公路桥梁监理实施细则

1、公 路 桥 梁 监 理 实 施 细 则一、施工准备监理1、熟悉施工承包合同、技术规范，熟悉核查施工设计文件及有关标准和测试方法，定线数据和下程量，对不合理部分提出改进意见。2、验收承包人的控制点和施工定线：监理工程师在合同规定的时间内向承包人书面提供原始基准点、基准线、基准标高的方位和数据，并对承包人的加密控制点和施工定线进行检查验收。3、审批承包人的施工组织设计 (1)检查承包人的工程进度计划是否满足总工期要求，工序、分部分项工程安排是否合理，网络图是否齐全正确。 (2)审查施工方法、施工工艺是否合理、先进。 (3)审查承包人的施工机械设备、数量、型号、规格、生产能力和完好率。 进场的施工机械设备应与投标文件相符；各种机械设备的配套与施工术要求相适应：各种机械设备的进场、周转计划应与工程进度计划相适应。对类型和数量不足的的机械设备应限期补足、撤换。 (4)审批、检验主要材料的料源、材质和进场计划，对不合要求的材料监理工程师有权拒绝使用。 (5)审查承包人的质量保证体系 承包人应有一名专职负责质量保证和自检工作的、有资格的质量管理负责人。并建立完善的质量保证组织体系，各级专职自检人员应

2、由有施工经验，具有专职技术职称，并熟悉规范、图纸和试验的技术人员担任，以保证按规范要求抽验频率进行每道工序施工中、完工后的自检和测定，并相互配合监理检查验收。交工验收时提供详实的施工资料。 监理应监督检查承包人的试验室工作，包括检查试验人员上岗证、试验仪器设备数量、性能、鉴定证明以及试验标准和试验方法。4、审批、复核混凝土配合比设计，并审批开工申请报告。二、施工中的监理在工程质量监理中，主要采用以下方法对工程质量进行控制：1、测量放线 测量工作要贯穿于施工的全过程，是监理工程师质量控制的重点之一，测量工作一但失误，往往造成质量事故，给工程带来严重经济、工期损失。因此监理工程师在施工各阶段要加强测量工作的检查，对放线所依据的基准点、基准线都要经过严格检查。 a在各项工程开工前，监理对承包人的施工放线测量进行监督、检查、认定。 b. 在各项工程施工中，对控制工程线位、标高和尺寸的各个环节进行监督、检查、认定。 c在各分项、分部工程完工后的中间交工验收时进行测量检查，并提出各单位工程的测量成果资料。2、旁站检查 旁站检查是指监理人员对施工活动的全过程进行主动动态跟踪，随时检查材料质量、施工方

3、法、施工程序、机械设备和数量是否与被批准的相符，并对承包人的试验方法、取样方法及测试数据进行检查、监督，在旁站中监理重点检查隐蔽工程的关键工序的质量，及对工程质量有重大影响，有特殊要求的工序或质量不稳定的工序加强检查，以及时发观质量隐患，避免或减少质量缺陷的发生，通过检查、督促承包人按设计图纸的技术规范要求施工，对工程质量实行预控。3、抽样检验 抽样检验是监理质量控制的基本方法。承包人在每道工序完工并通过自检合格后，监理即按合同规定的频率抽样检验，监理通过检验，用数据来反映工程质量，并能及时对缺陷工程进行处理，保证每道工序的质量。4、原材料和中间产品的质量控制 原材料质量是工程质量的基础。监理要从原材料质量抓起，对水泥、钢材，除检查出厂合格证、质量证明资料外，要检查承包人按批量抽测的资料，监理做一定频率的抽测，对不合格的材料坚决不准使用。 中间产品的质量是最终成品质量的保证，在工程实施中要抓预制构件和混合料的质量。 在预制场及料场应重点检查水泥、钢筋、预应力筋及外掺剂、锚具的质量，审查混凝土的配合比设计，生产中对每道工序要严格检查验收，对每批构件出场前都要经监理检查，不合格的构件禁止运

4、到施工现场。5、成品检查验收 对已完的分部、分项工程，承包人自检、监理抽查其外观质量，并按规定的频率抽测各分部、分项工程的各项质量指标，对合格的工程监理予以签认中间交工证书。6、缺陷工程的处理 影响桥梁工程质量的因素较多，施工中不可避免地会出现不同程度的质量问题，所以施工实施阶段的质量监理实际上是防止、发现，并处理工程质量缺陷的过程。施工中通过承包人自检、监理旁站、抽测或成品检查验收，工程最终验收时发观缺陷工程，监理根据质量缺陷的程度提出不同的处理意见，承包人提出的缺陷处理方案应经监理批准，处理中监理应监督检查，缺陷工程处理后，应经监理验收。三、钻孔桩的监理1、定位：承包人按孔位坐标放线定位，放出十字线并引出场外，监理须校验无误后签认。2、场地准备：场地为旱地时，清除杂物，换除软土，整平夯实；场地为陡坡时，可用枕木型钢塔设置平台；场地为浅水时，宜采用筑岛施工；场地为深水或淤泥层较厚时，可搭设工作平台，平台须牢固，稳定，能承受工作时所有动、静荷载。3、孔的护筒：护筒应坚实，不漏水。孔内径要比桩径稍大，长应在26m范围内，护筒埋设后要高出地下水位152m以上，若在旱地埋护筒时应高出地面30

5、cm。4、护壁泥浆：泥浆应由粘土(或膨润土)和添加剂组成，开工前应备充足，泥浆的稠度应和地质情况、钻机型号相适应。5、钻具和进尺：开钻前应了解孔位的地质情况，选定合适的钻具和进孔方法。施工中注意一切可能发生的事故和补救办法，如泥浆比重大小的决定，护壁好坏，带浮悬碴多少，水压大小及坍孔现象等。进尺过程中注意防止孔斜、掉钻、卡钻等现象出现。6、钻孔、成孔验收：钻孔达标高后，应进行检验，内容为：孔深、孔斜、孔径、孔壁等。同时通知设计代表现场确定终孔标高，合格后，停止进尺，立即清孔。清孔时应注意以下事项：a保持水头，防止坍孔。b不得用探孔底深度方法代替清孔。经清孔检查合格后，方可下笼就位、下导管作灌注砼的准备工作。7、在溶洞地层：对于一般溶洞较小，其充填物为松散不稳定的土层，可以直接采用投入大量潮湿的粘土块和片石并立即补水，利用钻头冲击粘土块和片石挤入溶洞孔壁及其裂缝中。对于空洞较大的溶洞或充填物为流塑状时，则需下沉内外钢护筒，首先以比设计直径大10cm的外钢护筒下沉至溶洞顶板，当钻穿岩洞顶板时暂停钻孔，将与设计直径同大的内钢护筒沉入岩溶层，并随钻孔跟进至稳定岩面。对于遇到岩面高低不平时，应回

6、填坚硬片石，以低冲程反复冲砸，使孔底形成一个平台后方可转入正常冲孔。8、灌注水下砼：在灌注水下砼时，应算好首批砼的用量，必须埋住导管口，并使导管埋入混凝土1m以上。导管下在孔中央，保证提导管时不被钢筋笼挂住。对砼的要求，水泥用量每m3不能低于350kg，坍落度为1820cm。配合比的设计，初凝不得早于25h，粒料最大粒径不能大于4cm，砂宜采用中砂。灌注时埋管深一般以46m为宜，防止笼子上浮。排浆时必须经处理达标后方能排放，灌注标高要高于设计标高50100cm，以破桩头用。破桩头时间不需等强度达100，以34天强度达4050为宜。四、预应力施工的监理 本监理段内上部结构为现浇和预应力结构，按后张法施工。1、预应力材料管理：凡是预应力砼所用的砂、骨料、水泥、钢筋、钢绞线均应符合所用材料的技术质量标准，经试验检验合格，方可使用。2、张拉机具的管理：张拉机具在进场时应配套，使用前应进行检验。使用中应由专人使用和管理，并经常维护，定期检验。3、张拉应力的控制：张拉应力控制应符合设计要求值。若须超张拉时，其值为抗拉强度的80，超张值为控制应力的105。张拉时应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸

7、长值应在6以内，否则停止张拉，查明原因，采取措施加以调整，方可继续张拉。五、后张法预应力箱梁的监理1、施加预应力前应对砼构件进行检验，外观上和几何尺寸应符合质量标准要求。张拉时强度不低于设计规定，设计未做规定时，不能低于设计标准的70%。2、穿束前应检查锚垫板和孔道位置。锚垫板应位置正确，孔内应畅通，无水份和杂物。浇筑砼前应检查预应力钢筋是否能在管内自由滑动，浇完后再次拉动，看有否因振捣而漏浆，若有漏浆观象仍能纠正，则拉出钢绞线，清除砼浆，再次穿束，否则只能开天窗，要费很大代价。、当钢束较长或曲线较多对应先不安装夹片从两端反复张拉数次，可有效的降低摩阻系数。、切割多余钢束，一般应使用砂轮切割机。如确需加热切割时，应采取保护方法使夹片不至受热失锚。、张拉锚固后应及时压浆（一般应在48h内完成）水泥浆配制及压浆工艺按设什要求或现行规范执行。、预应力张拉应分批、分段对称张拉，张拉顺序应符合设计规定。、曲线管长度大于等于25m时，钢绞线宜在两端张拉。方法可在一端张拉锚固后，再在另一端补足应力值并锚固。、后张预应力张拉程序如下：0-初应力(025k)-105k(持荷5min)-k(锚固)。、后张

8、预应力断丝不得超过1根， 每个断面断丝之和不得超过总数的1，钢绞线张拉控制应力达到稳定后方可锚固。六、模板支架的监理、模板支架应符合下列要求：a.支架必须有足够的强度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状尺寸准确。b.尽可能采用组合钢模或大模板，提高模板的适应性和周转率。c.模板板面平整，接缝严密，不漏浆。d.拆装容易，施工操作方便，保证安全。2、支架的设计应包括下列内容：a.绘制支架模板总装图、细部构造图。b.在设计荷载作用下，对模板支架结构按受力程序分别验算强度和稳定性。c.绘制模板支架结构安装图，制定使用，拆卸有关技术安全措施和注意事项。d.编制模板支架材料数量表。e.编制模板支架设计说明书。3、计算模板支架时，应考虑下列荷载并进行荷载组合：a.模扳支架自重；b.浇筑砼和钢筋砼的重力，素砼=2.4T/m3，钢筋砼=2.7T/m3；c.施工人员和施工料机具行走，运输或堆放的荷载;d.振捣砼产生的荷载;e.砼对侧面模板的压力;f.倾倒砼时产生的水平荷载;g.其他可能产生的荷载。4、计算模板支架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板支架上的风力，设在水中的支

9、架还需考虑水流压力和漂流物的冲击力，验算倾覆的稳定系数不得小于.。、验算模板支架的刚度时，其变形值不得超过下列数值：a.结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1400。b结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1250。c支架受载后挠曲的杆件，如盖粱、纵梁，其弹性挠度为相应结构跨度的1400。d钢模板的板面变形为1.5mm。e钢模板的钢筋箍变形为3.0mm。、模板的制作与安装：对待钢模板宜采用标准化、系列化和通用化的组合模板，并应符合模板技术规范规定。对待木模可在工厂和施工现场制作，木模和砼面接触的表面应平整、光滑，木模的接缝可作成平缝搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或作斜角。浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用粘结在砼上或使砼变色的油料。模板安装应和钢筋绑扎配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋安装完毕后安设模板。模板不能和脚手架发生联系，以免在脚手架上运存材料和工人操作而引起模板变形。安装模板时，应考虑防止模板移位和凸出。基础模板侧面可设立支撑固定，台梁的侧模可设拉杆固定。在浇筑砼时，对拉杆应按拨出和不拨出的要求，采取相应措施。当结构自重和汽车荷载产生向下挠度，纵向予拱度可作成抛物线或圆曲线。固定在模板上的预埋件和预留孔洞应安装牢固，位置准确。模板安装完毕后，应对其平面位置顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查。、支架的安装与拆卸：(1)支架安装应根据设计图进行安装。(2)为保让结构竣工后尺寸准确，支架应根据跨度大小预留施工拱度，在确定施工拱度时，应考虑下列因素：a支架承受施下荷载引起的弹性变形。b. 超静定结构

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