A区块偏磨检泵原因分析及治理对策
3页1、A区块偏磨检泵原因分析及治理对策 A区块偏磨检泵原因分析及治理对策 【摘要】A区块地理位置特殊,在开发上以斜井居多,斜井由于井身结构特点,易导致杆管偏磨。本文主要根据检泵井现场发现的实际问题,结合理论知识,从井身结构、泵挂深度、抽汲参数等方面对该区块偏磨原因做出一些分析,采取一些行之有效的措施,努力延长检泵周期。 【关键词】偏磨 因素 措施 1 前言 A区块自2005年末投入开发以来,随着时间延长,偏磨现象越来越严重。因杆管偏磨造成漏失的井只可通过检泵方可恢复正常生产,这一方面增加了抽油机的躺井率,另一方面增加了作业费用。 2 A区块偏磨原因分析 A区块造成杆管偏磨的原因主要有井身结构、泵挂深度、抽汲参数等。2.1 井身结构的影响 A区块处于江心岛地区,地理位置特殊,斜井所占比例较高, 2011年179口抽油机井中斜井比例达到80.5%。斜井受地层、当前钻井工艺技术等诸多因素的影响,井斜角、方位角较大,为偏磨创造了条件。 斜井的一个显著井身特征即是拐点的存在,在拐点附近井身轨迹的曲率变化较大,可将其称为“井身突变段”。当抽油杆在油管中做往复运动时,将不可避免地与油管发生接触产生磨损,在
2、“井身突变段”,这种磨损相对于其他部位尤为明显。当抽油杆或油管磨损到一定程度后,造成抽油杆磨断、磨脱或油管磨漏从而导致检泵。 在钻井过程中,钻井轨迹并非完全按人的意志行进,方位角的出现在所难免且方向多变,其三维形状如同一根弯曲的绳子(曲率较小),抽油杆在其中的运动亦不可避免地与油管发生摩擦。 在实际油井生产过程中,井斜角与方位角共同存在,由其叠加所产生的井眼轨迹(尤其是斜井)在三维空间中更为复杂多变,杆管偏磨现象严重,在斜井中尤为明显。 2.2 泵挂深度的影响 泵挂深度对偏磨的影响主要体现在:一方面随着泵挂深度增加,井斜角与方位角的叠加更为复杂多变,抽油杆在其中运动的轨迹也愈复杂,偏磨愈严重;另一方面,随着泵挂深度增加,中和点以下受压缩部分越明显,发生弹性形变益显著,偏磨加剧;同时,泵挂深度增加使抽油杆、油管在加载、卸载时发生的形变更显著,杆管偏磨几率也随之增大。 2011年工区油井平均泵挂深度859.9m,42口检泵井平均泵挂深度863.1m,其中23口偏磨检泵井平均泵挂深度896.2m,非偏磨检泵井平均泵挂深度822.9m。 2.3 抽汲参数的影响 抽汲参数主要有泵径、冲程、冲次等
《A区块偏磨检泵原因分析及治理对策》由会员re****.1分享,可在线阅读,更多相关《A区块偏磨检泵原因分析及治理对策》请在金锄头文库上搜索。
2023-08-13 13页
2023-09-05 2页
2023-09-29 29页
2024-02-29 21页
2022-07-27 4页
2022-11-23 1页
2022-08-16 3页
2023-03-20 2页
2023-06-03 18页
2022-07-21 1页