潍柴,气体发动机,改装车配套规范解读.doc

Q/WCQTG0014Q/WCQTG潍柴动力西港（潍坊）新能源发动机有限公司企业技术规范 Q/WCQTG0014 潍柴气体发动机改装车配套规范 潍柴气体发动机改装车配套规范一、范围本规范规定了配套潍柴系列WP10NG、发动机改装车配套技术规范本规范适用于本公司配装的WOODWARD公司系统各系列压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）发动机二、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件GB/T18047-2000 车用压缩天然气GB/T19204-2003 液化天然气的一般特性GB/T20368-2006 液化天然气（LNG）生产、储存和装运GB/T20734-2006 液化天然气汽车专用装置安装要求QC/T755-2006 液化天然气（LNG）汽车专用装置技术条件Q/WCQTG4.22-2010 液化天然气（LNG）发动机配套应用技术规范三、发动机匹配要求1、发动机安装（一）离合器要求机型功率点（kw）扭矩点（N.M）额定转速（r/min）离合器形式WP5NG1651215602300Φ350/Φ380WP5NG1801326002300Φ350/Φ380WP6NG2101557502300Φ380/Φ420WP6NG2401777802300Φ380/Φ420WP7NG2101558002300Φ420/Φ430WP7NG2401778502300Φ420/Φ430WP7NG2601919802300Φ420/Φ430WP7NG2701999902300Φ420/Φ430WP10NG2601919802200Φ420/Φ430WP10NG28020610602200Φ420/Φ430WP10NG30022012302200Φ420/Φ430WP10NG30024713502200Φ420/Φ430WP12NG33024313502200Φ420/Φ430WP12NG35025714002200Φ420/Φ430WP12NG38028014502200Φ420/Φ430（二）变速箱要求Ø WP10NG＆WP12NG飞轮、飞轮壳连接基本型（卡车）： 变速箱与发动机配套时一定保证变速箱一轴的前端面不超过飞轮一轴轴承的后端面，否则将造成发动机曲轴、机体报废的重大事故，敬请用户注意。

三）发动机舱的要求l 发动机机舱要通风散热好，机舱内的温度应尽可能低l 外接排气管要包隔热层、加隔热罩l 为便于拆检火花塞、调整气门间隙，改装后置发动机的客车时，发动机上方需要留有足够大的空间，必要时可以在客车地板上加工维修窗口四）发动机安装要求l 发动机采用弹性支撑（使用减振块）l 所有与发动机联接的管路采用弹性连接并加以固定2、进、排气系统（一）进气系统设计要求：l 避免直接从机舱内吸入热空气l 避免雨水直接吸入l 从空滤器至增压器之间的进气管必须采用耐腐蚀材料l 尽可能低的系统阻力：增压器进气前的最大沿程阻力应小于6KPal 中冷后进气温度小于55°l 中冷器和水箱固定支架之间必须采取密封措施，如粘贴密封胶条，防止风扇从缝隙中吸风l 风扇护风罩的内圆与风扇外圆之间的距离小于2cm，以保证风扇的吸风效率风扇伸入护风罩的深度为风扇叶片宽度的2/3二）空气滤清器选型要求：机型 功率（kw）转速()（r/min）空气滤清器流量WP5NG1651212300≥1000m³/hWP5NG1801322300≥1000m³/hWP6NG2101552300≥1200m³/hWP6NG2401772300≥1200m³/hWP7NG2101552300≥1200m³/hWP7NG2401772300≥1200m³/hWP7NG2601912300≥1400m³/hWP7NG2701992300≥1500m³/hWP10NG2601912200≥1500m³/hWP10NG2802062200≥1500m³/hWP10NG3002202200≥1500m³/hWP10NG3362472200≥1600m³/hWP12NG3302432200≥1600m³/hWP12NG3502572200≥1800m³/hWP12NG3802802200≥1800m³/h（三）中冷器选型要求：机型功率（kw）转速（r/min）中冷器迎风面积（m³）中冷气进出气管外径（mm）WP5NG1651212300≥0.33(长×宽=60cm×55cm)≥Φ60WP5NG1801322300≥0.33(长×宽=60cm×55cm)≥Φ60WP6NG2101552300≥0.33(长×宽=60cm×55cm)≥Φ70WP6NG2401772300≥0.39(长×宽=65cm×60cm)≥Φ70WP7NG2101552300≥0.39(长×宽=65cm×60cm)≥Φ70WP7NG2401772300≥0.45(长×宽=75cm×60cm)≥Φ70WP7NG2601912300≥0.45(长×宽=75cm×60cm)≥Φ100WP7NG2701992300≥0.45(长×宽=75cm×60cm)≥Φ100WP10NG2601912200≥0.45(长×宽=75cm×60cm)≥Φ100WP10NG2802062200≥0.49(长×宽=75cm×65cm)≥Φ100WP10NG3002202200≥0.52(长×宽=75cm×70cm)≥Φ100WP10NG3362472200≥0.52(长×宽=75cm×70cm)≥Φ120WP12NG3302432200≥0.60(长×宽=80cm×75cm)≥Φ120WP12NG3502572200≥0.60(长×宽=80cm×75cm)≥Φ120WP12NG3802802200≥0.60(长×宽=80cm×75cm)≥Φ120（四）进气管路要求：进气管路包括增压器至中冷器之间和中冷器至发动机进气管之间的管路l 进气管路应尽量短、弯要少。

l 进气管拐弯处应尽量采用钝角弯，直角处应使用成型弯头l 尽可能使用不锈钢管l 增压器后使用的橡胶软管必须采用耐压5bar以上，耐高温200℃以上耐油的橡胶软管l 增压器出气口和进气管间采用锥形过渡进气管管径要求如下表：机型功率（kw）转速（r/min）进气管道外径（mm）WP5NG1651212300≥Φ60WP5NG1801322300≥Φ60WP6NG2101552300≥Φ70WP6NG2401772300≥Φ70WP7NG2101552300≥Φ70WP7NG2401772300≥Φ70WP7NG2601912300≥Φ100WP7NG2701992300≥Φ100WP10NG2601912200≥Φ100WP10NG2802062200≥Φ100WP10NG3002202200≥Φ100WP10NG3362472200≥Φ120WP12NG3302432200≥Φ120WP12NG3502572200≥Φ120WP12NG3802802200≥Φ120（五）排气系统要求：l 排气管路应尽量短、弯要少，原则上只能有两处拐弯排气管外径要求如下表：机型功率（kw）转速（r/min）排气管道外径（mm）WP5NG1651212300≥Φ60WP5NG1801322300≥Φ60WP6NG2101552300≥Φ70WP6NG2401772300≥Φ70WP7NG2101552300≥Φ70WP7NG2401772300≥Φ70WP7NG2601912300≥Φ100WP7NG2701992300≥Φ100WP10NG2601912200≥Φ100WP10NG2802062200≥Φ100WP10NG3002202200≥Φ100WP10NG3362472200≥Φ120WP12NG3302432200≥Φ120WP12NG3502572200≥Φ120WP12NG3802802200≥Φ120l 发动机额定功率时，排气背压应小于15kPa。

l 排气管内径应不小于增压器排气口内径l 排气管应采用内表面光滑的材料，且管路无急弯和直角弯l 增压器出气口与外接排气管之间采用弹性连接六）氧传感器的安装氧传感器的安装位置对系统工作的正确性很重要，故其安装必须按照要求严格执行l 安装在离增压器出口或排气管下游3~5倍排气管直径的地方l 氧传感器不能安装在排气管弯管处l 如果车辆安装有排气制动装置，氧传感器必须安装在此装置后方15cm处l 满足上述条件下氧传感器应尽量靠近增压器l 氧传感器安装在排气管（周向）背向发动机一侧l 氧传感器线束、接插件应尽量远离排气管，不能有被烧结的可能3、冷却系统（一）膨胀水箱要求：l 所有发动机的冷却系统必须安装一个独立或半独立的膨胀水箱l 膨胀水箱内压力应保持在50Kpa以下l 膨胀水箱至少高于发动机及散热器400mm，处于整个冷却系统循环水路的最高点l 膨胀水箱容量应不小于加入冷却系液体总量的15%，初次加注冷却液时，最多只能加到膨胀水箱的60%，其余供冷却液膨胀用l 必须在膨胀水箱最低处靠近底平面中心的位置设置一根加水管（内径Φ20~Φ30mm），此管应接在冷却循环最低位置的散热器出口。