国道211线高速公路驻地三办工地督查汇报材料.doc

6、监理抽检情况驻地办试验室负责完成驻地办不少于承包人自检频率的20％的监理抽检试验和现场检测任务，审查施工单位重要试验报总监办批复，批复简单试验完成每月业主联合总监办组织的综合月检试验检测任务截止目前，驻地办试验室已完成A8合同段的各试验检测项目和累计完成工作量见下表：合同段A8试验项目抽检数量(组）不合格数(组）合格率（%）基层、底基层用集料级配55590.9基层、底基层用集料压碎值540100水泥常规检测210100路面粗集料50100 机制砂20100矿粉10100沥青40100 基层、底基层混合料筛分1640100基层、底基层混合料水泥剂量1380100 基层、底基层混合料含水率1380100基层、底基层混合料无侧限1380100沥青混合料抽提筛分、旋转压实、马歇尔、最大理论密度试验各10100下面层压实度50100砂浆28强度122298.4说明：压实度不合格均已处理后复检，且复检合格；细集料重新进场已进行抽检，抽检结果合格钢筋焊接已返工处理，经复检合格通过驻地办试验室对施工单位A8合同段的试验检测，暴露出砼用细集料、粗集料不合格较多，A8合同段16m空心板砼回弹强度的低强问题突出， A8合同段路基填筑压实度存在控制不严等问题。

对此驻地办已分别按以下措施处理：（1）压实度不合格问题的处理对A8合同段金积立交GK0+080～GK0+180段93区第七层、杨马湖立交DK0+310～DK0+449段93区第四层、MK48+150～MK48+250段93区第八层、MK55+625～MK55+850段93区第四层、MK58+265～MK58+600段93区第二层、LK51+545～LK51+680段93区第一层压实度不合格层填筑路基经现场监理口头通知后，承包人即对此不合格路段进行了返工复压，经再次抽查合格2）对不合格原材料问题的处理砼用细集料含泥量超标、筛分不合格问题，驻地办以口头通知的形式将不合格的材料清除出场砼用粗集料级配、压碎值、含泥量不合格问题驻地办分别以监理指令004号和口头通知的形式将不合格材料清除出场焊接钢筋不合格，驻地办以监理指令试005号形式将不合格的焊接接头切掉重新焊接，重新试验3）16m空心板砼回弹低强问题的处理驻地办试验室于5月24日回弹检测发现A8合同段MK55+437.563桥2-Z4#16m空心板（11天强度）出现回弹低强问题，于5月25日驻地办下发监理指令002号调查分析原因一是要求切实落实原材料每批检验，杜绝擅自更换和使用不合格材料，杜绝水洗砂检测频率不足，加强水洗砂料源加工质量管理，延伸料源地加工检验，控制源头质量；二是拌合站每盘拌和的水泥、砂、碎石应严格遵照批准配合比投放，认真做好含水量检测和施工配合比转换调整；三是严格控制混合料水灰比，杜绝随意加大拌和水量做法；四是调整养生工艺，全面改换为帆布覆盖保湿养生，落实专人管理和检查机制，确保早期强度增长；五是坚持每批到场减水剂的委托检验，密切关注3天、7天、15天、28天强度增长规律，尤其对即将调整配合比的更应加强试验检测；六是加强对细集料投放的检查和管理，防止水洗砂代替碎石投料。

驻地办试验室与A8合同段试验室联合对MK55+437.563桥2-Z4#16m空心板进行28天龄期回弹强度达到设计要求。