客运专线高速铁路列控系统设备生产扩能技术改造项目环评简本.doc

客运专线/高速铁路列控系统设备生产扩能技术改造项目环境影响报告书简本建设单位：北京铁路信号有限公司编写单位：北京中企安信环境科技有限公司编制时间：二〇一五年七月一、项目由来北京铁路信号有限公司原名北京铁路信号工厂，始建于1959年，是专门从事轨道交通信号系统产品技术转化、生产制造与销售服务的国有中型企业，为中国500家最大交通运输设备制造企业之一，其主营业务为制造与销售轨道交通信号控制系统设备，并提供相应的技术支持与服务该公司位于北京市大兴区黄村狼垡四村456号，厂区占地面积为80750m2，绿化面积13156m2，主要建筑有行政办公楼、技术楼、科研中心、库房、钣金冲压车间、钳工车间、数控车间、电子装配车间、涂装车间及其他配套设施该公司已于2006年6月办理相关环评手续，并取得北京市大兴区环境保护局的批复（兴环保审字【2006】1487号）根据原环评批复，该公司总建筑面积为35400m2，主要生产车间建筑面积为12400m2，生产规模为2000A移频产品1800套，机车信号设备200套随后于2007年办理竣工环保验收，并取得北京市大兴区环境保护局的批复（兴环保验字【2007】0094号）。

由于公司发展及市场需求，北京铁路信号有限公司于2010年决定对原有资源进行整合，同时进行扩能升级，立项名称为“客运专线/高速铁路列控系统设备生产扩能技术改造项目”该项目已于2010年办理相关环评手续，并取得北京市大兴区环境保护局的批复（兴环保审字【2010】0240号）根据该环评批复，改扩建内容包括整合部分生产车间，新建金工加工中心及电子加工中心，同时对原有变电所进行改造，总建筑面积为38593.54m2，均在原有厂区内进行，不新增占地建成投产后，制造铁路信号专用设备及轨道交通信号控制设备，年产轨道电路设备12000-16000套，车载信号设备2000-3000套获得批复后，该项目于2010年进行开工建设建设过程中，由于实际生产需要，部分工艺发生变化，因此需对项目进行变更情况的说明，同时重新进行环境影响评价本项目在建设过程中和建成投入使用后，会对周围环境产生一定的影响根据《中华人民共和国环境影响评价法》（2003年9月1日）、《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号）有关规定，该建设项目应进行变更环境影响评价根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2015），本项目属于“K 机械、电子”中“铁路运输设备制造及修理”中“有电镀或喷漆工艺的零部件生产”的项目，应编制环境影响报告书。

为此，北京铁路信号有限公司于2014年4月委托北京中企安信环境科技有限公司承担“客运专线/高速铁路列控系统设备生产扩能技术改造项目环境影响报告书”的编制工作评价单位在现场踏勘、工程分析等工作的基础上，按照有关法律、法规和评价导则的要求编制完成《客运专线/高速铁路列控系统设备生产技术改造项目环境影响报告书》二、评价标准1、环境质量标准（1）环境空气①常规指标项目所在区域的大气环境质量常规指标执行《环境空气质量标准》（GB3095–2012）中的二级标准.②特征污染物甲苯执行《前苏联居民区大气中有害物质的最大允许浓度》（CH245-71）的一次标准限值，苯、二甲苯执行《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）的一次标准限值根据《大气污染物排放标准详解》中的说明，非甲烷总烃执行2mg/m32）地表水项目所在区域汇水河流为凤港减河根据北京市水环境功能区划，凤港减河属于 V 类水体，地表水环境质量执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的 V 类标准3）地下水本项目所在区域地下水执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中的Ⅲ类标准2、污染物排放标准（1）废气①本项目电子装联工序会产生含铅、锡颗粒物及有机废气，喷涂工序会产生苯及非甲烷总烃等有机废气，废气排放执行北京市《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）中Ⅱ时段标准.（2）废水本项目产生的废水包括生产废水和生活污水。

生产废水经处理后回用，生活污水经项目自建污水处理站处理后排入凤港减河凤港减河水体功能为Ⅴ类，因此该项目废水排放执行北京市《水污染物排放标准》（DB11/307-2013）中的B排放限值3）噪声本项目所在区域为1类声环境功能区，因此本项目厂界噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)1类区标准三、评价工作等级及评价标准（1）大气环境各污染物浓度的最大地面浓度占标率均<10%，根据《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2008）中评价工作等级确定的规定，本项目环境空气影响评价工作等级应定为三级根据评价工作等级，按照《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2008)中的规定，评价范围为以本项目排气筒为中心，半径为2.5 km的圆形区域2）地表水和地下水本项目废水包括生产废水和生活污水，均依托厂区污水处理设备进行处理，处理达标后部分回用，部分排放至凤港减河本评价重点对污水处理站的处理效率及出水达标回用情况进行分析3）声环境本项目所在地为1类声环境功能区，项目建成后噪声级无增加，受影响人口数量变化不大根据《环境影响评价技术导则 声环境》（HJ 2.4-2009）要求，本项目声环境影响评价等级为二级，声环境影响评价范围应为项目厂界外200m的范围。

4）环境风险本项目使用的原料中含异丙醇、二氯甲烷、溶剂油及丙酮，根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009），此4种物质为易燃液体，为非重大危险源本项目所在地不属于环境敏感地区，根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）中评价工作等级的划分（表1.6-3），本项目环境风险影响评价等级定为二级四、项目周边情况及主要环境敏感点 北京铁路信号有限公司东、南两侧均为狼垡四村的居民平房，西侧临铁路用地，北侧为北京武警后勤基地本项目主要环境敏感点见表1 表1 主要环境敏感点一览表序号保护目标性质规模（人数）环境保护目标相对于项目所在方位距离(m)1狼垡一村居民点约2500人声环境符合《声环境质量标准》（GB3096-2008） 中1 类标准， 大气环境符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012） 中的二级标准南面4302狼垡二村居民点约2000人东南面3503狼垡三村居民点约3500人东面3204狼垡四村居民点约3000人东面、南面及北面805长丰园居民点约1000人东南4106明春苑居民点约500人东南1600五、原有项目环境影响回顾性评价1、原有项目概况原有项目建设内容包括：拆除部分现有建筑，将现有部分生产车间改建为金工加工中心、电子加工中心及变电所。

改造新增建筑面积38593.54m2，其中金工加工中心10872.64m2，电子加工中心27340.90m2，变电所改造面积380m2建成投产后，年产轨道电路设备生产12000-16000套，车载信号设备2000-3000套，生产能力约增加50%目前，项目已经建设完成，并于2014年7月进行试运营2、原有项目环境影响回顾性评价（1）废气原项目排放的废气包括汽车废气、电子装联锡焊废气、喷涂废气及焊接烟尘汽车废气：汽车在停放之前的行驶过程中排放汽车尾气污染大气环境，主要污染物为NOX、CO和THC地上停车引起的汽车尾气排放方式为即时散排，地下停车使得汽车尾气在地下车库内造成浓度积累，须设置机械排风系统，每个地下车库拟建2个2.5m排气筒集中排放汽车尾气设每小时换气6次，每天运行约6小时经机械通风后，每个排放口的NOX、CO和THC的排放速率均小于相应的排放标准类比同类型地下停车场，汽车尾气排放不会对周围环境产生不利影响电子装联锡焊废气：电子装联工序位于新建电子加工中心二层项目新增一条SMT焊接生产线，总共为两条生产线项目焊接过程中产生少量锡及其化合物废气，该部分废气经风量8000m3/h风机集中进行收集，经活性炭吸附净化器净化处理后通过15m高的排气筒排放。

用锡量750kg/a按照总用锡量5%进入废气中，由工作小时及风机风量计算现有工程锡烟排放浓度为3.1 mg/m3，排放速率为0.0375kg/h，能够达到《大气污染物综合排放标准》（DB11/501－2007）中的现有源Ⅰ时段标准（8.5 mg/m3、0.22 kg/h，15m高排气筒）喷凃废气：项目采用非溶剂型三防漆替代原溶剂型三防漆，不使用溶剂，不含挥发性有机物非溶剂型三防漆生产线位于电子加工中心二层，采用紫外线照射固化的方法，使粉状非溶剂型三防漆固化，由于采用粉料喷涂工艺，主要排放粉尘，配备布袋除尘器，对粉尘进行捕集，达标排放废气经8000m3/h风机收集后采用布袋除尘器收尘，处理效率可达99%以上，然后通过15m排气筒排放，类比同类型设备废气监测结果，粉尘排放浓度为16.2 mg/m3，达到《大气污染物综合排放标准》（DB11/501－2007）中的现有源Ⅰ时段标准（50mg/m3、2.1 kg/h，15m高排气筒）焊接烟尘：原项目焊接作业时产生大量的焊接烟气本项目焊接烟气采用LKL型移动式焊接烟尘净化机，每台处理风量为1500 m3/h，净化效率大于98％，设备循环处理车间废气，可达到国家标准《车间空气中电焊烟尘卫生标准》（GB16194-1996）所规定6mg/m3的要求。

2）废水项目年用水量约60000t，年排水量约48000t项目废水全部进入厂区污水处理站进行处理，日排放量约200t原有污水处理站的污水处理能力为300t/d，仍有剩余处理能力，可满足全厂污水处理的需要污水处理站采用接触氧化法的处理工艺，处理后的废水通过管网排入凤港减河3）噪声原有项目噪声主要来自各种机加工设备、焊接设备、SMT生产及喷涂生产线及各类风机等本项目的生产全部生产设备安装在车间内，而建筑墙体对噪声的传播具有较好的隔减作用，隔声能力约30-40dB(A)依此预测车间内噪声经建筑墙体隔减后，对车间外的影响小于45dB(A)厂界噪声能够满足国家《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）的1类标准要求本项目建成后不会周围声环境产生不利影响4）固体废物原有项目产生的固体废物主要包括磷化废物、金属废物、喷涂粉尘、生活垃圾等项目产生的金属废物由资源回收单位回收；废凃料为危险废物（编号HW13），暂存于危废库，定期由有资质的单位回收处置；磷化工序产生的磷化废物（包括废磷化液及其包装物、磷化废水处理站污泥），均为危险废物（编号HW17），暂存于危废库，定期由有资质单位回收处置。

生活垃圾由环卫部门采用专用车辆清运至垃圾卫生填埋场，完全可纳入北京城市垃圾消纳系统，不会对当地的环境产生污染影响综上分析，采取以上措施后，本项目产生的固体废物对周围环境影响很小六、环境质量现状评价1、大气对空气环境的监测结果表明，评价区域各监测点SO2、NO2、CO的1小时平均值和24小时平均值单项质量指数均小于1，满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；O3的1小时平均值和日最大8小时平均值的单项质量指数大于1，超过《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准值；PM10、PM2.5的24小时平均值的单项质量指数大于1，超过《环境空气质量标准》（GB3095-2012。