施工安全总体风险评估报告.doc

一、编制依据 2二、工程概况 2（一）五岙溪桥 2① 形地貌 3② 层岩性 3③ 质构造与地震 3④ 文及水文地质 3（二）、华顶山隧道 4① 隧道工程地质与水文条件 4② 、围岩级别划分 5三、评估程序和评估方法 5（一）、桥梁、隧道工程风险评估分级 5（二）、桥梁、隧道工程总体施工风险分级标准 7（三）、总体风险评估的主要内容 8（四）、桥梁工程总体风险评估指标体系 8（五）、隧道工程风险评估过程和评估方法 91、隧道工程风险分级和接受准则 92、施工阶段风险评估 113、隧道工程风险分析 134、隧道工程总体风险评估指标体系 135、隧道工程专项风险评估 146、重大风险源风险估测 16四、成立工程风险评估与管理 18五、风险评估 19六、风险事件的技术对策 191、隧道坍塌风险事件的技术对策 192、隧道大变形施工对策及安全技术措施 22七、残余风险评估 24八、风险评估结论 24施工安全总体风险评估报告一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号； 2、《奉化西环线公路工程（一期）施工合同文件》、施工图设计； 3、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、现行《公路隧道施工技术规范》（JTG F60―2009），、现行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）等相关规范； 4、《公路施工手册》2006版、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》交通部办公厅发‘厅公路字[2002]217号’； 5、现场踏勘调查、搜集的实地资料； 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。

7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道、桥梁施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本施工安全总体风险评估报告二、工程概况（一）五岙溪桥五岙溪桥位于五岙溪上，设计为左右分幅桥梁，左幅中心桩号为ZK2+845，右幅中心桩号为YK2+844；左右幅均采用1*20米布跨，宽度分别为22.75米和19.75米，上部结构采用后张预应力砼空心板，下部采用桩柱式 桥台，钻孔灌注桩基础桥梁全长24m① 地形地貌桥址区位于宁波平原西南，为低山丘陵与平原区的过度地带，沿线地形变化起伏大，地形坡度一般为25~35度，局部大于50度② 地层岩性据区域地质资料及工程地质调绘，桥址区地层结构简单，主要为第上侏罗统九里坪组(J3j)和上侏罗统西山头组（J3x），局部为凝灰质粉砂岩（J3c）③ 地质构造与地震桥址区大地构造隶属于华南褶皱系东南褶皱带，地质构造形迹以断裂为主，褶皱不发育，不同展布方向和不同切割深度的断裂相互交织，其中以北东向和西北向断裂构成本区域的构造格局，并控制了区内的地震活动和区域稳定性。

④ 水文地质桥址区地表水较发育，中部为1条沟谷，总体呈近东西向展布，补给来源主要为大气降水、地下水及地表水，勘察期间沟谷水面宽度1.0～3.0m，水深0.10～0.50m，流量为1～10m3/s，水流量及水位季节性变化大二）、华顶山隧道华顶山隧道为分离式隧道，进口段约240米隧道净距18~26米，出口段约250米隧道净距14~26米，此两段按小净距隧道设计左洞长1100米（ZK1+562~ZK2+662）,隧道进出口分别位于R=1350和R=2500米的曲线上；右洞长1110米（YK1+551~YK2+661）,隧道进口及洞身位于直线上，出口位于R=2500米的曲线上隧道出口设一定长度的明洞洞外连接线与隧道纵面线形协调一致，华顶山隧道共设置2处人行横洞合计长度65.9米、1处车行兼人行横洞长49.6米；左右线各设1处紧急停车带，每处长40米① 隧道工程地质与水文条件左线：华顶山隧道隧址区地形较复杂，地面最大标高约232米隧道进洞口地形较平缓，坡度约10-15°，植被主要以毛竹为主，未见基岩裸露；隧道出洞口位于水库下方泄洪沟位置，离水库堤坝约5米根据现场调查，隧道出洞口段岩石节理发育，主要节理产状有：292°∠85°、198°∠6°、75°∠74°，节理间距20-50米，节理裂隙以密闭型为主。

该隧道进洞口前段发育一冲沟，宽约12米，深约8-10米，沟内平常水量较小，甚至干涸，雨季水量较大；隧道出口位于叶夹岙水库下方泄洪沟位置，现水库储水量较小该隧道进洞口边坡以土质边坡为主，根据设计资料，该边坡高度约8-10米，土质边坡以含砾粉质黏土为主，结构较松散，边坡稳定性较差右线：该隧道进口段地形较缓，进洞口后地面变陡，坡度约30°，主要以树苗为主，进洞口发育一条冲沟，宽约12米，深8-10米，未见有基岩裸露，隧道出洞口位于叶夹岙水库内，出洞口地形较平缓，根据外业调查，隧道出洞口岩石节理较发育，主要节理产状有：183°∠76°、134°∠85°、261°∠80°、165°∠77°，节理裂隙密闭型为主该隧道进洞口前段发育一冲沟，宽约12米，深约8-10米，沟内平常水量较小，甚至干涸，雨季水量较大；隧道出口位于叶夹岙水库内，现水库储水量较 小，雨季时水位较高该隧道进洞口边坡以土质边坡为主，根据设计资料，该边坡高度约8-10米，土质边坡以含砾粉质黏土为主，结构较松散，边坡稳定性较差② 、围岩级别划分 隧道围岩类别一览表隧道名称起讫桩号长度（m）围岩级别ⅡⅢⅣⅤ华顶山隧道ZK1+562～ZK2+66211000691274135所占比例062.8%24.9%12.3%YK1+551～YK2+66111100564372174所占比例050.8%33.5%15.7%三、评估程序和评估方法 根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）、《桥梁隧道设计施工有关标准补充规定》及《公路隧道作业要点手册》的有关内容、及实施性施工组织设计，建立我标段桥梁、隧道工程风险指标体系。

（一）、桥梁、隧道工程风险评估分级 1、桥梁工程施工安全总体风险评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候条件、环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估指标分类，赋值标准可参见桥梁工程总体风险评估指标体系评估指标分类分值说明建设规模（A1）单孔跨径Lk（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径Lk（总长L）6-8应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值Lk＞150米或L＞1000米3-5100米≤L≤1000米或40米≤Lk≤150米1-2L＜100米或Lk＜40米0-1地质条件(A2)不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等）4-6特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度1-3地质条件较好，基本不影响施工安全因素0-1气候环境条件（A3）极端气候事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等）4-6应结合施工工艺特征综合判定气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著2-3气候环境条件良好，基本不影响施工安全0-1地形地貌条件（A4）山岭区峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6应结合勘察资料，综合判定。

一般区域0-3平原区0-1桥位特征(A5)跨江、河、海湾通航等级1级-3级4-6跨线桥应综合考虑交叉的交通量状况通航等级4级-6级2-3通航等级7级及等外0-1陆地跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥3-6施工工艺成熟度（A6）新技术、新工艺，新设备国内首次应用2-3应考虑施工企业工程经验施工工艺较成熟，国内有相关应用0-12、隧道工程施工安全总体风险评估主要考虑隧道地质条件、建设规模、气候与地形条件等评估指标，评估指标分类，赋值标准可参见隧道工程总体风险评估指标体系桥梁工程总体风险评估指标体系 隧道工程总体风险评估指标体系评估指标分类分值说明地质G=(a+b+c)围岩情况a1.Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度70%以上3-4根据设计文件和施工实际情况确定2.Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度40%以上、70%以下23.Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度20%以上、40%以下14.Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度20%以下0瓦斯含量b1.隧道洞身穿越瓦斯地层2-32.隧道洞身附近可能存在瓦斯地层13.隧道施工区域不会出现瓦斯0富水情况c1.隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质2-32.有部分可能发生涌水突泥的地质13.无涌水突泥可能的地质0开挖断面A1.特大断面（单洞四车道隧道）42.大断面（单洞三车道隧道）33.中断面（单洞双车道隧道）24.小断面（单洞单车道隧道）1隧道全长L1.特长（3000m以上）42、长（大于1000m、小于3000m）33、中（大于500m、小于1000m）24、短（小于500m）1洞口形式S1、竖井32、斜井23、水平洞1洞口特征C1.隧道进口施工困难2从施工便道难易、地形特点等考虑2.隧道进口施工较容易1注：①.指标的取值针对单洞。

②.表中“以上”表示含本数，“以下”表示不含本数，下同二）、桥梁、隧道工程总体施工风险分级标准桥梁工程施工安全总体风险分级标准风险等级计算分值R等级Ⅳ（极高风险）14分及以上等级Ⅲ（高度风险）8-13分等级Ⅱ（中度风险）5-8分等级Ⅰ（低度风险）0-4分隧道工程施工安全总体风险分级标准风险等级计算分值R等级Ⅳ（极高风险）22分及以上等级Ⅲ（高度风险）14-21分等级Ⅱ（中度风险）7-13分等级Ⅰ（低度风险）0-6分（三）、总体风险评估的主要内容总体风险评估指开工前根据隧道工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，评估隧道工程整体风险，估测其安全风险等级属于静态评估桥梁工程施工安全总体风险评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候条件、环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标四）、桥梁工程总体风险评估指标体系 桥梁工程施工安全总体风险评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候条件环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估指标的分类，赋值标准可参见桥梁工程总体风险评估指标体系，见下表：五岙溪桥总体风险评估指标体系表评估指标分类分值说明建设规模（A1）100米≤L≤1000米或40米≤Lk≤150米0地质条件(A2)地质条件较好，基本不影响施工安全因素0。