计高程若基底承载力达不到设计要求，报监理工程师和设计单位进行变更。当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师验收，及时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响基底承

3、载力。4基础施工1）根据图纸计算基础顶标高，按设计及规范要求材料进行换填。本工程为换填级配碎石。级配碎石应分层摊铺压实。级配碎石尺寸大小要求超出基础放样线外2030cm，以利于放样及管节拼装和支承模板。材料规格：采用质地坚硬、不易风化、无裂纹且未被烧过的、具有抗冻性能的新鲜石料，片石厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得使用），片石的石料强度不得低于30MPa；对片石表面有石锈及时清理。2）施工准备：砼施工前提前备足用量，片石用量按砼结构体积的25进行计算，并对片石进行修整，过大及小块石料不得使用，施工前人工码放规则、整齐，按现场技术员确认的数量进行施工。振捣采用插入式振捣器进行，振捣器应备足，并不得少于2个。3）施工注意事项石块在使用前应仔细清扫，并用水冲洗干净。预先在基底浇注一层10-15cm厚砼，然后人工摆放第一层片石。石块在砼中分布均匀，两石块间的距离不应小于10cm，以便捣实其间的砼。石块距表面（包括侧面和顶面）的距离不得小于15cm，并不得接触钢筋和预埋件。石块应埋入新灌注的捣实的砼中一半左右，当气温低于0时停止埋石块。振捣应在砼铺筑后及时进行，根据振捣器作用半径

4、及片石间距全断面振捣，振捣密实标志为无气泡冒出，表面平坦、泛浆。振捣时距离模板5cm以上，不得碰撞模板。砼浇筑完成后及时养护，养护采用覆盖洒水养生，保持砼表面始终处于湿润状态。施工过程中应严格按规范和交底施工，不合格的产品将不予验工，而且因此发生的返工等产生的一切费用将从其施工的其它工程的相应工费中扣除。5、八字墙施工八字墙按图纸要求进行施工，为素混凝土。6、管身安装 1 ) 管身安装前要求准确放出管涵的轴线和进、出水口的位置，拼装时要注意端头管节和中间管节的位置，管涵的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度敷设。 2 ) 管身安装应紧贴在砂砾垫层上，使管涵能受力均匀。基础顶面坡度与设计坡度一致。 3 ) 管身采用Q235-A热轧钢板几块连接一周整体成型后再进行纵向连接。整体由中心向两端对称进行安装。安装时先安装底片，然后分别向上拼接。每安装5 m 进行一次管节的位置校正。如出现偏位，采用千斤顶在偏位的方向向上顶管节进行纠偏。 4 ) 管节安装需在管节内外搭设施工脚手架，以方便施工操作。 5 ) 管节全部拼装完成后，应检查管节位置是否符合设计要求。并在管身内侧所有钢板拼缝

5、采用密封材料进行密封防止泄漏。 6 )管身安装好后，在管身内外管壁涂刷两遍沥青和煤油的拌和物，以加强防腐蚀的作用。 7、涵背回填 1）为保证管底的回填质量，管底楔形块处的填筑材料采用级配良好的天然砂砾 ( 含水量要求比最佳含水量大2左右 )，人工用木棒在管身外向内侧进行夯实，木棒作用点必须紧贴管身，每个凹槽部位都必须夯实到位，然后用小型夯实机械斜向夯实，确保管底的回填质量。或采用细石砼震动棒捣实。 2）涵背两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾。在管身最大直径两侧50c m 外使用18T 压路机碾压，50 c m 范围内使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。 3）填筑时应分层填筑、分层压实，松铺厚度为20c m ，压实度要求达N95 方可进行下层填筑。填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20 c m 高度标注，填筑时按标注线控制。 4）填筑必须在涵管两侧同步对称进行。 5）管顶填土厚度大于或等于1.2m 时，才允许机械通过。 8、洞口铺砌及护坡防护洞口采用端墙型式。涵管进出水口与护坡接触部位用膨胀橡胶材料止水，防止水流在涵管进出水口与护坡接触部位浸入。洞口铺砌及护坡防护为M7.5浆砌片石，应选择几何尺寸相对长和短的石块交错在同一层使之形成错锁结构，保证错缝砌筑，不得出现竖缝、通缝。

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