FJ-S01标桩基检测方案
6页1、佛江高速公路和顺至陈村段工程(K0+430K22+100)桩基检测方案编制: 复核: 审核: 中铁十一局集团有限公司佛(山)江(门)高速公路和顺至陈村段工程FJ-S01合同段项目经理部二O一九年三月一、工程概况佛江高速公路和顺至陈村段工程FJ-S01合同段主线全部利用部分佛山一环主线进行改造,拟采用全封闭、全立交的双向八车道高速公路标准,设计速度为100km/h,工程起点桩号K0+430,终点桩号K22+100,线路总长21.670km(含广佛肇高速的里水立交范围1.950km(K9+099K11+049)。主线全线原设有特大桥、大桥6514.4m/9座,中、小桥323m/12座,涵洞36座;新建大桥3818.2m/10座;新建中、小桥120m/4座;拼宽桥梁5922.2/5座;新建涵洞15道、接长涵洞19道;新建或改移辅道21911m;互通立交7处;人行天桥3处;养护中心1处。二、编制依据1、公路工程基桩动测技术规程(JTG/T F81-012004)2、基桩低应变动力检测规程(JGJ/T 93-95)3、施工设计图纸三、桩基情况本工程范围内桥梁桩基:共274根,其中1m桩基19根,
2、1.2m桩基32根,1.3m桩基140根,1.4m桩基55根、1.6m桩基22根、1.8m桩基6根。 我合同段桩基数量总共274根,全线桥梁均属于常规结构大桥及中小桥梁,根据公路工程基桩动测技术规程(JTG/T F81-01-2004)第3.1.3规定,基桩检测宜按如下频率进行:(1) 超声波法按每座桥50%进行检测。(2) 低应变反射波法按每座桥50%进行检测。(3) 大应变法按同一种桩基不同类型各检一根。(4) 钻孔抽芯法按每座桥检测,大桥抽芯不小于两根,中小桥抽芯不小于1根。四、检测方法及目的1、低应变反射波法(小应变) 低应变动测法是使用小锤敲击桩顶,通过粘接在桩顶的传感器接收来自桩中的应力波信号,采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应,反演分析实测速度信号,频率信号,从而获得桩的完整性。目的是检测桩身缺陷及其位置,判定桩身完整性类别。2、超声波检测法 超声波检测法是最早采用的桩基完整性无损检测法,其方法是在灌注砼之前,在桩内预埋若干根声测管,作为超声脉冲发射与接收探头的通道,用超声探测仪沿桩的纵轴方向逐点测量超声脉冲穿过各横截面时的声波参数,然后对这些测值采用各种特定的数值判
《FJ-S01标桩基检测方案》由会员Mr****ht分享,可在线阅读,更多相关《FJ-S01标桩基检测方案》请在金锄头文库上搜索。
TJ02标承台首件工程施工方案
级配碎石填筑验段工程施工方案
FJ-S01标里水涌大桥桩基施工方案
FJ-S01标双向水泥搅拌桩首件施工总结
TJ02标盖梁施工方案
佛江高速公路雨水管道施工方案最终
佛江高速公路盐南路F辅道跨线桥墩柱施工方案
3#钢筋加工场、龙门吊特种结构及设备拆除方案
FJ-S01标盖板涵施工方案
FJ-S01标挡土墙施工方案
佛江高速公路高压旋喷桩施工方案最终
FJ-S01标路基防护排水施工方案
佛江分部分项划分2017版打印版
FJ-S01标公路桥面铺装施工方案
K1+950人行天桥管桩
FJ-S01标声屏障工程施工方案
填土路基试验段工程施工方案
里水涌特大桥左幅拼宽引桥桩帽施工方案
盐南路F辅道桥首件桩基施工方案改
溶洞桩基施工方案
2024-05-07 4页
2024-05-07 4页
2024-04-10 2页
2024-04-10 1页
2024-04-10 1页
2024-04-10 2页
2024-04-10 2页
2024-04-10 1页
2024-04-10 2页
2024-04-10 1页