行车记录仪接阅读灯
17页1、行车记录仪接阅读灯,绝对无损安装! 近段时间车友被碰瓷被宰的现象很多,行车记录仪越来越受到青睐,的确是解决麻烦的好帮手。但是好像大部分车友都是把记录仪插在点烟器上,这样即便是从A柱和手套箱后面走暗线,点烟器插口还是会被占用的,开车的时候给手机充电之类的就不方便了。还有车友接在点烟器后面的保险盒里,这是个好办法,但是感觉从A柱和手套箱后面走线太麻烦了,而且保险盒里不同Am的插口太多,没有一定电理知识很容易烧设备或者烧保险,那就得不偿失了。所以我就直接接到阅读灯了,这样方法简便用线少,省时间还美观,而且绝对无损,连线都不用剥,下面跟大家分享一下,可能有的大神早就会了也写过类似文章,欢迎交流指正!送给还在迷茫的小伙伴们 不管是接保险盒还是阅读灯,只要不用记录仪自带的插点烟器的电源线,都要用到一个12V转5V的降压模块,不然电压太高会烧坏记录仪的,我从TB上买的通用型模块20块钱,还送2个保险丝,上图是借用人家网店的,大家可以参考一下,还有专车专用的模块,比如福克斯、科鲁兹等,其实基本原理都是一样的,就形状有点变化。我的买的模块是miniUSB接口的,直接把记录仪自带的电源线替换了,要不然还得
2、再剥线接线。我搜集了一些其他类型的接口的图片,大家可以根据自己记录仪的接口类型来选择。要准备的道具,上图中间是我从TB买的拆面板的12件套,质量一般,拆下阅读灯之后,前端受力的地方都发白了,要断的节奏啊其实直接用螺丝刀起下来就行。还要用到电笔,曲别针,扎带和电工胶带,如果简化到最少就是螺丝刀和电工胶带,再少的话就是电工胶带,前提是你能用手把阅读灯抓下来。以这种最简单的阅读灯为例,四个红圈是里面卡扣的位置,从这里下手比较好拆。拆下来之后就会看到只有一股线连接,肯定就是电源线。把电源线的卡扣拔下来,如果你想换LED灯泡,可以顺便搞定。这里有3根线,黑色肯定是没电的零线,两条红色的哪条有电要用电笔检测。电笔亮了说明这根就是火线,降压模块上的黑线接零线,红线接火线,当然有的车的阅读灯只有两根电源线(如科鲁兹),那就可以跳过这一步。另外如果没有电笔,可以把记录仪接好降压模块,然后把线头分别插进去试试看记录仪有没有反应,这样就可以判断了。找到零线和火线之后,把降压模块这边的线头处理一下,把里面的铜丝拧成一股,防止串电。然后用曲别针做两个触点,把线拧在上面,曲别针比较硬,前面做成弯的这样塞到电源卡扣里比较紧不会掉出来。如果实在没有能做触点的东西,可以直接把线头弯过来拧成两股。还要用电工胶带缠好,只留一点头在外面就行,同样是为了防止串电。把弄好的两条线插到电源卡扣里面,颜色要对号入座,然后跟其他的线绑在一起,这样更牢固。没有扎带可以用电工胶带缠一下。留出记录仪到顶棚要用的线的长度,然后把多出来的线塞到顶棚里面,里面空间很大,放心塞好了。然后连接好记录仪,一定记得测试一下,看看能不能正常工作,免得重返工。测试没问题的话最后把阅读灯装回去,固定好记录仪的位置就OK啦!怎么样?外观效果还不错吧,而且阅读灯电源在锁车10分钟后会自动断电,这样记录仪只会延时工作10分钟,不像点烟器的常电,一直工作可能导致电瓶亏电,是不是特别人性化!这样点烟器插口就可以空出来插别的东西啦,我就插了个车载MP3就写到这里吧谢谢各位捧场啦!
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