轮机动力设备操作评估试题答案海事局考试必备讲解.pdf

一、船舶主柴油机操作与管理1、 主柴油机开航前冷却水的准备（口述）1） 备车时启动淡水泵进行冷却水系统驱气，一般使淡水系统内循环1530min，必要时还应暖缸，使水温在45左右 暖缸有利于发火，易于启动， 布油均匀， 防止严重磨损， 并可降低热应力2） 关于海水系统要注意淡水温度的变化来决定是否启动海水泵，机动航行时注意海底门的更换，在冰区时要注意冰塞即海水压力的变化2、 主柴油机开航前润滑油的操作（口述）1） 备车时应对滑油柜加温，使滑油温度预热到38左右，以便杂质分离和防止油泥沉淀在管壁上，并可减轻滑油泵的负荷加热后启动滑油泵，防止柴油机干摩擦2） 手动摇动气缸注油器对缸套内表面手动注油3、 主柴油机开航前燃油的准备（口述）1） 将轻油驳油至高位并放残2） 检查各高压油泵的活动情况3） 并将重油沉淀柜加热至5060，日用柜加热至7080并启动重油分油机4、主柴油机开航前压缩空气系统的准备1）启动空压机并打到到自动位置，将空气瓶打到要求压力2）对空气瓶放残3）脱开盘车机后打开空气瓶上的主启动阀4）检查并调节主机控制空气的压力在正常值5、主柴油机开航前的准备（口述）1）检查准备冷却水系统暖缸。

2）检查准备滑油系统，启动滑油泵润滑3）检查准备燃油系统，放残、加热、启动分油机4）检查准备压缩空气系统5）盘车 15min 左右脱开盘车机，冲车以检查并清除气缸内的杂物6）关闭示功阀并试车，如果运行正常通知驾驶台车已备妥6、主柴油机的启动注意事项（口述）1）注意冷却水（海、淡）压力和温度2）注意滑油压力和温度3）注意燃油的压力和温度4）注意启动空气的压力5）一定要检查盘车机是否脱开7、主柴油机启动后的检查（口述）1）检查高压油管的脉动状态，喷油器的冷却情况，观察排烟温度和颜色2）确保滑油的工作压力、温度、油位，保证油的质量，控制气缸油注油率3）保证淡水压力大于海水压力，温度也要控制在说明书要求范围内，定期检查膨胀水柜水位4）注意透平的转速、油位、声音及废气的温度变化5）注意扫气压力的变化，“U”型管中的压差变化8、主柴油机的冷却水温度，压力调整（口述）运转中调节淡水温度可以利用海水管路上的旁通阀来调节淡水冷却器的海水水量，或者利用淡水管路上的旁通阀来调节进入冷却器的淡水量至于压力可通过调节离心泵的出口阀来调节，但要注意淡水的流量9、主柴油机的滑油温度、压力调整（口述）滑油温度的调整可通过滑油冷却器上滑油旁通阀来调节，滑油压力可通过滑油泵的旁通阀来调节，注意滑油压力呀大于海水压力。

10、主柴油机运行中的巡回检查（口述）1）注意检查柴油机本体无漏油，曲轴箱温度，扫气箱温度与压力2）注意检查燃油压力和温度以保证良好燃烧，检查滑油油压和温度必要时调整以保证正常润滑，检查滑油循环柜油位，如变化过大必须找出原因3）注意检查冷却水的压力和温度，温度不能太热也不可太低如发现压力波动，可能系统中有空气要及时放出检查各缸冷却水出口的温度检查中冷器冷却情况4）注意检查控制空气的压力在要求范围内以保证各控制单元正常工作5）注意检查透平的工作状况，转速、废气端进出口温度，检查透平滑油油压或油位6）注意检查各缸的排气温度，要求平均都不允许超过规定值11、主柴油机停车操作（口述）在接到停车命令后应迅速将主机油门杆拉至零位，注意观察转速是否降到零并观察冷却淡水和滑油的温度，必要时可停掉主海水泵12、主柴油机完车后的操作（口述）1）当接到完车命令后应打开各缸示功阀用压缩空气吹车2）和上盘车机盘车15min，并手动气缸注油3）停掉冷却水泵，开暖缸阀暖缸4）保持滑油泵继续运转20min 左右停泵，以使柴油机自然冷却防止滑油高温5）如是使用重油，应停掉燃油供油泵，保持燃油循环泵继续运转，并保持燃油加热温可适当降低，以保证燃油在系统中循环。

如是使用轻油，停止油泵即可二、船舶辅锅炉冷璐点火与管理1、辅锅炉点火前锅炉本体的检查（口述）点火前应仔细检查锅炉本体各部分受热面及炉膛内砖墙是否完好无损燃油系统，给水系统，燃烧设备和通风设备是否正常与锅炉本体连接的管路完好，各阀处于规定的启闭位置锅炉本体上人孔和手孔紧固无松动2、锅炉点火前水位的检查及操作（口述） 1）上水前，要检查炉水仓中的水质量，并投入水处理剂，使炉水达标上水温差不应过大 2）上水时，轮流使用主辅给水系统，以确保工作正常烟管锅炉上水至高水位，水管锅炉上水至低水位 3）上水过程中检查水位计是否正常，上水后观察确认各承压部件有无漏泄3、辅锅炉点火前管系与阀的检查正确位置（口述）点火前应确认燃油系统中各阀和管系均处于适用状态锅炉给水系统各阀处于打开位置管系完好适用锅炉排污阀关闭主停气阀关闭后再回1/4 1/2 圈，防止阀杆受热后顶死4、辅锅炉点火前燃油系统的检查（口述）点火前检查锅炉日用油柜的油位，放残，如用重油应加热打开燃油泵管路上的阀，启动燃油泵使燃油循环驱气，加热（重油）并检查备用燃油泵工作状态，随时可用锅炉燃烧器燃油管路上个电磁阀正常5、辅锅炉点火前报警系统的检查（口述）点火前对各报警开关试验，水位、油温、油压、点火失败、蒸汽高低压。

6、辅锅炉的低水位报警测试（口述）检查水位计，关闭水位报警装置的通汽阀和通水阀，打开放水阀放掉水位报警装置中的水，此时低水位报警，超低水位报警应依次报警一切正常，恢复水位报警装置正常工作状态，在控制屏上复位报警7、辅锅炉点火前的注意事项（口述）1）注意燃油温度，燃油压力2）注意水位，烟管锅炉上水至高水位，水管锅炉上水至低水位 3）注意主停汽阀的开关位置，关闭后再回1/4 1/2 圈4）锅炉上的空气阀应打开5）点火前要预扫风，预扫风要充分1min 左右6）如点火失败第二次点火前仍要预扫风，要充分8、辅锅炉点火操作程序1）预扫风1min 左右，把炉内油气彻底吹净2）点火成功后应检查燃烧情况开始时有可能因炉温低而冒黑烟，但随炉温升高，燃烧即可正常3）待蒸汽产生后应关闭锅炉上的空气阀4）点火升汽过程中英随时注意水位的变化，并冲洗水位计数次，使水位计玻璃被逐渐加热并使之清晰9、辅锅炉升汽操作在点火升汽过程中燃烧不能太猛，也不要连续不停的烧下去，应采用间歇燃烧方式，开始燃烧15s停止 15min，再燃烧30s 停止 10min，以此增加燃烧时间缩短停止时间，应力求使锅炉各部件的温度均匀，以免产生过大的温度应力。

自动控制锅炉在冷炉点火升汽阶段应改为手动操作水管锅炉炉水循环好， 炉水容量小， 各部位温度容易均匀，因此，一般只要1h 左右，而火管锅炉则需要2 4h10、辅锅炉的供汽操作（口述）对蒸汽管路进行暖管工作，稍开主停汽阀，供汽加热管路，同时开启蒸汽系统中的各泄水阀进行疏水，待泄水阀有蒸汽放出时，立即将其关闭，暖管时间一般不少于15 20min再开大主停汽阀切忌猛然开大主停汽阀，否则法兰和螺栓会产生较大的热应力，而管路里凝水会产生“水击”11、辅锅炉燃烧情况判断（口述）1）燃烧良好：火焰稳定呈橙黄色，炉膛内烟气稍透明，排烟呈浅灰色2）空气太多：炉内火焰发白，烟气极透明，排烟无色3）空气太少或燃油雾化不良：火焰呈暗红色，火焰跳动并带有火星，炉内模糊不清，排烟呈深灰色或黑色12、辅锅炉水位计冲洗 1）汽冲：开冲洗阀，关通水阀听见汽流声很大，表明汽路畅通 2）水冲：在进行上述汽冲后，关通汽阀，开通水阀听见水流声很大，表明水路畅通13、辅锅炉叫水叫水是检查确认锅炉真实水位的过程完成上述水位计冲洗后，关闭冲洗阀和通水阀（这时通汽阀关闭）慢慢开启通水阀，这时如果水位一直上升到水位计顶部，表明锅炉内有足够的水。

如果没水位上升表明锅炉已失水应立即停炉当水上升到顶部后再慢慢开启通汽阀，水位如果下降至中段表明水位正常，如果水位下降到水位计以下表明锅炉中少水，可加大给水恢复正常水位如果水位仍在顶部不下降，则表明锅炉已满水，应暂停供汽，开启上排污阀放水，使水位恢复正常14、辅锅炉的排污操作（口述） 1）上排污：应在投药前进行，排污次数和每次排污量视炉水化验结果而定排污时，应先将炉水加至接近最高工作水位再打开上排污阀排污，当水位降至浮渣盘高度停止 2）下排污：投药除垢后，熄火或低负荷下进行，应在水位较高时进行，打开下排污阀排污，排污量控制在水位计高度的1/3 1/215、辅锅炉的运行管理（口述）1）水位监视，每4h 至少冲洗水位计一次2）汽压监视，超过安全阀的开启压力，如不开启则应强行打开，打开如不下降，应立即停炉3）燃烧监视，对油泵，喷油器工作状况检查，再通过炉膛火焰和排烟判断燃烧情况4） 观察观察柜或热水井中是否有油，如有油应将其中的水泄放舱底，立即检查燃油加热器是否泄漏，并停止已被污染凝水回热水井5）定期化验炉水6）定期清洗燃油日用柜，并放残16、辅锅炉停火操作1）停火前换用轻油2）将自动控制改为手动。

3）关闭燃油预热器，喷油器进口阀，并停止燃油泵4）后扫风2min 再停止风机关闭风门5）关闭主停汽阀6）加水至最高水位，停火半小时后或自然冷却，当汽压降至0.1MPa，进行底部排污7）无压力显示时，打开空气阀，以免炉内产生真空三、发电柴油机操作与管理1、发电柴油机启动前压缩空气的准备（口述）1）检查副空气瓶压力是否正常，不足进行补气2）打开副空气瓶放残阀，放残水3）注意副空气瓶至发电机柴油机之间的主启动空气截止阀应在冲车时再打开，以免启动控制阀失灵时伤及盘车或检查柴油机人员2、发电柴油机启动前滑油的检查操作（口述）1）检查循环柜或油底壳、高压油泵凸轮轴室、气缸注油器、调速器、增压器和发电机轴承的油位与油质各处指示油位应保持在规定的刻度范围内2）向所有的手动注油部位加油用手动滑油泵向发电柴油机润滑部件上泵油时，泵油的量应能保证滑油系统起压到0.15MPa 为宜3、发电柴油机启动前冷却水的检查操作（口述）检查循环冷却水系统膨胀水箱的水位，使水位保持在正常刻度范围内，玻璃管水位计在2/3 以上，不足则应补充检查副机淡水泵和副机海水泵的运行情况4、发电柴油机启动前燃油的检查操作（口述）1）检查轻柴油日用柜的油位，不足则应补充。

2）打开日用油柜放残阀，放残水3）检查日用油柜出油阀是否已打开4）对长期停用或检修后的柴油机再次起用时，应打开喷油泵上的放气螺钉，手动泵油驱除燃油管路中的空气5、发电柴油机启动前的盘车，冲车操作（口述）1）盘车的目的是检查柴油机的运动部件有无卡阻或松动现象，同时通过活塞环的上下运动给气缸表面进行均匀布油2）检查气缸示功阀处于开启状态，手摇气缸注油器若干转，向各缸进行注油润滑用撬棒盘车，检查柴油机转动是否灵活3）盘车后确认柴油机周围无障碍物，示功阀出气方向物人员，盘车撬棒脱开 打开启动空气截止阀，检查压力，油门置于零位，按下启动手柄，待所有示功阀都有气冲出，松开启动手柄注意冲出气体情况，正常关闭示功阀6、发电柴油机的启动（口述）1）检查柴油机机体是否完好，有无泄漏，有无影响柴油机启动物件2）检查暖缸水水温，膨胀水箱水位3）检查轻油日用柜油位4）测量油底壳油位在正常位置5）检查调速器与透平油油位6）手动泵滑油7）盘车，打开启动空气冲车8）关闭示功阀，油门杆放置启动位置，按下启动手柄起车7、发电柴油机启动后参数检查调整（口述）1）柴油机启动后，无异常将油门放置运行位2）检查系统滑油油压，可调整调压阀调节压力。

3）检查淡水压力有无波动是否正常，压力波动说明有空气，可通过放空气阀放气4）检查各缸排烟温度是否平均在正常范围5）检查燃油油压8、发电柴油机运行中的巡回检查（口述）1）检查柴油机周围及机体有无漏油现象2）检查滑油压力，滑油温度，系统油油位，确保正常润滑3）检查燃油压力，燃油油柜油位，燃油温度，确保正常供油4）检查海水压力，淡水压力，淡水温度，膨胀水箱水位，确保正常冷却5）检查扫气压力、温度，透平油油位，透平工作状况。