2022年一级建造师《公路工程管理与实务》考前资料
18页1、一级建造师公路工程管理与实务)考前重点汇总1路基填前碾压前,应对路基基底原状士进行取样试验。每公里应至少取2个点。2土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等,必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。3试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段,长度宜不小于200m。下列情况应进行试验路段施工:(1)二级及二级以上公路路堤;(2)填石路堤、土石路堤;(3)特殊填料路堤;(4)特殊路基;(5)拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。4压实工艺主要参数:机械组合、压实机械规格、松浦厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范用等。5路床范围为过温土时应进行换填处理,设计有规定时按设计厚度换填,设计未规定时按以下要求换填:高速公路、一级公路换填厚度宜为0812m,若过湿土的总厚度小于15m,则宜全部换填二级公路的换填厚度宜为0508m。6填土路堤施工过程质里控制:施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测,检测频率为每1000m2不少于2点。压实度检测可采用灌砂法、坏刀法等方法。7采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时,应按
2、设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。8拓宽部分的基底清除原地表士应不小于03m,清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面,清除的法向厚度应不小于03m。9拼接宽度小于075m时,可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。10修建试验路,改进路基开挖台阶的方案,由从土路肩开始下挖台阶改为从硬路肩开始下挖台阶以消除旧路基边坡压实度不足,加强新旧路基的结合程度,减少新旧路基结合处的不均匀沉降。11袋装砂井施工工艺程序:整平原地面摊铺下层砂垫层机具定位打入套管沉入砂袋拔出套管机具移位埋砂袋头摊浦上层砂垫层。12塑料排水板施工工艺程序:整平原地面摊铺下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割断塑料排水板机具移位摊铺上层砂垫层。13CFG桩宜采用振动沉管灌注法成桩,施工设备宜采用振动沉管打桩机。施工前应进行成桩工艺和成桩强度式验。14每炮准爆率不应低于90%,否则应重新补爆次。15施工期间,路堤中心线地面沉降速率24h应不大于1015mm坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主,超过标准应立即停止
3、填筑。16桥台、涵洞、通道以及加固工程立在预压沉降完成后再进行施工。17膨胀土掺拌石灰改良后可用作路基填料,掺灰处置后的膨胀土不宜用于高速公路、级公路的路床和二级公路的上路床。18高速公路、一级公路零填和挖方路段路床08-12m范围的膨胀土应进行换填处理,对强膨胀土路辈,路床换填深度宜加深到1215m。在15m范围内可见基岩时,应清除至基岩。19除采用防止地表水下渗的措施外,可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求,因地制宜采取换填法、冲击碾压法、强夯法、挤密桩法、桩基础等措施对地基进行处理。20路基范围内的陷穴,应在其发源地点对陷穴进口进行封填,并截排周围地表水。现有的陷穴,可采用回填夯实、明它回填夯实、开挖导洞或竖井回填夯实、灌砂、注浆或爆碱回填等处理方法。21排除地下水的方法较多,有截水渗沟支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。22基础应在基础砂浆强度达到设计强度的75%后及时分层回填夯实。回填应在表面留3%的向外斜坡。23混凝土墙身应水平分层浇筑,分层振捣分层厚度应不超过300mm。24填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面进行。不得平行于拉筋方向碾压应先向拉筋尾部逐步摊铺、压实,然后
4、再向墙面方向进行25相邻桩不得同时开挖。开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖,桩身强度达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。26公路工程施工常用的测里仪器有水准仪、经纬仪、全站仪、卫星定位议等。27深挖高填路段,每挖填一个边坡平台或者35m,应复测中线和横断面。28填隙碎石用作基层时,骨料的公称最大粒径应不大于53m;用作底基层时,应不大于63mm。用作基层时骨料的压碎值应不大于26%,用作底基层时应不大于30%。骨料中针片状颗粒和软弱颗粒的含量应不大于15%。29所用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。30级配碎石或砾石用作基层时,高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于265mm,二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于315mm;用作底基层时,公称最大粒径应不大于375mm。31用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石,应由不少于4种规格的材料掺配而成。32无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。33确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法,也可采用振动压实方法。34宜采
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