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庆景青公路青田湖边至巨浦段改建工程 (规划省道) 环境影响报告书 （简写本） （简写本） 二○一○年九月·杭州 1 工程概况工程概况 1.1 地理位置及项目组成地理位置及项目组成 1.1.1 地理位置地理位置 本工程位于丽水市青田县境内，工程起点位于瓯北线与 330 国道平交口处，终点与 巨浦连接线相接 工程地理位置见图 1.1-1 1.1.2 项目组成项目组成 庆景青公路青田湖边至巨浦段改建工程(规划省道)工程组成详见表 1.1-1 表 1.1-1 庆景青公路青田湖边至巨浦段改建工程项目组成一览表 表 1.1-1 庆景青公路青田湖边至巨浦段改建工程项目组成一览表 工程名称 项目 组成 路段 数量（m）建设规模 改建 工程 K0+000~K4+000 4000 新建 工程 K4+000～K20+700 16700 庆景青公路 青田湖边至 巨浦段改建 工程 合计 20700 采 用 二 级 公 路 标 准 ， 设 计 速 度 60km/h，路基宽度为 12m，沥青混 凝 土 路 面 ， 双 向 双 车 道 ， 全 长 20.7km 1.2 线路方案、主要控制点线路方案、主要控制点 路线方案：本项目起点位于瓯北线与 330 国道平交口处，即庆景青公路起点，与 现有 330 国道平交，起点桩号 K0+000，路线沿老路布设，在 K4+630 处设置梅香寮大桥 跨越小溪，到达小溪北岸之后路线沿山脚布设，途经下湾村、灵岩宫、下岸、仁宫乡、 下厂、寺岙、瓦窑头、朱山埠、彭湖、钓滩下、柿树湾、石寮、城门，于 K19+660 处布 设 375m 隧道穿越隔岸山，并在出洞口后设置湖云大桥与庆景青老路相接后到达项目终 点巨浦，终点与巨浦连接线相接，终点桩号 K20+700。
路线全长 20.7km 主线主要控制点及限制因素：三溪口电站、路线起点、金丽温铁路、章旦乡、梅 香寮大桥、仁宫乡、寺岙、大奕电站、彭湖圩、石寨、隔岸隧道、湖云大桥及路线终点 工程线路走向图详见图 1.2-1 1.3 建设规模及主要技术指标建设规模及主要技术指标 1.3.1 建设规模和主要工程量建设规模和主要工程量 庆景青公路青田湖边至巨浦段改建工程(规划省道)线全长 20.7km，设大桥 1850m/8 座，中桥 120m/2 座，涵洞 54 道，隧道 375m/1 座 主要工程量见表 1.3-1，主要技术指标见表 1.3-2 表 1.3-1 主要工程数量表 表 1.3-1 主要工程数量表 项目 指标 庆景青公路青田湖边至巨浦段改建工程 公路等级 二级 路线长度 (km) 20.7 路基宽度（m） 12.0 路基挖方 (万 m 3) 126.3284 路基填方(天然方)( 万 m 3) 122.2559 排水及防护(万 m 3) 30.4606 沥青砼路面 (千 m 2) 192.205 大桥 (m/座) 1850/8 中桥 (m/座) 120/2 隧道 （m/座） 375/1 涵洞 （道） 54 平面交叉数 (处) 8 房屋拆迁 (m 2) 11882 表 1.3-2 主要技术指标 表 1.3-2 主要技术指标 内容 指标 设计速度（km/h） 60 停 车 视 距（m） 75 平曲线最小半径（m） 140 最大纵坡（%） 4.6 竖曲线最小半径（凸型） （m/处） 2200/1 竖曲线最小半径（凹型） （m/处） 4500/1 路基设计洪水频率 1/100 桥涵设计荷载 公路-II 级 1.3.2 路面工程路面工程 路面工程采用沥青砼路面，路面基层采用采用水泥稳定碎石，采用级配碎石作为路 面底基层。
路面工程具体详见表 1.3－3 表 1.3-3 路面工程一览表 路段 面层 基层 底基层 行车道 4cmAC-13C 细粒式沥青混凝土 +6cmAC-20C 中粒式沥青混凝土 32cm 水泥稳 定碎石 15cm 级配碎石 桥面铺装 上面层为 4cmAC-13C 细粒式沥青混 凝土+6cmAC-20C 中粒式沥青混凝土 桥面铺装， 下面层为 10cm 厚 C50 钢 筋混凝土桥面铺装层 － － 隧道内路面 上面层为 5cmAC-13C 细粒式沥青混 凝土 26cm 厚 C40水 泥混凝土 15cm 厚 C20 水泥混 凝土 1.3.3 路基工程路基工程 本工程采用二级公路标准，设计速度 60km/h，路基宽度为 12m，双向 双车道，路幅布置为：行车道宽为 2×3. 5m，硬路肩宽为 2×1.75m，土路 肩宽为 2×0.75m桥梁与路基同宽 各路段典型道路基横断面见图 1.3-1~图 1.3-3 图 1.3-1 填方路基标准横断面图 图 1.3-2 挖方路基标准横断面图 图 1.3-3 半填半挖路基标准横断面图 1.3.4 桥涵工程桥涵工程 全线桥梁总长 1970m，其中大桥 1850m/8 座，中桥 120m/2 座，涵洞 54 道。
桥梁设置具体见表 1.3-4 表 1.3-4 大中桥桥梁设置一览表 表 1.3-4 大中桥桥梁设置一览表 序 号 中心桩号 桥名 桥梁 宽度 （m） 孔数及跨径 (孔×m) 桥长 (m) 结构类型 一、大桥 1 K3+161 叶山头大桥 12 7×25 185 预应力砼先简后连T梁 序 号 中心桩号 桥名 桥梁 宽度 （m） 孔数及跨径 (孔×m) 桥长 (m) 结构类型 2 K4+630 梅香寮大桥 12 14×40 570 预应力砼先简后连T梁 3 K6+410 灵岩宫大桥 12 10×25 260 预应力砼先简后连T梁 4 K10+955 瓦窑头大桥 12 4×25 110 预应力砼先简后连T梁 5 K15+510 钓滩下大桥 12 4×25 110 预应力砼先简后连T梁 6 K16+460 柿树湾大桥 12 5×25 135 预应力砼先简后连T梁 7 K19＋120 城门大桥 12 4×25 110 预应力砼先简后连T梁 8 K20+220 湖云大桥 12 9×40 370 预应力砼先简后连T梁 小计 1850 二、中桥 1 K6+955 仁宫大桥 12 2×50 60 预应力砼先简后连T梁 2 K9+175 寺岙大桥 12 2×25 60 预应力砼先简后连T梁 小计 120 注：均为扩大基础钻孔灌注桩。
1.3.5 交叉工程交叉工程 与各级公路交叉共设置平面交叉 8 处，不涉及立交和匝道工程，交叉工程布置情 况具体见表 1.3-5 表 1.3-5 交叉工程布置一览表 表 1.3-5 交叉工程布置一览表 被交道路概况 序号 交叉主线桩号 道路名称 道路等级路基宽(m) 交角 （度） 交叉形式 1 K0+000 330 国道 二级 12.0 40 T 字型 2 K1+800 瓯北线 三级 7.5 15 Y 字型 3 K2＋870 瓯北线 三级 7.5 15 Y 字型 4 K4+170 瓯北线 三级 7.5 15 Y 字型 5 K7+160 村道 四级 4.5 90 十字型 6 K9+180 村道 四级 4.5 90 十字型 7 K11+600 村道 四级 4.5 90 十字型 8 K20+450 瓯北线 三级 7.5 15 Y 字型 1.3.6 隧道工程隧道工程 本工程设隧道 1 座，为隔岸隧道，长 375m，设计行车速度 60km/h隧道布设情况 详见表 1.3-6，隧道标准断面见图 1.3-4 表1.3-6 隧道工程一览表 序 号 名称 隧道 类型 起讫桩号 隧道 全长 （m） 净高 (m) 净宽 (m) 衬砌类型 通风 方式 照明方式 1 隔岸隧道 整体 式 K19+660~ K20＋035 375 5 12 复合衬砌 自然 通风 正常照明： 高 压钠灯 图 1.3-4 隔岸隧道标准断面图 1.3.7 沿线设施沿线设施 （1）交通安全及管理设施 安全设施包括：道路交通标志、标线、护栏、防眩及防落网等。
安全设施按 C 级标 准控制 道路交通标志分为视线诱导标志、指路标志、警告标志、禁令和指示标志等，根据 本项目所处地理位置，并按照《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)的要求，全线设 置完善的标志、标线和公路界碑、里程标志等 路侧护栏类型有普通波形梁护栏、砼护栏和缆式护栏等多种形式，护栏形式不同， 期防护作用、特点、使用范围也不同建议在填土较高、沿河等路段采用半刚性的波形 梁护栏，而大桥的两侧采用砼护栏 （2）照明要求 本项目为二级不收费公路， 只需要在隧道及穿越城镇或靠近城镇的路段设置照明设 置，照明方式及设置依据可参考 CIE 及我国《城市道路照明设计标准》 （3）环保（绿化）设计 本项目考虑了线形及构造物与当地自然环境的协调， 同时进行了排水设计与环境保 护的综合考虑填方边坡采用喷混植草防护，以防止冲刷，减少水土流失等；挖方边坡 采用厚层基材进行绿化防护， 所有环保工程均需满足 《公路环境保护设计规范》 的要求 1.4 预测交通流量预测交通流量 根据工程可行性研究报告，庆景青公路青田湖边至巨浦段改建工程(规划省道)交通 量预测见表 1.4-1，车型比例详见表 1.4-2。
表 1.4-1 庆景青公路青田湖边至巨浦段改建工程交通量预测表 单位:pcu/d 表 1.4-1 庆景青公路青田湖边至巨浦段改建工程交通量预测表 单位:pcu/d 特征年交通量 路 段 2014 年 2015 年 2020 年 2021 年 2025 年 2028 年 庆景青公路青田湖 边至巨浦段 2630 2911 4039 4277 5125 5895 表 1.4-2 车型比例一览表 车 种 小客车 中型车 大型车 拖挂车 构成(%) 83.09 11.00 4.27 1.64 1.5 工程占地和拆迁安置工程占地和拆迁安置 （1）工程占地 工程征占地面积共 60.24hm2 （2）拆迁安置 根据工程可研单位的统计资料， 本工程拆迁房屋 11882m2， 搬迁人口约 160 人左右 安置区面积 0.71hm2，主要为农村房屋安置工程生产安置属土地调整型，由当地 政府统一安排，土地在本村范围内调剂解决；拆迁户生活安置属本乡(镇)、村范围内自 拆自建，分散安置，给予一定的货币补偿 另外，本工程还涉及到拆迁电力、电信设施等，拆迁数量见表 1.5-2 表 1.5-2 建筑物、电力电信设施拆迁数量一览表 表 1.5-2 建筑物、电力电信设施拆迁数量一览表 建筑物种类及电力、电信设施 路段 房屋 （m 2） 高压电杆 （根） 低压电杆（根） 电信杆 （根） 庆景青公路青田湖边至 巨浦段 11882 2 65 48 1.6 工程进度和投资工程进度和投资 1.6.1 工程投资工程投资 工程总投资估算约为 46545.78 万元，平均每公里造价为 2248.59 万元。
本项目拟 采用设立项目法人的形式进行资料筹措和运营管理， 主要通过上级主管部门对交通建设 资金进行补助和地方自筹资金 1.6.2 工程进度工程进度 根据本项目的工程特点、施工条件及目前进展情况，工程计划于 2012 年 1 月初至 2013 年 12 月底建设，2014 年 1 月初通车 - 10 - 2 环境质量现状环境质量现状 为了解线路经过地区的环境质量现状，本次评价对沿线环境质量监测进 行现状评价 （1）地表水 小溪上、下游监测断面水质各监测指标均符合《地表水环境质量标准》 （G3838-2002）Ⅱ类标准要求 （2）环境空气 工程线路附近的湖云村 NO2、CO 小时浓度值和 PM10、NO2、CO 日均浓度值均 满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)的相应标准要求 （3）声环境 沿线村庄声环境质量基本满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)1 类标准 或 4a 类标准要求 - 11 - 3 主要环境影响主要环境影响 3.1 社会环境影响社会环境影响 3.1.1 对区域交通的影响对区域交通的影响 庆景青公路青田湖边至巨浦段改建工程，为。
