铁路隧道二衬专项施工方案.docx

隧道二次衬砌专项施工方案1、编制依据、编制范围及设计概况编制依据1）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规 程（暂规）等；2）铁道部、建设指挥部下发的相关文件；3）经批准的设计文件和设计技术交底资料、纪要；4）我单位拥有的科技工法成果和具有类似施工的经验1.1. 编制范围适用于XX项目部XX隧道、XX隧道双线隧道二次衬砌施工2、设计概况本工程主要为III级〜V级围岩，均采用曲墙带仰拱衬砌，衬砌断 面双侧设置沟槽，均按一沟两槽形式布置，隧底中线处加深中心沟 （管）每侧一条水沟（宽度30cm）,两条电缆槽（电力电缆槽布置 在靠边墙侧，20cm高X30cm宽，通信信号电缆槽布置在靠线路中线 侧，35cm高X30cm宽）III级围岩二次衬砌拱墙厚40cm,仰拱或底 板厚45cm； IV级围岩二次衬砌拱墙厚45cm,仰拱或底板厚50cm； V级围岩二次衬砌拱墙厚50cm,仰拱或底板厚55cm3、二次衬砌施工的原则二次衬砌施工应遵循以下施工原则1）二次衬砌采用模筑混凝土2）施工期间应结合现场实际量测数据对支护级围岩的稳定性进 行判别，二次衬砌应在围岩级初期支护的变形基本稳定后施作一般粗骨料：采用级配合理、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石, 也可选用专门机组生产的人工砂。

3）矿物混合料符合相应的质量标准和规范要求2）混凝土配合比混凝土应根据强度等级、耐久性等要求和原材料品质以及施工工 艺等进行配合比设计，最大水胶比不大于0.45,胶凝材料最小用量: C30 及以下混凝土>>400kg/ni3, C35 混凝土主450kg/m33）混凝土生产、运输、浇筑、养护、拆模（1）搅拌混凝土原材料严格按照施工配合比进行准确称量，其最大允许偏 差符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）±1%; 外加剂为±1%、粗、细骨料±2%；拌合用水±1%混凝土搅拌前严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化 而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整混凝土施工配合比一 般情况下每班抽测2次，雨天随时抽测，并按测定结果调整混凝土施 工配合比混凝土采用拌合站集中拌制，原材料采用电子计量系统进行计 量先向搅拌机投入细骨料、水泥和掺和料，搅拌均匀后，加水并将 其搅拌成砂浆，并向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后，再投入外加剂, 至搅拌均匀为止每次搅拌前应对混凝土供应的地点、强度等级、坍 落度，供应数量进行核准，制定原材料投放制度，严格遵守上述每 一投料阶段的搅拌时间不少于30S,总搅拌时间不少于2min,亦不大 于3 min。

拌制第一盘混凝土时，增加水泥和细骨料用量10%,保持 水胶比不变，以便搅拌机持浆2) 混凝土运输长距离运输时混凝土采用混凝土运输车运输，近距离运输混凝土 时采用混凝土输送泵泵送，在运输和灌筑过程中严禁加水混凝土运输车在装混凝土前，认真检查车内存留的积水是否排 净，到达灌筑现场，高速旋转20〜30秒后再将混凝土拌合物喂入泵 车受料斗中3) 混凝土泵送混凝土输送泵的泵送距离在允许最大距离以内，起始水平段长度 大于15m输送管路除出口处采用软管外，输送管路其它部分不采用 软管或锥形管，输送管路用支架、吊具等固定牢固，且不与模板或钢 筋直接接触向下输送混凝土时，管路与垂线的夹角不大于12 以免引起阻塞输送管在使用时先用水泥砂浆充分润滑；高温或低温环境下输送 管路分别采用湿帘或保温材料覆盖混凝土输送泵保持连续泵送，必要时可降低泵送速度以维持泵送 的连续性混凝土在搅拌后，初凝前灌筑完毕如停泵时间过长，须 清除管内混凝土，并清洗泵机4) 混凝土的浇筑混凝土采用分层连续推移方式灌筑，不得随意留施工缝，混凝土 的摊铺厚度小于400mmo拱墙混凝土应自两侧矮边墙起对称分层对称 灌注，分层高度不宜大于血另外，浇注速度不宜过快，以防止台 车上浮跑模。

混凝土的入模温度随气温的变化而调整，一般不超过25°C,在 炎热气候下要采取措施，入模温度不得超过30°C；在负温条件下， 入模温度不低于10°Co当昼夜平均气温连续3d低于5°C或最低气温低于-3°C时，按冬 季施工处理在混凝土振捣过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合 情况，防止混凝土在振捣过程中漏浆5) 混凝土养护应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护，混凝 土浇水养护的时间不得少于14d,整个养护期内不得间断洒于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度的差值不大 于15°C,混凝土的降温速率最大不宜超过3°C/do浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌 合用水相同当环境气温低于5°C时，不得浇水6) 混凝土拆模一般情况下混凝土强度应达到7. OMPa以上特殊情况下，应根 据试验及监控量测结果确定拆模时间初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强 度的100%以上特殊情况下，应根据试验及监控量测结果决定拆模时间拆模后应对渗漏水部位进行衬砌内注浆，并对渗水部位混凝土裂 纹进行处理，对0.2mni以下的细小裂纹，采取密封剂封闭裂纹；对于 裂纹宽度大于0.2mni的裂缝，采用压注注缝胶修补。

必要时对裂缝部 位混凝土表面实行涂膜封闭4）冬季施工冬季搅拌混凝土前，先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需 要预热的最高温度，满足相应要求预热方法采用加热水，但水的加 热温度不高于70°C,保证混凝土入模温度在10°C以上水泥、外加 剂及掺和料不得直接加热，在使用前运入暖棚进行预热夏季对粗细 骨料搭棚防晒，控制混凝土的入模温度，不超过30°Co5）混凝土的耐久性指标依据《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES01-2004）、《铁 路混凝土结构耐久性施工技术指南》进行组织施工隧道主体结构混凝土，满足100年使用年限的要求，在主体结构 类型、构造、建筑材料上做到结构耐久、并有利于阻挡或减轻环境侵 害5、质量检验与控制1）混凝土衬砌施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护 用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验，各项技术指标应符合有关 要求；2）混凝土原材料每盘称量的偏差应符合表的规定原材料每盘称量的允许偏差3）隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；其结构外形尺寸允许偏序号材料名称允许偏差1水泥和干燥状态的掺合料±1%2粗、细骨料±2%3水、外加剂±1%差符合表的规定结构外形尺寸允许偏差和检验方法注：平面位置以隧道设计中线为准进行测量。

序七项目边墙拱部1平面位置+ 10 mm2垂直度（％23高程±20 mm+30 mm04结构平整度15 mm15 mm4）混凝土强度必须符合设计要求，隧道衬砌应采用同条件养护 试件检测实体强度，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样 制作5）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、 孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷6）衬砌结构不允许渗水，衬砌结构表面无湿渍6、安全、质量及环水保证措施6. 1.安全措施6. 1. 1安全生产措施1）隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度在交接班时, 交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细 交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人（领工员）应认真检 查交接班情况每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工2）如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专 人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险 时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报3）对各类事故均应严格按照“四不放过”的原则进行处理4) 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品, 遵章守纪，听从指挥5) 衬砌(1) 衬砌工作台上应搭设不低于lm的栏杆，跳板设防滑条，梯 子应安装牢固，不得有钉子露头和出尖角。

2) 工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超过设计要求，并 应在现场挂牌标明脚手架与工作台的底板应铺设严密，木板的端头 必须搭在支点上3) 移动台车时，工作地段应有专人监护4) 在隧道内作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行5) 在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定，作业 人员必须系好安全绳6) 检查、修理压浆机械及管路，应停机并切断风源与电源7) 拆除混凝土输送软管或管道，必须停止混凝土泵的运转6) 供电与电气设备(1) 施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准 进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行2) 隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36Vo所有电 力设备设专人检查维护，并设警示标志3) 在操作洞内电气设备时，要符合以下规定：a、非专职电气操作人员，不得操作电气设备b、操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘 胶鞋并站在绝缘板上c、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，要有良好的绝缘，使用前应进行绝缘检查d、低压电气设备宜加装触电检查4) 电气设备要有良好的接地保护，每班均由专职电工检查5) 电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维 修工进行。

6. 1.2安全管理体系按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理体系标准的要求建立项 目安全生产保证体系(详见下图：安全管理体系)达到全员参加， 全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人安安安系全全全统―*活奖管安工动惩理全教经条措教育费例施育安安安系全全全统―*活奖管安工动惩理全教经条措教育费例施育防淹亡 防火灾防触电 防塌方确保施工全过 程安全目标实现安全管理目标本项目安全目标确定为“三无一杜绝一创建”，“三无”即：无工 伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即： 杜绝重大机械伤人事故6. 2.质量保证措施1）二次衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查， 满足设计要求2）隧道工程质量主要体现在结构稳定和防水两个方面首先要 保证防水板的焊接质量和铺设质量，在浇筑混凝土时不破裂；其次要 把住混凝土的质量关和工作缝处理，确保衬砌混凝土的自防水能力3）浇注混凝土前，将基底虚磕、杂物和基坑内积水排除干净， 严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌和物4）模板台车的设计及及制造必须满足建筑物的设计轮廓尺寸及 净空要求，同时要求结构性能安全稳定，装置齐备，便于操作。

5）每循环脱模后及时对模板台车进行养护：清刷模板，对变形 和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂6）混凝土端头施工时，并将模板缝隙塞实以避免漏浆；再次灌 注混凝土前，施工混凝土面应凿毛，冲洗干净粘贴止水条后，再浇筑 混凝土7）立模前应准确放样，模板台车应精密较正，并保证施工过程 稳固牢靠，确保衬砌不侵入净空模型要牢固，模板要平整衬砌厚 度符合设计要求，边墙基底稳固，无虚磕、杂物及积水，混凝土捣固 密实8）试验人员及质检工程师，对。