铁路专用线安全监控方案.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑铁路专用线安全监控方案 目次 一、 工程概况 .......................................................... 1 （一）、铁路主要技术标准 .................................................. 1 （二）、既有铁路相关设备现状 .............................................. 2 二、 编制依据 .......................................................... 2 三、编制目的 ............................................................. 3 四、施工打定 ............................................................. 3 五、监控方案 ............................................................. 4 （一）成立安好监控领导小组 ............................................... 4 （二）、概括监控方案 ...................................................... 4 六、铁路防护 ............................................................. 7 七、安好监控措施 ......................................................... 7 八、应急预案 ............................................................. 8 （一）、根本处境 .......................................................... 8 （二）、危害源分布处境 .................................................... 9 （三）、防事故的措施 ...................................................... 9 （四）、应急救援组织机构及其职责 .......................................... 9 （五）、信息报告和现场养护 ............................................... 12 （六）、应急决策、协调和响应 ............................................. 12 （七）、应急处理措施 ..................................................... 12 （八）、防备、疏散、信息发布 ............................................. 13 （九）、应急救援资源的配置 ............................................... 13 （十）、应急救援工作的恢复 ............................................... 14 （十一）、培训和应急演练 ................................................. 14 （十二）、预案的维护与更新 ............................................... 14 湖南省XXXX有限公司铁路专用线工程 营业线施工安好监控方案 一、 工程概况 祁东地处湖南省南部、衡阳市西南部、湘江中游北岸，南连永州，北抵邵东，东邻衡阳，西接桂林，境内地势自西北向东南倾斜，西部四明山脉逶迤，中部祁山绵延。

湘桂铁路、322国道从境内并行而过，衡枣高速马路及其连接线贯穿境内，素有“湘桂咽喉”之称 拟建铁路在既有湘桂线XX镇车站接轨，XX镇车站站中心里程为K74+305，专用线正线在XX镇站房对侧衡阳端(K73+561.923)接出，与既有湘桂线帮宽地带约长180米，再偏向东南经过太平村，从读书村七组与八组之间穿过，再进入园区企业站，专用线正线全长约5.9km 接轨站（XX镇站）站房对侧增加到发线2股，去除正线Ⅱ道及到发线3道间站台，将到发线3道及新增的2条到发线按技术标准设置线间距，去除站对侧工区片面围墙，改造既有车站衡阳端咽喉，使站内股道有效长均达成650m以上相关路基、涵洞、站场工程同步改造到位 （一）、铁路主要技术标准 铁路等级：Ⅲ级（GB50012-2022）； 正线数目：单线； 限制坡度：12‰； 最小曲线半径：一般500m，困难300m； 牵引种类：内燃； 机车类型：DF4K； 1 牵引质量：2850t； 到发线有效长度：650m； 闭塞类型：半自动闭塞 （二）、既有铁路相关设备现状 1、广州通信段：光电缆埋设点有（1）、XX镇站埋设有穿铁路线（车站到工区）；（2）、XX镇站Ⅱ、3道间站台下埋设有通信线；（3）K73+780～XX镇车站沿站台及线路左侧埋设有应急电缆。

2、长沙电务段：电缆埋设点有（1）、K74+840-XX镇站埋设有电缆线；（2）、XX镇站Ⅱ、3道间站台下埋设有电缆线；（3）、K74+000-K73+800段埋设有电缆线；（4）、K73+800-DK0+185（两个信号机之间）既有线路肩埋设有电缆线 3、长沙供电段：XX镇车站对侧电线杆（低压明线） 4、永州工务段：既有线路基帮宽区域以填方为主，局部挖方，挖方区域有既有侧沟，填方区域坡脚有排水沟；有5个既有涵洞，需要接长；既有3道改建并延长，东咽喉道岔群改造，增建2股道 5、衡阳房建公寓段：需要去除的设备有XX镇站既有Ⅱ、3道间站台及站台上相关标牌，需要迁改的有工区靠线路片面围墙、工区仓库片面围墙等站场建筑物 6、其中广州通信段、长沙供电段、衡阳房建公寓段的相关设备在2022年去除或迁改到位无车辆设备 二、 编制依据 1、湖南省XXXX有限公司铁路专用线工程相关设计图纸及补充说明等 2 2、《铁路运输管理条例》、《铁路安好管理条例》 3、广铁运发〔2022〕73号《广铁集团铁路营业线施工合作管理手段（试行）》、广铁办发〔2022〕324号广铁（集团）公司安好风险过程操纵管理手段、广铁运发〔2022〕310号《广铁集团铁路营业线施工安好管理实施细那么》、广铁运发〔2022〕252号广铁（集团）公司关于发布《广铁集团铁路营业线施工安好管理补充细那么》的通知、广铁劳卫发〔2022〕55 《广铁集团天窗修、施工安好考核手段》、广铁运发〔2022〕129号《广铁集团驻站（调度所）联络员、现场防护员及施工负责人联控手段（试行）》等文件 4、《铁路技术管理规程》 5、《铁路工务安好规矩》 6、我单位对该工程现场踏勘所了解的有关处境，以及与相关站段一起通过调查所掌管的有关资料及信息。

三、编制目的 1、防止在路基帮宽施工过程中造成铁路边坡失稳及破坏排水系统；防止涵洞接长时造成既有路基边坡失稳；防止既有线改造时对行车组织和安好造成影响 2、防止在施工过程中因防护的不到位造成施工机械、材料侵限 3、防止在施工过程中对通信、电务和供电段光线缆的损坏 4、防止在封锁施工过程中对行车安好造成影响 四、施工打定 1、与铁路工务、车务、电务、通信、供电段及房建公寓段签订安好协 3 议 2、办理铁路营业线施工许可证 3、对邻近营业线施工的工程提前申报邻近营业线施工安好监视筹划，对需要封锁施工的工程提前申请召开施工方案会，并提报施工封锁筹划 五、监控方案 （一）成立安好监控领导小组 1、组长：XXX联系：138 2、副组长：XXX联系：139 3、组员：XXX、XXX、XXX、XXX 安好监控由组长负总责，副组长率领组员概括落实 （二）概括监控方案 1、对光电线缆的安好监控：在路基、涵洞施工到可能埋设有光电线缆前，提前通知相关设备管理单位广州通信段、长沙电务段、长沙供电段等派人到现场举行指导，人工挖探沟将光缆概括位置探出来后举行标示，如影响施工须举行改移，如不影响施工须举行防护。

2、对铁路路基的安好监控：（1）、施工邻近营业线的路基需提前做好施工打定在开挖路堑时对边坡举行放坡处理，并实时举行边坡防护施工；在开挖填方台阶时严格按步骤施工，开挖完后急速举行路基填筑施工2）、施工营业线涵洞接长时，先做好路基防护桩施工，去除既有涵洞八字墙时留神留存既有涵洞的片面一字墙，以发挥挡土墙的作用在施工期间安置专职防护人员举行时时现场监控防护，对雨天未实时举行施工的大坡比边坡采用彩胶布笼罩，防止雨水冲刷导致滑坡 4 — 7 —。