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1-1 第二册路基竣工说明

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1、大塘至浦北高速公路项目八分部路基竣工说明 J-1-1 第 10 页共 10 页路基竣工说明一、路基概况说明（一）概况简述大塘至浦北高速公路项目八分部施工范围位于钦州市灵山、浦北两县，起讫桩号为K98+500K110+720，主线全长12.22km。全线路设计时速120km/h，双向四车道高速公路标准，路基采用整体式路基，宽度为26.5m。（二）施工中执行的设计原则按国家、部颁规范，路基与环保及在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的具体措施，路基工程坚持不破坏就是最大的保护的原则，因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、安全经济、造型美观、顺应自然、与环境景观协调的原则，采取有效的防治路基病害和保证路基的稳定。结合本项目特点，确定如下设计原则，并在施工过程中严格实施（1）路基设计应具有足够的强度、稳定性及耐久性；（2）路基设计应符合环境保护的要求，避免引发地质灾害，减少对生态环境的影响；（3）路基设计应做好工程地质勘察工作，查明水文地质和工程地质条件，获取设计所需的岩土物理力学参数；（4）路基设计应从地基处理、路基填料选择、路基强度与稳定性、防护工程、排水系统等方面进行综合设计

2、；（5）路基设计尽量避免高路堤与深路堑;（6）受水淹没路段的路基边缘标高,应不低于路基设计洪水频率的水位加雍水高、波浪侵袭高，以及0.5m的安全高度。（7）水文及水文地质条件不良的路基设计最小填土高度不应小于路床处于中潮状态的临界高度；当路基设计标高受到限制时，应对潮湿、过湿状态的路基进行处理，处理后的土基回弹模量不应小于路面设计规范规定的要求；（8）陡坡路堤、挖方高边坡、滑坡、软土地区路基等设计应采用动态设计法，动态设计必须以完整的施工图设计为基础，适用于路基施工阶段，根据施工现场的地质状况、施工情况和变形、应力监测的反馈信息，必要时对原设计做作出校核、修改和补充。（9）路基设计提倡采用成熟的新技术、新结构、新材料和新工艺。二、路基断面几何情况（一）路基断面情况路基横断面布设本项目主线路基宽26.5m，横断面组成为：行车道宽223.75m，硬路肩宽23.0m(含左侧路缘带宽20.5m)，路拱横坡2%，中间带宽4.00m(中央分隔带宽2.5m，左侧路缘带宽20.75m)，土路肩宽20.75m，横坡4%。公路用地范围：填方地段设坡脚排水沟时为水沟外缘1m，无坡脚排水沟时为坡脚外缘2m，挡

3、墙路段为墙脚外缘1m；挖方地段设坡顶截水沟时为水沟外缘1m，无截水沟时为坡顶以外2m。桥梁地段除大（特大）桥常水位时水面宽度所占用的土地不作为桥梁用地外，余均以桥梁正投影为公路用地界。改河和改渠工程视具体情况确定。超高方式本项目主线圆曲线超高值按照设计速度120km/h相关技术标准，结合公路条件、自然条件等经计算确定。整体式路基统一采用绕中央分隔带边缘旋转，即将两侧车道分别绕中央分隔带边缘旋转，使之各自成为独立的单向超高断面，中央分隔带维持原有水平状态。分离式路基绕行车道左侧路缘带外侧边缘旋转（对应整体式路基旋转轴）。具体详见超高方式图。加宽方案对全线停车视距进行检查，有12处路段需要加宽路基来满足视距要求（即加宽路缘带），见下表。其中，加宽范围为平曲线范围，全加宽段为圆曲线，采用线性加宽，渐变段为前后的缓和曲线。另外，当桥梁位于视距加宽渐变段时，综合桥梁设计需要，需调整加宽范围。本项目第1、3、4、5、6、12段受桥梁影响，对这几处渐变段进行了调整。三、路基施工中控制压实度情况一般填方路基填方路基应分层铺筑均匀压实，填料应用指定的料场且经过试验确认后方能填筑。每一层填料的规格、压实度

4、和CBR值必须满足下表所列数值要求，当填料无法满足规范要求时，必须采取适当的处理措施或换填符合要求的土。液限大于50%、塑性指数大于26的高液限土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料（本项目挖方高液限土总体数量较少，设计采用废弃处理）。每层填土最大松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于30cm，也不小于10cm，同种材料的填筑层连续厚度不宜小于50cm，压实层的表面应整平并做成路拱。土的压实度宜控制在最佳含水量进行。路堤填料最小强度要求如下表。对路堤基底（包括清除表土后的原地面）需进行碾压，压实度应不小于90%，当路基填土高度50%）、高塑性指数等性质，厚度变化大。本标段线路范围内多有分布，主要为花岗岩分布区上部覆盖层。根据本次勘察沿线各取土场及部分深路堑地段上部浅层覆盖层人工取土样以及各钻孔岩芯沿垂向上均匀取土样作室内承载比（CBR）试验结果显示，花岗岩风化残积成因的砾质黏性土以及全风化花岗岩液限一般均低于50%，CBR值一般大于10，不属高液限土，可作为路基填料使用。而花岗岩风化残积成因的上部浅层覆盖层部分的黏性土、砂质黏性土其液限一般大于50%，塑性指数一般大于30，属高液限土，虽然CBR值均大于10，但由于其液限值较高，不可作为路基填料使用。5）泥石流（水土流失）本次调查仅于K105+510m中心处发现有泥石流地质灾现象。属小型泥石，发生时间为调查前的几次强降雨后新近形成。上游形成区为三面环山沟谷，汇水面积约0.1km2，出口为漏斗状。周围山高坡陡，谷床纵降大。山体坡面主要由全风化花岗岩土体组成，主要为砂质黏性土和砾质黏性土，其中夹杂有强

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