溶洞桩基施工方案
47页1、佛江高速公路和顺至陈村段工程FJS01合同段 桥梁桩基溶洞处理施工方案佛江高速公路和顺至陈村段工程 (K0+430K22+100)桥梁桩基溶洞处理施工方案编制: 复核: 审核: 中铁十一局集团佛江高速公路FJ-S01项目经理部二一八年六月目录第一章 编制依据11.1编制依据11.2编制原则1第二章 工程概况22.1工程简述2第三章 施工计划33.1施工进度计划33.2材料采购、供应计划33.3人员及设备5第四章 溶洞地区桩基施工工艺及施工方法74.1钻孔准备工作74.2成孔施工工艺9第五章 质量与进度管理245.1质量管理保证体系245.2成桩质量控制措施255.3进度管理保证体系275.4进度管理措施27第六章 安全生产管理286.1安全生产管理体系286.2安全生产管理制度306.3一般危险源分析和措施316.4主要危险源及危险因素336.5安全生产措施346.6一般危险源分析和措施376.7安全事故应急措施38第七章 环境保护与文明施工407.1环境保护407.2现场文明施工44 第一章 编制依据1.1编制依据1、 佛江高速公路施工招标文件2、 佛江高速公路施工投标文件3、 佛江
2、高速公路合同段承包合同4、 佛江高速公路两阶段施工设计图5、 佛江高速公路和顺至陈村段工程建设标准化管理规定6、 佛江高速标准化管理手册7、 公路工程技术标准(JTGB01-2014)8、 公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)9、 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2017)10、 工地踏勘,现场调查、采集、咨询所获得的施工相关的资料、信息11、 本标段实施性施工组织设计1.2编制原则1、严格执行国家、交通部和广东省关于公路基本建设的政策、法令、法规和有关办法以及有关公路工程施工的技术规范,操作规程和质量检验评定标准。2、严格遵循招标文件和合同条款的要求。3、严格执行设计图纸、施工技术规范和质量验收标准。4、满足对施工组织设计的具体要求。(1)施工方案科学合理,施工方法切实可行,施工措施具体可靠,满足总工期的要求,保证工程质量;(2)施工机械设备配套齐全搭配合理,并有富余,满足施工方案及工艺要求;(3)施工组织机构设置合理,专业技术人员、管理人员满足要求;(4)劳动力安排和主要材料供应计划满足施工方法和进度要求;(5)保证安全、质量、工期、文明施工、环境保护和水
3、土保持的技术措施切实可行、具体可靠。第二章 工程概况2.1工程简述2.1.1工程概况佛江高速公路和顺至陈村段工程FJ-S01合同段,为佛山一环东线及东线北延线改造路段,工程起止里程为K0+430K22+100,在佛山市南海区里水镇,与珠二环交叉处的南海区与花都区的行政边界上,路线均位于里水镇范围内。里水地处广花盆地,地质复杂,地下溶洞较多。在我标施工的桥梁中,里横路立交H辅道掉头桥以及北延线桥(K1+950人行天桥、中信辅道桥、中信F匝道桥、金溪大桥拼宽桥)所处位置溶洞裂隙发育。2.1.2气象、水文地质路线走廊带地处北回归线以南,属南亚热带季风海洋性气候,温湿多雨,夏无暴暑,冬无严寒,四季草木常青。年平均气温21.821.9C,1月平均气温1313.1C,7月平均气温28.728.8C。冬季最冷月份为1月份,夏季最热月份为7月份。年均降水量1638mm,雨季集中在49月份,夏秋两季常有台风。年平均风速12m/s,台风季节最大风速达34m/s。桥梁地处三角洲平原区,地下水排泄方式以水平为主,地下水主要靠大气降水入浸补给,以蒸发式排泄。地下水的赋存类型主要为松散地层孔隙水和层状岩裂隙水两大
4、类。松散地层孔隙水主要赋存于第四系土层中,水量较丰富;基岩裂缝水主要赋存于基地岩石的风化层及裂隙中,水量一般。钻孔揭露地下水位埋深约06.8m,水位高程-3.02m1.65m。第三章 施工计划3.1施工进度计划考虑现场施工条件和工期要求,并根据实际情况及总体进度安排,计划2018年6月份开始进行溶洞地区的桥梁桩基施工。计划在明年4月份完成所有桩基的施工,首选开工在里横H掉头桥。3.2材料采购、供应计划3.2.1主要材料1、混凝土(1)水泥:水泥应采用品质稳定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,碱含量不宜大于0.60%,熟料中C3A含量不应大于8%。其余技术应符合GB175-2007的规定,不应使用其他品种水泥。(2)细骨料:细骨料应采用硬质洁净的天然中粗河沙,也可使用经专门机组生产、并经试验确认的机制砂,其细度模数宜为2.63.2,含泥量不应大于2%,泥块含量不应大于0.5%(高性能混凝土),其余技术应符合JTGE42-2005的规定。(3)粗骨料:粗骨料应采用坚硬耐久的碎石,孔隙率宜小于40%,压碎指标宜小于20%,粗骨料母岩的抗压强度与混凝土设计强度之比不应小于1.5,含泥量不应大于1%
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