钢筋电渣压力焊施工技术总结.doc

1-钢筋电渣压力焊施工技术总结一、一、 工程概况工程概况太澳国家重点公路济源至晋城（省界）段高速公路 K11+524.4 沁河大桥，起讫桩号 K11+148~K11+900.8，全长 752.8 米，是本项目的控制工程，下部结构为钻孔桩基础，钢筋混凝土薄壁空心墩身，上部结构为50m 预应力混凝土 T 型梁，装配式部分预应力混凝土连续及简支结构本桥桥墩设计为钢筋混凝土薄壁空心墩身，全桥 14 个墩共 28 个墩身，最高 50.4m，结构尺寸有 2.5×6.5m、3.0×6.5m 两种，壁厚分别为 0.5×1.0m、0.8×1.0m；单墩竖向钢筋数量为 320 根，即焊接每次作业 320 个焊点，每墩平均需 10 次焊接才能完成；且须在高空风大，工作面狭小的情况下进行，施工难度高且效率低二、焊接方案比选二、焊接方案比选1、方案一：电弧搭接焊（1）焊接工艺：钢筋焊接前将两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线保持在一直线上，并用两点定位焊缝固定，定位焊缝离搭接端部 2cm 以上；施焊时，引弧在搭接钢筋的一端开始，收弧在搭接钢筋端头上，弧坑填满，当多层施焊时，第一层应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是定位焊缝的始端与终端应熔合良好；焊缝长度：单面焊接不小于 10d，双面焊接不小于 5d，焊缝宽度不小于 0.7d，并不小于 10mm，焊缝深度不小于 0.3d，并不小于 4mm（d 为钢筋直径） ；焊接过程中及时清渣，确保焊缝表面光滑平整。

2-（2）适用条件：各种钢筋的平焊或立焊，环境影响较小3）焊接设备：可采用交流电焊机（如：BX3-500-2、BX2-1000 等）和直流电焊机（如：AX3-500、AX5-500 等） 4）现场使用调查：通过 2005 年 8 月份对施工的几个墩身竖向钢筋焊接接头的抽样调查，统计结果如下表：钢筋焊接情况的调查分析表序号墩号时 间 （年月日）焊接点数 （个）钢筋损耗 （kg）电材费用 （元）消耗工日 （工日）1405.8.113203206580202505.8.193203156603203705.8.2232031066102141005.8.2532030965282051105.8.303203186560212、方案二：电渣压力焊（1）焊接工艺：电渣压力焊是利用电流通过电渣产生的电阻热将钢筋端部熔化，然后施加压力使钢筋焊接本钢筋焊接工艺分为四个过程：即引弧、熔炼、加压、断电；其工作流程为：在近 80V 空载电压的作用下，钢筋端头起弧熔化，同时电弧热熔化周围的 431 焊剂，形成一定深度的电渣池；将上钢筋缓缓插入渣池中，此时电流直接通过渣池，产生大量的电阻热，将钢筋端头迅速而均匀熔化，当其熔化量达到一定数值（约 20mm）时，在焊机断电的瞬间，对钢筋施加挤压力（约-3-3000N） ，使上下钢筋对接，把焊口部分熔化的金属、熔渣等杂质全部挤出，形成焊接接头，然后及时清除焊渣，确保焊缝表面光滑。

2）适用条件：现浇钢筋砼结构中竖向或斜向（倾斜度在 4：1 的范围内）钢筋的接长，在供电条件差、电压不稳、雨季及防火要求高的场合慎用3）焊接设备：可采用专用 JSD-600、JSD-1000 型电源，也可采用一般的 BX3-500、BX2-1000 交流电焊机；一台焊接电源可供数个焊接机头交替用电，电缆线与机头的连接采用插接式，可获得较高的生产效率4）现场使用调查：通过 2005 年 10 月份对施工的几个墩身竖向钢筋焊接接头的抽样调查，统计结果如下表：钢筋焊接情况的调查分析表序号墩号时 间 （年月日）焊接点数 （个）钢筋损耗 （kg）电材费用 （元）消耗工日 （工日）1705.10.2320362340122805.10.5320372360123505.10.93203524101141005.10.13203823201251205.10.10320372380113、以 10 号墩为例，上述两个方案数据对比如下：钢筋焊接对比分析表墩号焊接工艺时 间 （年月日）焊接点数 （个）钢筋损耗 （kg）电材费用 （元）消耗工日 （工日）-4-10电弧搭接焊05.10.232030965282010电渣压力焊05.10.132038232012从两个方案工艺和上表数据可以看出：电弧搭接焊适用面较大，工艺较成熟，存在钢筋及焊条等的损耗大，用电量高，造成工程成本高；焊接速度慢；工作面要求高等缺点；电渣压力焊具有操作简单，电焊人员经过短期（7 天左右）培训就可上岗；钢筋损耗少、用电量低，降低工程成本；焊接速度快，适合竖向钢筋焊接。

沁河大桥是本项目的控制工程，墩身有 28 个，均为高墩；墩身竖向钢筋 320 根，即每次焊接 320 个焊点，一个墩身平均需 10 次焊接而成，工作量大；属于高空作业，工作面狭小，且本桥地处太行山脉边缘，冬春季风力大，施工难度极高，因此，钢筋的焊接速度成了墩身能否按截点完工的制约因素但经过学习、研究和以上分析，我们及时采用了电渣压力焊焊接工艺，大大提高了施工进度，降低了工程成本，为大桥的顺利竣工奠定了基础三、施工总结三、施工总结本项目实践证明，在高墩竖向钢筋焊接工艺中，电渣压力焊是一种实用、科学的焊接工艺，可以提高焊接速度、降低工程成本，而且操作简单，便于使用随着高速公路的发展和我国西部大开发的进行，高大桥的不断出现，了解和掌握电渣压力焊的原理和工艺是完全有必要的参考资料1、 《建筑施工手册》 ，中国建筑工业出版社，1999-5-2、 《公路桥涵施工技术规范》 ，JTJ041-20003、 《桥涵》 ，公路施工手册，人民交通出版社，20004、MH 《竖向钢筋电渣埋弧对焊使用说明书》-6-。