白马互通C匝道线桥施工组织设计.doc

西部大开发省际通道重庆至长沙公路武隆至水江高速公路项目B9合同段白马互通C匝道桥施工组织设计上海警通路桥建设有限公司B9合同段项目经理部目录第一章 编制依据及编制说明………………………………2第二章 工程简介……………………………........................3第三章 施工顺序及施工计划……………………………....5第四章 施工方案及施工方法………………………………7第五章 五大保证措施………………………………………25第六章 工程管理人员及机械设备一览表…………………36第一章 编制依据及编制说明一、编制说明1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织方案2、本施工组织方案的编制以公司现有的施工技术力量和历年来的桥梁施工经验作为基础，以总工期8个月（即2006年3月正式开工，2006年11月31日前竣工）作为控制进度目标，开工日期以监理工程师正式下达的开工令为准3、根据业主提出的“优质、文明、和谐、规范”的八字方针统筹考虑本工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划4、施工组织方案中列出的工、料、机具设备等计划，根据施工进度需要进入施工现场，并根据施工实际进度进行调整。

二、编制依据1. 西部大开发省际通道重庆至长沙公路武隆至水江段高速公路第B9合同段招标文件、设计图纸等2.武水高速公路B9合同段总体施工组织方案3. 武隆至水江段高速公路招标补遗书4. 采用技术规范和标准（最新版）① 交通部标准《公路工程技术标准》② 交通部标准《公路桥涵设计通用规范》③ 交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》④ 交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》⑤ 交通部标准《公路工程抗震设计规范》⑥ 交通部标准《公路桥涵施工规范》第二章 工程简介一、工程简介白马互通C匝道桥中心桩号为CK0+200.953上部结构为7-20m钢筋混凝土箱梁，下部桥台采用桩基重力式U型桥台；桥面从CK0+116.000～CK0+133.315位于右偏缓和曲线上，其余位于R=859.732的左偏圆曲线上二、地质资料K33+560～K34+240：覆盖层为第四系崩坡积碎块、石土，杂色，石：土为5：5，母岩为灰岩，块石母岩为崩积砂岩；下伏雷口坡组（T21）灰色薄层灰岩，风化较严重三、水文气候 本项目所在地区，属亚热带湿润季风气候区，冬暖夏热、湿度大，无霜期达11个月境内四季分明，冻寒期短，且春夏之交多暴雨，7至9月时有伏旱、秋旱出现。

最冷月为1~2月，最热月为7~8月，多年平均气温17.9OC，极端最高气温41.7OC,极端最低气温-3.5OC，多年平均降雨量在1082.2~1181.5mm之间，雨季降雨（5~8月）约为全年降雨量的40%四、地震根据国家地震局1990年《中国地震烈度区划分图》，路线所经地区地震烈度为Ⅵ度五、工程量及控制目标1、主要工程量部位项目名称单 位工程量桩(柱)径备注C匝道桥桩基　　　　0号台1#m26.51.5　0号台2#m26.51.5　0号台3#m26.51.5　0号台4#m26.51.5　0号台5#m26.51.5　0号台6#m26.51.5　7号台7#m26.51.5　7号台8#m26.51.5　7号台9#m26.51.5　7号台10#m26.51.5　7号台11#m26.51.5　7号台12#m26.51.5　1号墩1#m301.8　1号墩2#m301.8　2号墩1#m301.8　2号墩2#m301.8　3号墩1#m301.8　3号墩2#m301.8　4号墩1#m311.8　4号墩2#m311.8　5号墩1#m331.8　5号墩2#m331.8　6号墩1#m321.8　6号墩2#m321.8　2、控制目标严格贯彻业主提出的“三零目标”——零安全事故、零质量事故、零业主投诉。

具体深化为：（1）质量控制目标 桩基质量A、B类为100%各分部分项工程合格率100%2）安全控制目标 杜绝重大工程、工伤事故，各种施工设施设备安全无隐患3）进度控制目标在保质保量的前提下，在开工后690天内完工4）现场文明及环保施工控制目标 5S活动达标，施工现场在空间上布置合理，目视管理良好无水源、大气、噪音和光污染，改善当地水利设施，保护自然资源和生态环境3、施工力量总规模本单位工程由具有多年工程施工经验的工作人员全面负责施工现场的质量、安全、进度管理人员共12名，其中专业技术人员4名4、物资供应方式（1）水泥外购，采用业主、监理许可厂家品牌 （2）钢筋外购, 采用业主、监理许可厂家型号3）石子外购，所采用石子规格、型号和物理力学指标要达到设计或规范要求且经监理工程师的同意4）砂外购，一年四季供应，洁净、含泥量少，可满足结构物施工的质量和数量，沙子质量须取得监理工程师的认可5）水取自场地附近自然水源，修建蓄水池蓄水，能满足施工要求第三章：施工顺序及施工计划一．施工顺序（一）钻孔灌注桩施工场地平整→测量放样→埋设护筒→钻机定位→检验孔位→钻进→清孔→下钢筋笼→下导管、灌注砼（灌注至高出设计标高0.5-1.0m）→验收成桩（二）桥墩（台、盖梁）施工1．承台施工基坑开挖→凿除桩头→基坑清理、浇筑垫层→桩基检测、桩位复测→承台钢筋安装→承台模板安装、校核→浇筑承台砼→模板拆除 →砼养生2．墩台施工测量放样→钢筋加工、安装→模板安装→复核→浇筑砼→拆模→养生 3. 盖梁施工 测量放样→支架搭设→钢筋加工、安装→模板安装→复核→浇筑砼→拆模→养生（三）现浇混凝土连续箱梁施工上构施工准备工作→安装搭设支架→安装ZH60型钢分配梁→安装、贝雷调节三角架→铺纵向、横向工字钢→铺设底模并测量调整高程→安装侧模支架并安装外侧模→钢筋加工、安装→支立箱梁内模→浇注混凝土箱梁→拆模→养生二．施工计划开始时间为2006年3月1日，计划工期9个月，预计结束时间为2006年12月31日。

施工准备在2006年2月24日前完成，本单位工程根据结构部位和施工顺序分为以下主要分项工程，具体进度计划如下：①钻孔桩平均钻孔进尺1.2米/天，共24根钻孔桩0号、7号位桥台桩（12根）平均桩长26.5米，考虑钢筋制安以及混凝土浇注时间钻孔桩按25天完成1根计算，投入4台钻机钻3轮共需2个半月；其余桥墩桩（12）根平均桩长31米，考虑钢筋制安以及混凝土浇注时间钻孔桩按30天完成1根计算，投入4台钻机钻3轮共需3个月本桥总共投入8台钻机施工，考虑钢筋制安以及混凝土浇注时间，钻孔灌注桩共需要工时90天，计划于2005年3月1日开始施工，2006年5月31日完成②桥台桥台的钻孔桩完成后进行，计划于2006年5月1日开始施工，2006年6月30日完成③盖梁同一个墩位的两根桩完成后进行，计划于2006年5月1日开始施工，2006年7月31日完成④箱梁现浇箱梁现浇计划于2006年7月11日开始施工，预计2006年10月31日完成⑤桥面及附属设施桥面及附属设施计划于2006年11月1日开始施工，2006年12月31日完成附：白马互通C匝道桥施工进度计划横道图第四章 施工方案及施工方法白马互通C匝道桥工程概括如下表所述：桥名中心里程长度（m）上部结构下部结构桥台C匝道桥CK0+200.9531407-20m现浇连续箱梁钻空灌注桩重力式U型一、桩基础1、测量放样钻机就位之前由测量人员根据图纸对桩位测量放样，经监理工程师认可，桩机就位，同时引出保护桩以经常校核桩位，以保证桩位的准确性，对保护桩被破坏或有疑问，须经测量人员重新放样定位复测，在开钻前、放钢筋笼前都必须由测量人员对桩位复核。

2、根据白马互通C匝道桥所在位置，地下无管线障碍，埋设护筒后做好安全防护措施首先应对现场进行平整，以保证钻机工作时的稳定性及平稳性，同时做好泥浆池及沉淀池，泥浆相对密度1.20~1.40，粘度22~30Pas，含砂率≤4%，胶体率大于95%设置钢筋砼护筒，护筒内径比桩径大300mm，护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%倍桩长，且不大于500mm实测定位，采用逐段成型法，护筒底部和四周的填粘土，经过分层夯实，高度高出地面0.3-0.5m，护筒埋深根据每根桩的具体地质情况确定3、泥浆池及沉淀池和护筒根据现场实际情况确定4、钻孔施工钻机就位后，应对各项准备工作进行检查，包括地质资料、泥浆、保护桩等，同时要使钻机底座和顶端平稳，在钻进中不应产生移位或沉陷，否则应及时加固处理钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正同时要经常观察渣样，注意地层的变化，捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对开孔的孔位必须准确且经复核开始时应慢速进行，待钻头全部进入地层后，方可加速进行。

在冲击过程中，应根据不同的地质情况采用不同进尺速度和不同冲程，同时应经常检查冲锤、锤牙的磨损情况及时修补，渣样应放在样盒里并进行编号以供识别不同岩层，对岩层变化处的渣样应多取几组对照5、孔径和孔形检测钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查为了方便施工作业和满足规范的需要，成孔检查在不同的施工阶段，均可采用笼式测孔器直接丈量，在灌注混凝土前主要检查泥浆比重、含砂量、沉淀层厚度各种成孔检验项目的检测方法、数值、频率等都必须满足现行的技术规范及其它法定标准的要求孔径检测是在桩孔成孔后、下钢筋笼前进行的，是根据设计桩径制做笼式井径器入孔检测笼式井径器用φ8和φ12的钢筋制做，其外径等于钻孔的设计孔径1.2m、1.4m,长度6m检测时，将井径器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径；若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或孔斜现象，应采取措施予以消除桩基达到设计标高或岩样符合设计要求，应及时通知施工人员到场检查确认，经现场人员确定后报监理工程师及有关人员批准方可终孔桩基终孔时桩底岩样要妥善保存，保存时间不少于6个月。

冲锤提出孔口时应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒桩机间作业半径大于5m，以免干扰邻近桩孔或已灌注完毕的尚未达到设计强度的桩基质量在冲击过程出现塌孔，孔身偏斜、扩孔、偏孔等现象时，应仔细分析，找出原因，采取必要措施补救，直到达到设计和施工规范要求，必要时组织人员会诊，确定处理方案6、清孔钻孔深度达到设计标高或经监理工程师认可后，应对孔深、孔径进行检查，符合附表五。