一级建造师公路实务案例分析必背 88 问(最新整理)
18页1、一级建造师职业资格考试公路实务案例分析必背 88 问1. 路基范围内,对于原地基在路基施工前的处理要求有哪些?(1) 地基表层碾压处理压实度控制标准为:高速公路、一级公路和二级公路90%;三、四级公路85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于路床厚度。(2) 原地面坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填、分层压实,压实度符合规定。(3) 泉眼或露头地下水,采取有效导排措施。(4) 陡坡地段、土石混合地段、填挖结合部、高填方地段地基等都应按设计要求进行处理。2. 应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等,必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。3. 试验路段试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段,路段长度不宜小于 200m。下列情况下,应进行试验路段施工:二级及二级以上公路路堤填石路堤、土石路堤特殊填料路堤特殊路堤拟采用新技术、新工艺、新材料的路基4. 填石路堤填筑方法有哪些?(1) 钻爆开挖(最常用的方法)钻爆法,即是通过钻孔、装
2、药、爆破开挖岩石的方法,简称钻爆法。(2) 直接应用机械开挖优点:没有钻爆工序作业,不需要风、水、电辅助设施,简化了场地布置,加快了施工进度, 提高了生产能力。缺点:不适于破碎坚硬岩石。(3) 静态破碎法优点是安全可靠,没有爆破产生的危害。缺点是破碎效率低,开裂时间长。5. 填石路堤的填筑要求有哪些?(1) 填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时,三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填方式填筑。(2) 岩性相差大的填料应分层或分段填筑,软质石料与硬质石料不得混合使用。(3) 填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。(4) 压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。(5) 填石路堤采用强夯、冲击压路机进行补压时,应避免对附近构造物造成影响。(6) 中硬、硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。(7) 采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时,应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。(8) 施工过程中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制、压实质量可采用沉降差指标进行测。施
3、工过程中,每填高 3m 宜检测路基中线和宽度。(9) 填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率控制。孔隙率的检测应采用水袋法进行。6. 路堤试验路段施工应包括以下内容:压实工艺主要参数:机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。7. 石质路堑爆破施工技术要点(1) 在地面上准确放出炮眼(井)位置,竖立标牌,标明孔(井)号、深度、装药量。(2) 用推土机配合爆破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向。(3) 炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体爆破时采用“梅花形”或“方格形”,预裂爆破时采用“一字形”洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。8. 路床的换填处理路床范围为过湿土时应进行换填处理,设计有规定时按设计厚度换填,设计未规定时按以下要求换填:高速公路、一级公路换填厚度宜为 0.81.2m,若过湿土的总厚度小于 1.5m,则宜全部换填; 二级公路的换填厚度宜为 0.50.8m。高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理,设计有规定时按设计厚度换填,设计未规定时换填厚度宜为 0.30.5m。9. 填石路
4、堤对路堤填料有哪些选择?(1) 硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料;软质岩石可用作路堤填料,不得用于路床填料;膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。(2) 填石路堤填料的粒径应不大于 500mm,并不宜超过层厚的 2/3。(3) 路床底面以下 400mm 范围内填料的最大粒径 150mm,其中5mm 的细料含量应 30%。(4) 路床填料粒径应小于 100mm。10. 填土路堤施工工序主要包括施工放样、清除表土、填前处理、分层填筑、整平、碾压、整修等。11. 土质路堤填料的一般要求是什么?(1) 路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。(2) 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。(3) 泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基。(4) 粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床;不得直接填筑冰冻地区路床、浸水路堤。(5) 路床填料最大粒径应小于 100mm,路堤填料最大粒径应小于 150mm;最小承载应符合相关规定。12.13. 粉煤灰路堤施工技术粉煤灰的使用可减轻土体结构自重,减少软土路堤沉降,提高
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