河道清淤专项方案（友谊河）.docx

友谊河（秦淮段）水环境提升工程河道清淤专项方案编制人：审核人：审力匕人：南京河川建设工程友谊河（秦淮段）水环境提升工程工程经理部2020年9月.对本工程各部位进行水平位置和高程控制并提供各阶段所需的测量资料测量人员配置如下：测量工程师1人测量技工2人其他人员3人③测量仪器设备配置测量仪器如下表仪器名称型号数量备注全站仪TC170013mmi1pmmGPSA9015mm±1pmm自动安平水准仪DS33±3mm长钢卷尺50m2④测量控制放样A、平面控制测量在业主提供的在控制测量资料基础上，我们根据需要进行基线控制点 的加密B、高程控制测量根据业主提供的高程控制点，将其用四等水准测量要求引测至大堤二 端，到达闭合要求⑥测量控制桩的保护施工测量人员把主要测量标志统一编号，绘制在施工总平面图上，并 注明各有关相互间距离、角度关系及高程，以免发生过失在施工期内为 了防止测量标志位移，各主要测量标志应设有保护桩，并定期检测⑦施工测量控制网的布设施工平面控制测量采用全站仪进行采用全站仪进行施工控制测量不 但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系 进行内业计算和资料的储存、整理高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。

施工控制测量的精度和技术要求：施工控制测量的精度和技术要求，严格执行GB50026-9 ”工程测量规 范”的规定精度要求如下：工程内容精度要求平面控制相对闭合差1/5000边长丈量相对误差1/10000测量中误差士10"方位角闭合差士20〃 Vn高程控制每公里高程误差±6mm闭合差±12 V Lmm其中：n—测站数1）、L—附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往（或返）测水准线路长的公里数2）施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，将成 果上报监理工程师复核与脸收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程 测量的依据3）施工测量控制点均用校保护牢固，设置明显标志加以保护，防止 受到损坏二）、施工围堰围堰下部结构采用3个（2备1用）1.8m高4m宽25m长充泥袋，充 泥管袋施工主要材料为袋布和充填砂，冲填砂采用自卸汽车（20T）从附 近采砂厂运至施工处，然后配合15kw的高压泵、泥浆泵进行充灌泥袋 上部结构采用粘土编织袋围堰，顶宽1.5m左右，挡水面坡和背水面坡比 设在1:1〜1: 0.5之间，围堰顶高程为6. 58m （比常水位高50cm,遇到特 殊把预备好的编制土袋进行加高加固），4座围堰总长约102m。

围堰施工 采用充灌泥袋和编制袋，分别采用设备和人工装袋施打1#围堰断面图：206501pW-（K0+000）围堰结构需要编制土袋体积为(3.52*14.73+1.5*20.65) /2*1,19=49.28m3, 单个土袋体积为0.8*0.5*0.1=0.04m3,大约需要编制土袋=74.54/0.04=1233 个围堰结构需要编制土袋体积为(3.76*18.82+1.5*19.67) /2*1.88=94.25m3,单个土袋体积为0.8*0.5*0.1=0.04m3,大约需要编制土袋=94.25/0.04=2357 个3#围堰断面图:39102710及4 一33#围堰需要充泥管袋一个，规格型号为长25m宽4m高1.8m；上部 围堰结构需要编制土袋体积为(3.91*20.24+2.71*25.56+1.5*29.43 ) /3*2.41=154.68m3,单个土袋体积为 0.8*0.5*0.1=0.040?,大约需要编制土 袋=154.68/0.04=3867 个3#围堰断面图：3910271040004000及\一 一|中\4#围堰需要充泥管袋一个，规格型号为长25m宽4m高1.8m；上部 围堰结构需要编制土袋体积为（3.91*23.51+1.5*31.24） /2*2.41=167.23m3, 单个土袋体积为0.8*0.5*0.1=0.04m3,大约需要编制土袋=167.23/0.04=4180 个。

1）、围堰构筑采取的质量保证措施1）、填筑围堰前，清理围堰基面及取土区范围内的杂物；2）、对材料质量进行严格有效的控制，选用符合质量要求的材料，对 材料经常检查，符合规范要求的材料才可进行围堰构筑，不合格的材料， 一律不得采用；3）、严格控制围堰构筑堆进速度，以确保围堰的稳定；4）、施工期派专门人负责围堰填筑的质量控制5）、对围堰的断面形式、标高等过程进行了有效控制，施工过程中对 其断面进行了测量，纠偏2）、围堰填筑施工和运行采取的平安保护措施围堰工程在施工过程中存在的平安隐患主要为：由于本工程设备较多，施工面狭窄，平安隐患主要为机械事故和坠落 事故围堰施工时需注意围堰的稳定性，严防坠落至水的事故发生交通 事故隐患，现场交通方面合理组织，在交通路段繁忙时安排专人在现场负 责指挥交通由于该围堰取材区距离施工场地较远，而且要经过交通公路， 在车辆进场后即把每台车辆的驾驶员、身份证、行驶证、驾照、车牌号等 复印给交通管理部门，为了确保平安文明施工，在车辆运输时，在行驶车 道上安排专人清扫卫生，专人指挥交通为消除该隐患，本工程部采取以 下措施：a、在工程施工前，对作业班组进行平安交底，规范相关注意事 项，并与作业小组签订平安责任状；b、制定发生落水事件后的救助方案， 并落实到实处；c、安排平安员、机管员对现场机械、设备进行平安专项 检查，排除平安隐患。

为确保围堰运行的平安，对围堰施工运行采取了以下措施：1）、为了防止围堰渗透破坏、雨水冲刷以及河道对围堰冲刷的影响， 在其迎水面铺设防渗彩条布两层，并用纺织袋装土镇压2）、围堰施工完毕后，经常派人维护检查加强围堰的观测，在围 堰的周边设立测量监控标志，定期观测水位并记录，注意水位的变化，高 水位期间（汛期）安排人员值班，巡回检查，发现意外情况及时汇报，及 时采取措施泄洪措施3）、成立围堰抢险小组，购置足够的编织袋和彩条布，加强施工机械维护和保养，以防止在遭遇大于设计标准洪水时，即时投入抢险施工, 确保围堰运行万无一失3）、围堰的撤除完工验收结束后，撤除围堰撤除时，先将围堰彩条布划破逐步放水, 控制放水速率，向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平其后，人工 配合机械撤除围堰三）、水力冲挖淤泥为尽可能减小工程实施对周围环境产生的不利影响，结合施工工期要 求及现场情况，综合分析确定本次主要采用水力冲挖机组的清淤方式河道清淤前：水力冲挖淤泥采用高压水泵和泥浆泵进行施工，冲挖的 淤泥排入沉淀池（即图中沉淀池）淤泥冲挖在围堰构筑、施工区域排水后进行施工过程中严格按设计要求施工，到达了 “四个统一”，即：河底要 平，底宽要足，深度要达标，河口、河底角线要直。

河底高程误差控制在 5厘米以内，中心线最大误差为正负20厘米，底宽正负30厘米，坡比不 大于设计坡比的2—5%人工冲淤施工方法：人工冲淤施工时，先将泥浆泵安放在河床断面中 心位置，后用高压水枪将泥浆泵吸浆处冲塘抽排泥浆，将泵身位置冲深到 河床设计标高以下50 —80cm后，再按设计要求冲吸泵身周围河底及两侧 河坡土，使河底及两侧河坡按照设计河床横断面要求同时清淤纵向向前推 进在清淤施工过程中，施工员及专业测量人员及时进行了测量，严格控 制了工程施工质量，及时进行了返工和调整挖深，使工程到达了相关标准 要求在遇泥浆泵叶轮堵塞必须清除杂物时，有专人切断电源，专人看护, 在清除结束后专人送电排泥管的铺设：根据工程实际情况，配备了足够长的塑胶质排泥软管 排泥管过路时从路涵下通过，对确需从路顶通过的，全埋、半埋或铺设钢 板等其他有效措施确保交通畅通，并树立了平安警示标志排泥管出口端 直接伸入沉淀池入口并固定，确保泥浆准确无误的射入沉淀池泵出口高程泥浆的排放：根据工程实际情况，决定采取先将泥浆抽取到临时泥浆排放池，再通过泥浆泵将泥浆抽取至泥浆运输车运送到业主指定地点四）、沉淀池及其清理本工程由于施工区域附近无沉淀池设置地点，本工程计划河道 （K0+220-K0+320）东岸沉淀池设置，此沉淀池兼用沉淀池功能。

水混合物经初步沉淀后，用槽罐车运输至业主指定的场地进行脱水固 结，槽罐车集中转运场所设置在沉淀池周边，即友谊河路周边要求淤泥 脱水固化场地暂定为城东污水处理厂，对淤泥进行固化场地，场地可用面 积约lOOOrrA 距离本工程河道大约5km泥水混合物经过脱水固结一体化 设备进行脱水处理并产生泥饼，泥饼含水率宜＜60% （且应满足受纳场所 的相关要求），余水经处理SSW20mg/L且水质不应低于现状水质后排放 脱水固结过程中使用絮凝剂等应为环保型目录工工^目标三、主要施工方法四、施诩械配置及粉力配^五、施X总进度计划六、平安保ii端施七、质砒施八、环境保护及文明施工措施考虑施工区域可能有其它工程的需要，为防止污染环境，施工中我方 将尽力保证工序流畅，以保证将集浆池的需要容积降至最低沉淀池围堰 采用草袋装土进行填筑，顶宽1.2m,两侧放坡1: 1倒圆台形的集浆池 内淤泥不易沉积：泥浆进入集浆池，其流速变缓，固体颗粒便逐渐沉淀， 但沉淀到斜面上的固体颗粒必然向滑移，而池底小范围的平地基本处于吸 浆管口水流扰动范围内，也不易沉积，大局部被泵吸走沉淀池清理在主体河道清淤完成险收后进行泥浆抽运至沉淀池，对泥浆进行外运至指定地点（城东污水处理厂） 进行固化处理，待处理成渣土后，再用机械输送至封闭式运输车，运输至 指定地点。

待所有淤泥处置完毕后，采用挖掘机，平整沉淀池用地5.淤泥脱水固结一体化疏浚泥浆经绞管道输送至贮浆池，并采用格栅机拦污、粗颗粒自行沉 淀后，即可将泥浆用渣浆泵送至配浆池，在输送管道中添加“FAS+HEC” ； 用渣浆泵将配浆池中的泥浆送入脱水固结设备，泥饼含水率30%以内，可 用作工程用土①、疏浚泥浆“脱水固结一体化”处理系统是根据城市河道、湖泊高 有机质含量、极细颗粒淤泥泥浆的特点，结合采用FSA泥沙聚沉剂进行调 理的工艺要求，专门设计和制造的即时泥水别离处理系统可将疏浚泥浆 即时别离，将疏浚泥浆体积即时减量90%以上并可根据需要完成对重金属、 微生物、细菌等有害物质的消毒、钝化或固结经过处理的疏浚泥浆，可即时别离为悬浮物质指标到达国家城镇污水 综合排放一级标准（SS值小于20mg/l）的清水和含水率在40%左右的硬塑 状泥饼（见图2、3、4所示），可直接装车或堆放可实现对疏浚泥浆的即 时别离，确保清淤工程的顺利进行②、FSA泥沙聚沉剂FSA泥沙聚沉剂为粉末状固体，是一种新型环保泥浆调理脱水专利产 品，可针对泥质、有机物含量、颗粒粒径的疏浚泥浆进行调质，使之降低 比阻、减小比外表积、改善排水性能的多组分复合材料，是专门针对环保 清淤、围海造地、港口水利等工程需要研制的泥水别离产品。

其脱水原理: 通过电离作用，切断淤泥颗粒的毛吸管，降低比阻、提高滤速、改善排水 性能③、HEC高强高耐水土体固结剂是一种无机水硬性胶凝材料，其固结原理为：HEC的活性组分常温下 直接渗入被固结材料基本单元的相界面，激发被固结材料中铝硅酸盐活 性，利用多组分复合产生超叠加效应，使之形成多晶聚集体HEC水化产 物将被固结材料基本单元粘结成为牢固的整体，从而产生较高强度和水稳 定性④、脱水固结一体化”处理特点a、“FSA+HEC”材料复合改善泥浆的。