底模活动端头在后张法预应力砼简支箱梁施工中的应用.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑底模活动端头在后张法预应力砼简支箱梁施工中的应用 中国交通创办股份有限公司 科技研发工程立项申请书 工程名称：底模活动端头在后张法预应力砼简支箱梁施工中 的应用 申报单位： 路桥华东工程有限公司 工程负责人：刘国波 工程经费：60万元 完成时间：2022年10月30日 中国交通创办股份有限公司制订 一、立项背景 目前，铁路客运专线正在加紧创办，客专桥梁占有比例也越来越多，而铁路客专桥梁上部布局箱梁均以预制为主这样一来箱梁预制场创办更加是预制台座根基的创办速度与本金直接影响着整个铁路箱梁预制工程的成败，后张法预应力混凝土箱梁（双线）预制场创办根基处理，主要是制、存梁台座根基处理以往铁路客专梁场制、存梁台座根基根本上采用钻孔灌注桩结合粉喷桩或扩大根基的方案施工进度慢、投入多、受环境影响大因此在确保铁路客运专线箱梁预制场创办施工质量、安好、进度和本金等方面可控性的根基，把铁路箱梁预制制、存梁根基处理作为一个课题课题来研究是分外有必要的现以路桥创办哈大客专一分部（路桥创办德惠市兴隆制梁场）为依托，研究底模活动端头在后张法预应力砼简支箱梁施工中的应用。

二、国内外研究概况及可行性分析 1、国内外研究概况 铁路客运专线无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁预制时，均采用大块钢模板底模多为整体式在梁端2m（大片面梁场）范围内与台座接触面采用高标号水泥砂浆压浆，增加底模与台座的受力面积；但张拉时，梁端下缘经常展现掉角或者展现开裂等现象，箱梁梁端下缘棱角很难养护 2、可行性分析 为了防止在预、初张拉后梁体起拱引起梁体端部开裂、掉角底模原有布局设计不变，将底模两端在距端头9cm处做成活动块 三、工程研发的主要内容及技术经济指标 1、研究内容 ⑴制梁台座：台座条基端头做成台阶形式 ⑵模板：底模在距端头9cm范围内做成活动块 ⑶箱梁施工： ①混凝土施工期间：底模活动块利用4个千斤顶顶起保证底模活动块平面位置切实； ②箱梁张拉：初张拉前，将底模活动块下的千斤顶松掉，将底模活动块缓缓松开与箱梁端头下部脱离 2、研究目标 在后张法预应力砼简支箱梁张拉时及张拉后梁端集中受力，粱端将与底模摩擦，将底模两端在距端头9cm处做成活动块，以防止在预、初张拉后梁体起拱引起梁体端部开裂、掉角。

3、工程拟解决关键技术问题 在底模原有布局设计不变的处境下，将底模两端在距端头9cm处做成活动块 四、 工程研发的技术路线 1、工程研究技术路线 ⑴制梁台座：将制梁台座条基端头做成台阶形式，即在条基距离梁端10cm范围内比条基其他部位底20cm左右（即留出一个螺旋千斤顶的工作高度），为了保证端头模板更好的受力，端头条基可以适当加大 ⑵模板：底模由多块模板拼装而成，每块模板又由加劲横梁及纵梁组成在模板设计加工时，模板其他布局设计及加工不变，只是在加工两个端头模板时，将底模两端的模板在距端头9cm范围内做成活动块（即活动块模板可以上下微弱转动），活动块模板布局与底模其他部位的布局一致，只是在活动模板支撑千斤顶的位置适当加强 ⑶箱梁施工 ①混凝土施工期间 在每次模板清理前，将底模活动块利用4个千斤顶顶起，并由测量调整保证底模活动块平面位置切实在模板整体处理后吊装钢筋、并施工箱梁混凝土 ②箱梁张拉 箱梁混凝土在养护到足够强度，即打定举行预、初张拉前，将底模活动块下的千斤顶松掉，将底模活动块缓缓松开与箱梁端头下部脱离在确保模板与箱梁端头下部脱离后，开头举行箱梁预初张拉 2、工程研究技术风险分析 — 4 —。