移动变电站车轮侧歪挤死行人事故.doc

本篇文档为Word文档，下载即可全文编辑移动变电站车轮侧歪挤死行人事故 2021年4月20日9：30，某矿运输队在己三上车场回收移动变电站时，因移动变电站车轮掉了，造成车体侧歪，将通过此处的行人挤死 一、事故经过 2021年4月20日7：00，运输队工会主席值班，党支部副书记主持召开八点班班前会，强调井下各工作地点要留意安全，杜绝习惯性违章作业，并支配组长李某带领李某、万某、胡某3人到己三上车场将己15-23070综采工作面回收的移动变电站车打升井当班己一轨道出勤5人，轨道上口有孙某、王某2人，轨道下口有赵某、郭某、董某3人；当班己三轨道出勤4人，轨道下口有赵某、郭某、万某、胡某，轨道下口有李某（组长）组长李某、信号工李某、胡某接班后，先在己三上车场倒空矿车，然后给预备队下了一钩空车，9：00左右空矿车下到位置后，己三轨道上口作业的李某、万某、胡某把移动变电站从弯道倒到直道，9：20左右胡某将己一轨道下口（己三车场外边）JD-11.4kW小绞车钩头及己三车场里边JD-11.4kW小绞车钩头挂在移动变电站车尾的链环上（移动变电站车前有木料车1辆、矸石车5辆，万某负责开己三轨道里边的JD-11.4kW小绞车），约9：25，胡某挂好钩头后，喊万某打点让外边拉车，万某听到后，就打拉车点让己三车场（己一轨道下口）小绞车司机董某拉车。

当外边绞车牵引移动变电站时，信号工李某负责跟车，移动变电站车与其他6个重车一起向外拉出20M后，9：30左右由于移动变电站车前左轮掉了，造成整车脱轨，变电站车前端歪向人通道侧，将正在此行走的综采二队要料人员杨某挤在变电站接线盒右侧与棚腿之间现场运输队人员胡某、李某、万某发觉状况后立刻将脱轨变电站车往里拉，将杨某抬出，综采二队要料人员王某马上向矿调度室汇报矿调度室准时支配现场人员快速将伤者抬运升井伤员升井后马上被送到平煤集团总医院抢救，但终因伤势过重杨某于2021年4月20日10：30死亡 二、事故缘由 1.运输队现场作业人员违章操作，现场安全措施落实不到位，没有按操作规程规定用链子连车，而是将绞车钩头挂在移动变电站车后端左侧链环上，是造成事故的直接缘由 2.现场人员分工不明、岗位责任落实不到位、违章作业，是造成事故的主要缘由 3.职工自保、互保、联保意识不强，信号工责任心不强，没有准时发觉人通道有人就打点拉车，是造成事故重要缘由 4.移动变电站车因长期在井下使用，车轮缺油，轴承坏后没有准时处理，是造成事故的重要缘由 5.运输队安全管理和训练不到位，是造成事故的间接缘由 6.矿运输科业务保安不到位，没有准时发觉和排解事故隐患，对习惯性违章作业没有准时查处，是造成事故的间接缘由。

三、防范措施 1.马上召开全矿安全紧急会议，通报事故状况，制定落实强化全矿安全管理的详细措施 2.在全矿范围内开展安全大争论和反“三违”、反事故活动，并组织全矿性的安全大检查，仔细落实三级隐患排查制度，集中解决一些平常难以发觉的安全隐患和问题 3.对全矿机电运输制度、措施进行补充、完善，有针对性地搞好职工安全培训，仔细组织职工学习“三大”规程和各工种责任制并考试签字，考试不合格的一律不准上岗作业 4.对单岗、分散作业人员进行针对性安全训练，提高他们的安全意识和自主保安力量 5.重申各级管理人员是现场安全第一责任者，现场安全责任不落实的职工有权拒绝作业 6.矿安检科、宣扬科负责编写事故案例，组织全矿职工学习，在全矿范围内营造q“杜绝违章、关爱生命”的氛围 四、启示 规程、规定形同虚设，与安全要求形成错位；改进操作、规范行为极其重要 - 3 -。