管道沟槽基坑下沉处理QC成果.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑管道沟槽基坑下沉处理QC成果 编制: 张怀超 审核: 刘 岩 批准: 陈雪峰 中铁十六局集团有限公司固本强基 QC 小组 第 1 页 一、工程概况 1 、总体概况 珠海横琴新区位于珠海市横琴岛所在区域,地处广东省珠海市南部,毗邻港澳,是东南亚和中国这个经济活跃地区的中心.本工程轻轨从在建的广珠城际铁路珠海站引出,至珠海机场站止,新建线路长度39.618km.全线近期设置车站12座,分别为珠海、湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴站、横琴长隆站、井湾、鹤州南、三灶东、三灶、珠海机场. 中铁十六局集团电务公司负责湾仔北站、湾仔站和十字门车站的管线迁改工作.分别为 K5+100-K5+860、K6+990-K7+266、K7+420XX8+560 范围内的给、排水管道和临时管道的废除和新建. 2 、地质概况 根据收集资料和本次勘察揭露的地层布局、岩性特征、埋藏条件、物理力学性质,以及原位测试成果、室内土工试验成果,结合区域地质资料,勘探深度范围内,结果分为人土填土层和第四系全新统海陆相交互沉积层. 人工填土,杂色,潮湿,松散～稍密,主要以杂填土为主,成分多为黏性土,多夹有花岗岩质的碎石块,局部含有中粗砂,片面地段表层有厚约 0.3m 的混凝土.广泛分布于场区范围内,层厚 0.7～8.0m,平均层厚 4.92m. 第四系全新统海陆相交互沉积层主要分为:淤泥层、淤泥质粉质黏土、黏土层、细砂层、中砂层、粗砂层和花岗岩层. 3 、水文概况 (1)地表水 车站邻近地表水主要为水塘蓄水、沟渠流水以及邻近南海的海水,地表水极其丰富. (2)地下水 拟建车站范围内,根据地下水的分布特征,可分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水. 中铁十六局集团有限公司固本强基 QC 小组 第 2 页 第四纪孔隙水:主要赋存于场区浅部人工填土及其下部砂性土地层中,水量丰富,富水性好,砂土层透水性强.砂土层中地下水大部具有承压性. 基岩裂隙水:位于下覆燕山期侵入岩花岗岩(52-3),基岩裂隙水主要靠上层的孔隙水沿基岩裂隙下渗补给,水量贫乏. 二、小组概况及小组成员简介 表 1:小组成员 小组名称 固本强基 小 组 成 立 时间 20XX 年 3 月 小组活动时间 20XX 年 3 月～20XX 年 11 月 课题类型 创新型 序号 姓名 性别 文化程度 文化程度 小组职务 QC 教导时间 1 陈雪峰 男 高级工程师 本科 组长 均超过 48 小时 2 刘䶮 男 工程师 本科 副组长 3 张杰 男 工程师 本科 组员 4 张怀超 男 工程师 本科 组员 5 赵寻 男 工程师 本科 组员 6 初秀文 男 助理工程师 本科 组员 7 吴阳 男 助理工程师 本科 组员 8 陈林鹭 男 助理工程师 本科 组员 制表:初秀文 时间:20XX 年 3 月 2 日 三、选题理由 1 、工程部质量目标 确保本工程达成国家现行的工程质量验收标准.单位工程一次验收合格率达成 100%. 中铁十六局集团有限公司固本强基 QC 小组 第 3 页 2 、安好因素 根据各设计模范、相关图集及结合管(渠)埋深的实际处境,排水管道地基承载才能特征值(ak)不应小于 80KPa,给排水检查井地基承载才能特征值(ak)不应小于 100KPa,所以,采取地基承载力务必符合设计要求.最主要的安好隐患为排水管道的雨水和污水管道在机动车道上,且施工位置位于沿海城市,地下土质为软土地质,地基承载力不够就会造成道路展现裂纹,深圳要挟到过路车辆的安好. 3 、客观条件制约 本工程是广东省的重点工程,各级领导较为重视,对珠海市交通影响较大.道路部门催促我们加快施工进度,以便更快的完成城际轨道道路导改,从而不影响土建主体施工进度. 4 、新工艺的应用 新工艺的成熟应用可为公司及工程部积累类似工程阅历. 四、现 状 调查 小组成员查阅了施工现场地质勘察资料、施工图、给排水及相关施工模范等大量资料,并对周边举行了实地踏勘,掌管了第一手资料,还对给排水施工的各道工序举行了专心梳理,通过收集公司及近年来在广东省珠三角地区同类工程的施工处境,针对本工程给排水质量操纵可能展现的问题,举行了广泛、深入的议论和研究,更加是对工程难点、风险点举行了重点研究. 1、 本工程给排水施工最大难点 由于本工程地质条件特殊,开挖超过3米就会展现淤泥层,再向下就会展现黑软土,不管是土方开挖,地基处理还是回填都存在确定难以解决的问题. 2、 本工程给排水施工最大风险点 (1)、施工前需要在原地面开挖 1 米深的探沟,在举行施工作业,机械在软土地质安装存在确定的风险性 中铁十六局集团有限公司固本强基 QC 小组 第 4 页 (2)、给排水管线施工地点距离主体基坑距离相差不到 5 米,且管线先行施工,假设给排水管线地基处理不好,一旦主体基坑展现渗水,势必会会扰动给排水根基,导致给排水管道断裂,影戏基坑维护布局及管道邻近管线. 针对以上难点及风险点,根据本工程技术要求,小组成员一致认为水泥搅拌桩根基的好坏将对给排水管道的质量和邻近主体基坑及管线的安好产生极大的影响. 我 QC 小组于 20XX 年 3 月组织考察了珠海市香洲区的道路排水工程,尤其是对情侣南路,对道路两旁的市政工程的管道沉降举行了质量调查,调查察觉道路两旁的的管道展现了不同成都的裂纹,严重的展现十几米长下陷,导致路面凹凸不平,产生了跳车现象,甚至引发了交通事故. 表 2:主要质量问题调查表 序号 工程 频数(处) 累计频数(条) 累计频率% 1 管道根基水泥搅拌桩不合格 16 16 59.2 2 管道质量不达标 1 17 63 3 管道接口不达标 1 18 66.7 4 回填配料不清白 3 21 77.8 5 换浆清淤不到位 1 22 81.5 6 回填夯实没有达成模范要求 3 25 92.6 7 其他 2 27 100 8 合计 27 100 制表:初秀文 日期:20XX 年 3 月 10 日 2、根据统计表内容,我们绘制出排列表(图一),并找出影响排水施工质量的关键问题. 中铁十六局集团有限公司固本强基 QC 小组 第 5 页 从排列表中我们可以看出,管道根基水泥搅拌桩不合格为影响检查井质量的关键问题. 五、小组活动目标及可行性分析 1 、小组活动目标 高质量、高起点,争创一流工程,确保设备管理单位合意；单位工程交工合格率100％；单位工程优良率 95％；无安好生产事故.保证管道沟槽基坑承载力达成标准,保证地基不会影响道路的沉降. 中铁十六局集团有限公司固本强基 QC 小组 第 6 页 2 、目标可行性分析 1、局指领导对该工程分外重视,局指领导经常到现场监视检查和指导,在资金、内外协调等方面赋予大力支持,各种保障到位.公司领导也对攻克该技术难点分外重视,屡屡组织各部门及相关人员来现场检查交流指导工作. 2、工程经理、工程技术负责人、工程师具有丰富的施工阅历和管理水平.经常组织工程研究管道沟槽地基下沉的处理方法和预防措施相关资料及类似工程施工工法. 3、工程部技术气力雄厚,从相关市政道路公司聘请阅历老道的工程师现场指导为实现目标供给保证. 4、土建单位、监理单位、业主及有关部门的广泛关注和大力的支持,为道路的整体质量供给前提条件.这样为我们实现这一目标起到了强效的推动作用. 5、物资供应方在材料上的支持,也成为了我们固执的后盾. 6、工程部组织人员提前在其他排水及道路施工中查看施工细节,细致记录多个检查井施工各方面因素.待道路通车后查看检查井的沉降问题.在我们开展施工前确定施工工艺及材料质量问题. 7、工程部编制有专项施工组织设计,专业编制顶管施工方案,均经过审批认可.确保施工质量有前提保证. 综上所述:本课题符合工程施工实际需要,符合社会和企业要求,具有必要性和可行性,对给、排水工程的实施和道路安好分外重要,我们坚信目标可以完成. 中铁十六局集团有限公司固本强基 QC 小组 第 7 页 六、分析理由 为了探索管道根基水泥搅拌桩不合格的理由,我们 QC 小组邀请了分公司、项经部及有关专家,将影响水泥搅拌桩不合格的各种理由列出,大家踊跃发表自己的观法,经过集思广议,分析议论,结果将大家的观法汇总后,从人、机、料、法、环等方面探索理由,举行因果分析.因果图如下: 七、要因确认 针对因果分析图中所列出的13个末端理由,我们通过实地查看、数据计算、现场测量等方法举行调查分析,逐一举行验证,以判断是否为主要理由: 中铁十六局集团有限公司固本强基 QC 小组 第 8 页 要因确认表 序号 末端理由 验证方法 验证地点 验证结果 要因 确认 1 责任心不强,技术才能差 实地检查 施工现场 为追求工程效益,加快施工进度,产生盲目求快的处境.制定安好责任制度可以加强 非要因 2 对机械钻杆的刻度不够重视 实地检查 施工现场 采用红油漆标注提升留神力 非要因 3 疲乏操作机械 实地检查 施工现场 一台设备配三班操作人员 非要因 4 纵横向机身调整不当 实地查看 施工现场 时时查看设备垂直度 非要因 5 施工前未对机械举行检修 实地检查 施工现场 对进场设备的检测证和设备运行处境举行监视 非要因 6 压力泵压力不稳定,管道堵塞 现场确认 公司本部 压水泥浆量缺乏,搅拌桩强度不够 要因 7 钻进速度、搅拌速度、提升速度操纵不当 现场论证 施工现场 搅拌不充分,桩体不平匀 要因 8 选择喷浆搅拌方法不正确 现场论证 施工现场 地质条件不同,送浆量不充沛,计量不正确 要因 9 地下水PH值过大 试验 测验室 不利于水泥能够,试验后采取措施可解决 非要因 中铁十六局集团有限公司固本强基 QC 小组 第 9 页 10 水泥堆放过多,发生过期、受潮等问题 实地检查 施工现场 对施工现场水泥存储量举行操纵, 非要因 11 就近取自然水源 试验 测验室 假设自然水合格可用,不合格用饮用水 非要因 12 未按照设计合作比配料 试验 测验室 对配比举行检测可操纵 非要因 13 测量方法不正确 实地检查 施工现场 制定适合本工程测量方法 非要因 八、 制定对策 我们通过因果分析图和要因确认表对影响水泥搅拌桩成桩的因素举行综合分析和对比,结果确认的主要理由是: 1、压力泵压力不稳定,管道堵塞 2、钻进速度、搅拌速度、提升速度操纵不当 3、选择喷浆搅拌方法不正确 围绕以上三点问题,各位成员以创造性的思维,集思广益,相互启发,提出了多种可行的观法,经过归纳集中后,形成了对策表. 中铁十六局集团有限公司固本强基 QC 小组 第 10 页 对 策 表 序号 要因 对策 措施 目标 概括 措施 地点 完成 日期 责任人 1 压力泵压力不稳定,管道堵塞 对机械举行每周检修 喷浆压力稳定 修理、保养、更换零部件；管道实时清理 现场 20XX年3月至 11月 张杰 2 钻进速度、搅拌速度、提升速度操纵不当 通过试桩调整施工各项技术参数 提升桩体的平匀性和强度 严格按照水泥搅拌桩工艺速度 现场 20XX年3月至 11月 赵寻 3 选择喷浆搅拌方法不正确 根据地质条件及试桩调整施工各项技术参数 确保喷浆量的切实性 根据地质勘测和试桩参数,配置流量计 现场 20XX年3月至 11月 张怀超 九、实施对策 根据对策表,落实概括的实施措施. 实施一:确保压力泵压力,管道不堵塞 1、 每周检查压浆机工作性能,检查其喷浆工作压力,保证稳定的工作压力,压力要求 0.4Mpa。