四川某铁路隧道实施性施工组织设计

1、 白雀寺隧道实施性进洞施工方案1、编制依据、原则1.1、编制依据（1）、新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线白雀寺隧道施工图。（2）、白雀寺隧道现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况 及施工环境等调查资料。（3）、我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。（4）、成绵乐公司铁路客运专线工程质量管理办法。（5）、客运专线铁路隧道工程施工技术指南（TZ214-2005）。（6）、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）。（7）、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准。（8）、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。（9）、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号。（10）、铁路工程施工安全技术规程。(11)、地下工程防水技术规范（GB50108）。（12）、铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）。（13）、铁路隧道施工规范（TB10204-2002）。（14）、铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB10108-2002）。（15）、其他铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。（16）、国

2、家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。（17）、中铁五局（集团）有限公司企业标准：施工技术管理办法（Q/G.ZTWJ001-027-2001）。1.2、编制原则(1)“突破重点工程、避免工序干扰、注意季节影响、组织均衡生产、合理调整资源配置、确保总工期目标”的原则。(2)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。(3)整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。(4)保证重点，突破难点，质量至上的原则。(5)保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。(6)强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。(7)优化资源配置，实行动态管理。(8)文明施工，保护环境。(9)节能减排目标达到国家相关标准。(10)积极配合业主、设计和监理等单位，解决好施工中的关键问题。2、工程概况2.1、工程简介白雀寺隧道位于四川省乐山市苏稽镇境内，隧道全长为L=230m，起讫里程为DK299+560DK299+790，其中暗洞长度191米，进口段明洞长度15米，出口段明洞长度24米。中心里程为DK299+675。本隧道为直线隧道，隧道纵坡为单面下坡，坡度为6.2。进口洞门设计为单压式，出口洞

3、门设计为斜切式。全隧均为级围岩，隧道穿过层为砂岩夹泥岩，岩体较破碎，不良地质为泥岩风化剥落。明洞采用明挖法开挖，整体式衬砌；暗洞采用大拱脚弧形导坑法开挖，喷锚钢架支护，其中DK299+620299+680段为格栅钢架支护，DK299+575299+620及DK299+680299+766段采用I20b型钢钢架支护，间距均为0.8米/榀,衬砌均为C35钢筋混凝土复合式衬砌。大管棚进洞（进口为108钢管，出口为89钢管）,隧道计划开工日期：2010年10月1日，计划衬砌完工日期：2011年4月25日 。2.2、工程数量主要工程数量序号名称单位工程数量1暗洞洞身开挖（191m）M3274032C35钢筋砼（拱墙仰拱）M348063C20砼仰拱填充M3187054C30拱墙仰拱砼M32545C25耐腐蚀喷射砼M323676中空锚杆m11842 7砂浆锚杆m210218格栅钢架t157459型钢钢架（I20b）t218.8510I18型钢（大拱脚临时支护）t173511超前小导管（42钢花管）t27.1812108钢管大管棚（进口）t20.071389钢管大管棚（出口）t9.3314施工缝（中埋

4、式橡胶止水带）m129015施工缝（外帖式橡胶止水带）m142416中埋式钢边橡胶止水带m8217防水板m2510518无纺布m2510519HRB335钢筋（未含格栅钢架钢筋）t2823620HPB235钢筋（未含格栅钢架钢筋）t1495021HRB400钢筋t30322注水泥砂浆M339623500CFG桩基底加固（进口）m116224外加剂（耐腐蚀剂）t8962575钢管桩注浆加固(进口)m138126预加固桩桩身砼（进口1.52.520）M37527M10浆砌片M315542.3、地形地质1)工程地质特征该隧道址区地貌为丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程395472米，相对高差77米，自然横坡较陡，均不呈陡崖直立。丘坡表层多为荒山，植被多为乔木、灌木，沟槽地带多垦为水田。无任何道路相通，交通条件差。最大埋深为50米。2）地层岩性及地质构造上覆第四系全新统坡洪积(Q4dl+pl)松软土；破残积(Q4dl+el)粉质粘土；下伏基岩为白垩系下统灌口组（K1g）泥岩夹砂岩，夹关组（K1j）砂岩夹泥岩。地层岩性分述如下：（1）松软土(Q4dl+pl)：黄褐、灰褐、灰等色，硬塑，土质不均，部

5、分含少量卵砾石及砂泥岩质角砾，为软塑状粉质黏土，分布于DK299+790845段沟槽表层，厚06米，无硬壳层，硬底为全风化砂岩夹泥岩，属于级普通土。（2）粉质黏土(Q4dl+el)：紫褐、褐红、褐黄色，硬塑，质不均，局部夹525%的砂、泥岩质角砾，厚02米，局部较厚，分布于段内丘坡表层。属于级普通土。（3）泥岩夹砂岩（K1g）：紫红、黄灰色、泥、铁质胶结，中厚层状，以粘土矿物组成为主，岩质软，具遇水软化崩解、失水收缩开裂等特性。钻探揭示全风化带（W4）厚05米，属级硬土；强风化带（W3）厚010米，属级软石。其下为弱风化带（W2）,质较软，属级软石。据附近段取泥岩样试验，泥岩为膨胀岩，自由膨胀率为Fs=2839%，饱和吸水率Wsa=6.1017.26%,具遇水膨胀，失水收缩开裂，并产生往复胀缩变形的性能。钻孔揭示本组地层普遍含有石膏、钙芒硝。钻孔揭示普遍含石膏，多呈条带状、斑点状、薄层状分布，并且石膏有溶蚀现象。（4）砂岩夹泥岩（K1j）：紫红、黄灰色、泥、铁质胶结，中厚层状岩质软，成岩性差，敲击声闷。该层砂岩部分由于胶结物和矿物组成的差异，存在差异风化，弱风化带内夹全-强风化透视体。

6、钻探揭示全风化带（W4）厚215米，属级硬土；强风化带（W3）厚530米，属级软石。其下为弱风化带（W2）,质较软，属级软石。2.4、气象水文地表水主要为沟水及水田水，水量随季节性变化较大，受大气降水补给，以蒸发及补给地下水等方式排泄。据附近段取（2010-成绵乐水-80，-288）地下水水质分析结果，水质类型为HCO3-Ca2-、HCO3-.Cl-Ca2-型。根据混凝土结构耐久性设计规定（铁建设2005157号及2007140号），在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，水中SO42-、Mg2+、Cl-、侵蚀性CO4对混凝土结构均无侵蚀性，pH值对混凝土结构侵蚀等级为H14）地震动参数根据国家地震局中国地震动参数区划图（GB18306-2001）、国家标准第1号修改单及中国地震局地壳应力研究所成都至绵阳、乐山城际铁路工程场地地震安全性评价报告（2008年10月），测段地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.40s。5）气象本段所属地区主要受西南季风气候和地形影响，冬无严寒、夏多暴雨，阴天多，日照少。气象特征表如下：气象特征值单位乐山峨眉历年平均降雨量mm139415

7、08.4历年平均气温C1817.1历年最高气温C4238.3历年最低气温C-3-4.4历年最大风速m/s12202.5、技术标准（1）铁路等级：客运专线（2）设计速度目标值：250km/h（3）正线数目：双线（4）正线线间距：4.6m（5）本隧道位于直线上 （6）最大坡度： 6.2（7）机车类型：电动车组（8）列车运行方式：自动控制（9）行车指挥方式：综合调度（10）轨道类型：无碴轨道2.6、交通运输交通主要以苏九公路和乡村公路为主，进入施工管段主要利用乡村机耕道和新建的施工便道。自DK301+080左侧乡村公路进入并加固拓宽乡村机耕道800米至DK300+300处进入红线，再沿红线新建施工便道600米至隧道出口，出口弃碴场运距为350米。2.7、工程特点、重点、难点1）地质条件复杂、施工难度大白雀寺隧道围岩级别为，地质条件差，开挖易塌方，初始风险等级为高度，残余风险等级为中度。2）隧道便道较长，交通条件差，材料运输和物资供应困难。3）隧道出口设计为斜切式洞门，施工工序复杂，施工难度大。4）隧道进口明洞为单压式和偏压式，且地质条件差，施工工序复杂，安全风险大。5）隧道施工工期紧迫，架桥

8、机通过该隧道时间为2011年5月4日，隧道衬砌台车需于2011年5月3日前拆出洞外。距开工不到7个月时间，必须认真组织施工。3、工期、质量、安全、环保、文明施工要求3.1、工期要求计划2010年10月1日开工,2011年4月25日完成衬砌，总工期205天。平均月成洞33.66米。3.2、质量要求确保隧道工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，并满足设计速度开通要求。隧道工程按客运专线工程质量验收标准的要求进行检测；工程一次验收合格率达到100%。3.3、安全要求坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。3.4、环保要求把隧道施工对环境的不利影响减至最低限度，确保施工场地周围景观不受破坏，水质不受污染，植被有效保护。3.5、文明施工要求施工场地环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。4、主要材料计划用量序号材料名称规格单位计划用量1水泥t45932砂中粗M336633碎石M380574中空锚杆22m11842 5砂浆锚杆22m210216格栅钢架t157457无缝钢管89t9.338型钢钢架I20bt218.859小导管42t27.1810无缝钢管108t20.0711防水板厚1.5mmm2510512无纺布m2510513钢筋HRB335t2823614钢筋HPB235t1495015钢筋HRB400t3035、临时工程及施工平面布置5.1、临时工程5.1.1、临时房屋修建办公及生活房屋为新建，采用双层彩钢板房结构，新建生活、办公房屋共约1020平方米。生产房屋的水泥库、材料库、修理房及

《四川某铁路隧道实施性施工组织设计》由会员夏**分享，可在线阅读，更多相关《四川某铁路隧道实施性施工组织设计》请在金锄头文库上搜索。