杜能农业圈理论.doc.docx

杜能农业区位论德国经济学家杜能1810年在德国梅克伦堡附近购置一块146hm2 的土地，经过多年的记载研究，与1826年完成名著《孤立国同农业 及国民经济的关系》，创立了农业区位理论基本假设杜能对其假想的“孤立国”，给定以下假定条件：1、肥沃的平原中央只有一个城市，无山脉、河流，土壤与气候 条件一致，任何地点都可以耕作，距城市50英里之外是荒野， 与其它地区隔绝2、居民接受同等教育，掌握同等劳动技能和生产工具3、马车是唯一的交通工具，运费与运距成正相关4、农产品主要用于销售，以取得最大限度的利润为其经营的最 终目的5、城市为产品交换的市场和消费中心，为农村提供全部的生产 与生活资料农村除中心城市外，不与其他任何市场发生经济联 系6、民生产的驱动因素是获取最大的区位地租，他们根据市场的 供求关系调整产品类型7、场的农产品价格、农业劳动力工资、资本的利息率都固定不 变二）形成机制根据前述假设，杜能给出一般地租收入公式： R=PQ—CQ—KtQ= （P—C—Kt） Q式中：R地租收入；P农产品的市场价格C农产品的生产费用Q农产品生产量（销售量）K距城市（市场）的距离t农产品的运费率地租的收入R对同样作物而言，随距市场的距离增加的运费增多而减少，当地租收入为（）时，即使耕作技术可能，经济上也不合理， 成为这种作物的耕作极限。

把这种作物的地租最大点（市场点）的地租收入与耕作极限点（地 租收入为0）连接的曲线称为地租曲线每种作物都有一条地租曲线，其斜率的大小由运费率所决定，不 容易运输的农作物一般斜率大，相反则较小图杜能圈的形成机制图杜能圈的形成机制距离（三）杜能圈一般在城市近处种植相对其价格而言笨重而体积大的作物，或者 是生产者易于腐烂或必须在新鲜是时消费的产品而随着距城市距离 的增加，则种植相对于农产品的价格而言运费小的作物在城市的周 围，将形成在某一圈层以以某种作物同心圆结构以城市为中心，由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、 谷草式农业、三圃式农业、畜牧业这样的同心圆结构通常称为杜能 圈第一圈自由式农业圈为最近的城市农业地带，主要生 产易腐烂难运的产品，如蔬菜、鲜奶由于运输工具为马车，速度慢, 且又缺乏冷藏技术，因此需要新鲜的消费的蔬菜，不便运输果品（如 草梅等），以及易腐产品（如鲜奶等）就在距离城市最近处生产，形 成自由式农业局圈本圈大小由城市人口规模所决定的消费量大小而 决定第二圈林业圈供给城市用的薪材、建筑用材、木炭等,由于重量和体积均较大，从经济角度必须在城市近处（第二圈）种植第三圈一一轮作式农业圈。

没有休闲地，在所有耕地上种植农作 物，以及谷物（麦类）和饲料作物（如马令薯、豌豆）的轮作为主要 特色杜能提出每一块地的六区轮作，第一区为马铃薯（自给），第二 区为大麦（饲料），第三区为苜蓿（饲料、养地），第四区为黑麦，第 五区为豌豆（养地），第六区为燕麦其中耕地的5 0 %种植谷物第四圈一一谷草式农业圈为谷物、牧草、休耕轮作地带杜能 提出每一块地的七区轮作同第三圈不同的是总有一区为休闲地，七区轮作为第一区黑麦， 第二区大麦，第三区燕麦，第四区、第五区、六区为牧草，而第七区 为荒芜休闲地全耕地的4 3 %为谷物种植面积第五圈一一三圃式农业圈此圈是距离城市最远的谷作农业圈 三圃式农业将农家近处的每一块地分为三区，第一区谷物，第二区牧 草，第三区休闲，三区轮作，即为三圃式轮作制度远离农家的地方 则作为永久牧场本农业圈全部地中的2 4 %为谷物种植面积本圈 层位于距城市39.8——50.7千米处第六圈一一畜牧业圈此圈是杜能圈的最外圈，生产谷麦作物仅 用于自给，而生产牧草用于养畜，以畜产品如牲畜、黄油、奶酪等供 应城市市场据杜能计算本圈层位于距城市5 1——8 0千米处此 圈之外，地租为零，则为无人利用的荒地。

四）理论与现实杜能圈模式是一种完全均质条件下的理论模式，是对客观实际的 高度抽象，“孤立国”在现实中很少存在杜能在考察了河流的影响、 其它小城市的影响、谷物价格的影响和土质的影响后，对其区位圈作 了修正，如考虑河流与城市后：1、孤立国内有一条大的通航河流存在，其运价是马车的1/1()沿河农场距城市160公里二非沿河距城市16公里；距河岸8公里且距城市160公里的农场二孤立国中距城市24公里 的农场这样，同心圆模式成为沿河流伸展的狭长型分布模式图2、当孤立国内还有其他小城市的情况下，小城市靠周围供应农 产品，又供应周围农业生产资料，形成以小城市为中心的独立模式3、土质和谷物价格的变化，会使不同的圈层放大或缩小。