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《民航概论》教学案魏全斌版

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  • 卖家[上传人]:m****
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  • 上传时间:2023-04-02
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    • 1、 .wd.【课程说课】民航概论是航空服务专业的一门必修课,学好这门课程我们可以了解民航的总体情况;能使大家从一个“门外汉成长为对民航各方面都有所了解的“准航空人。从而增加从业自信心,成为“内强素质的源动力。一、本课程在我校的设置情况课程性质专业根基课方案课时32课时 学分2学分考核方式平时成绩50%+期末考试50%平时成绩构成出勤+课堂表现+作业二、课程内容和学时分配包括课程重难点介绍1.课程内容本课程共三个学习工程,分别是民航服务准备、空中服务、地面服务。2.学时分配民航服务准备是通用性工程,方案18学时;民航空中服务和民航地面服务是专用性工程,各方案6学时; 2学时复习总结。共方案用32学时完成。三、课程重、难点1.课程重点民用航空器的根基知识。2.课程难点飞机升力的产生。四、学习目的1.了解民航开展史,具备飞机飞行、大气环境、空管、空港等方面的根基知识。为后续专业课的学习奠定根基。2.局部内容可直接为工作岗位提供理论支撑。五、学习方法1.总体掌握,融会贯穿2. 用开展的眼光看问题,紧跟新技术、新事物。【导入新课】人类为了像鸟一样在空中自由翱翔,千百年来进展了各种各样的尝试,最终取

      2、得了成功。【讲授新课】工程一 服务准备 任务1 航空开展史航空业的种类能力目标:能简单表达航空开展历史;知识目标:掌握民用航空的分类和民航系统的组成。素质目标:激发学生的学习热情,培养积极探索的好习惯。一、航空开展史1.人类的飞行梦想1在中国:春秋时期鲁班制作的木鸟东晋竹蜻蜓。学者葛洪创造的,当时称为“飞车,后来称为“竹蜻蜓,如果照此推算起来,应该有1600多年的历史了。为现代螺旋桨的创造奠定了根基。东汉走马灯。公元1000年左右,汉人就创造了走马灯。走马灯上有平放的叶轮,下有燃烛或灯,热气上升带动叶轮旋转,这正是现代燃气涡轮工作原理的原始应用。明代火箭。明代的万户就曾利用风筝加上火药作为推力进展航天飞行试验。2在西方:在欧洲的文艺复兴时代,达芬奇根据鸟的飞行原理,设计了飞机、降落伞、直升机。2.静力飞行气球时代。1783年9月19日,巴黎凡尔赛宫前广场蒙哥尔费兄弟进展了热气球升空实验,这是人类历史上第一次气球载人飞行。3.静力飞行飞艇时代。1852年9月24日英国人乔治凯利开场研制飞艇,成为现代飞艇设计的鼻祖。1900年7月德国的齐伯林以铝为构件的硬式飞艇试验成功。时速达每小时30公

      3、里。齐柏林因此被后世称为“飞艇之父。4.动力飞行时代。1903年12月17日德裔美国人莱特兄弟在北卡罗来纳州的刺鬼山海岸,对他们制成的“飞行者1号进展试飞成功。“飞行者一号被公认为人类的第一架飞机,莱特兄弟也被公认为飞机的创造人。二、航空业的种类1.航空业的分类:航空业开展初期,是一个单一的行业。20世纪20年代开场,航空业分成了三个既相对独立又严密联系的行业航空器制造业、军事航空、民用航空。2.民用航空的分类1商业航空旅客运输、货物运输。商业航空也叫航空运输,是利用航空器从事以营利为目的的客货运输活动。是交通运输业的重要组成局部。2通用航空工业航空、农业航空、航空科研、私人飞行、飞行训练、航空体育。航空运输作为民用航空的一个局部划分出去之后,民用航空的其余局部统称为通用航空3.民航系统的组成民用航空由政府部门、民航企业、民航机场三局部组成1政府部门:政府部门主要实施对民航的管理。我国民航总局负责。2民航企业:指从事和民航业有关的各类企业,其中最主要的是航空运输企业,即我们常说的航空公司,它们掌握航空器从事生产运输,是民航业生产收入的主要来源。另外还有航材、销售、通用航空等。3民航机场:机场是民用航空和整个社会的结合点,也是一个地区的公众服务设施。既有营利的企业性质,又有为地区公众服务的事业性质,所以是半企业半事业性质。【课堂小结】本单元的重点是民用航空的分类,要明确我们将来所从事的岗位在航空领域的地位;难点是动力飞行与静力飞行的本质区别,即航空器是否依靠与空气的相对运动来产生升空的动力;一个识记点是航空史上第一架飞机是由德裔美国人莱特兄弟于1903年试飞成功,飞行时间12秒,飞行距离36米。【作业】结合上网查阅世界航空史,思考给我们带来哪些启示【板书设计】一、航空开展史1.人类的飞行梦想1在中国2在西方2.静力飞行气球时代3.静力飞行飞艇时代4.动力飞行时代二、航空业的种类1.航空业的分类2.民用航空的分类3.民航系统的组成

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