规划实务答题要点.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑规划实务答题要点 城镇体系、城市总体规划 优点：用地功能分区明确，路网布局合理，与周边山水地形结合较好、表达了生活及景观岸线设计概念，充分利用了条件良好的河流岸线 1、道路：过多、过少、布局不合理 高速出入口位置、数量 桥梁位置：垂直过河、等级主干道以上，中心区可以次干道 路网密度、间距： 快速路 1500——2500 主干道间距 700——1200米 次干道间距 350——500米 支路间距 150——250米 交通便捷 制止单向，等级合理、畸形路口 两条以上的出城通道 一般马路—可以直接与城市外围的干道相连，要制止与直通城市中心的干道相连 高速马路—那么应采用立体交错、联络线连接城快速道路网(大城市和特大城市)和城市外围交通干道，中小城市与高速马路一般设1 个出入口，大城市设２个以上的出入口 对于特大城市，高速马路应在城市外围，同城市主要快速交通环路相连，通过城市中心地区可采用高架或地下道的方式 高速马路不得直接与城市生活性道路和交通性次干路相连。

高速路不适合穿过山体及自然养护区 2、根基设施（污水处理厂、水源地），不宜重复创办，留神统筹 3、用地规模：人均创办用地标准规划人均用地不应超过104m2/人，用地偏紧的80m2/人，少数地区不超过120 m2/人 4、防护绿地 5、生活岸线 6、城镇等级比例合理，重点镇不宜过多，进展方向不明确 7、功能划分合理、不合理，是否明确，工业、居住用地的布局比例 居住和工业的位置关系(相邻并相互隔离) 工业居住同风向的关系：上风上水、静风频率（谷地、盆地） 工业布局：留神绿化隔离 一类：根本无干扰、污染（电子、缝纫、手工业） 二类：有确定干扰和污染 （食品、医药、纺织），布置在城市边缘的独立地段上 三类：严重干扰和污染 （化学工业、冶金工业、放射性、剧毒性、有爆炸危害性）与城市 保持确定距离，设较宽绿化防护带 8、根本农田不成侵占 9、比例尺、规划年限、编制单位、风玫瑰 10、地形坡度：20%以上 11、交通枢纽：务必有主干道连接 客运：中心区边缘，同公铁水设施结合，留神大城市可多向布置 货运：对外交通的出入口邻近， 货运站设置：（交通性干道联系、停车场） 综合性货站以到发为主的，一般应深入市区，接近货源或消费地区 专业性货站应接近其供给的工业区、仓储区等大宗货物集散点，一般应在市区外围 中转货站应在郊区，接近编组站或水陆联运码头 危害品货站设在郊区，并有确定安好隔离 小城市设一个综合性货运站或货场即可 大城市分设若干综合性、专业性货运站 客货合一的车站：并将客站与货场均布置在城市一侧，使货场接近工业、仓储区，而客站接近生活居住区 务必有主干道连接 12、机场的位置：20—30公里，跑道中线距离最小距离5—7公里，穿越市中心，跑道近端最小距离15公里，高速马路连接机场 13、危害品仓库：远郊的独立特殊特意用地上，最好在城市地形的低处，有确定的自然或人工防护措施与使用地方向一致，制止运输时穿越城市，避开居住区、重要交通枢纽、重要设施、机场、重要水利工程矿区、军事目标和其它选址。

储蓄仓库： 郊区、远郊、水陆交通便当，独立地段 14、高压变电站：不要布置在中心，进出线较多，影响用地布局 操纵性细致规划 强制性内容：用地性质（小类）、容积率（可上下限）、建筑高度（可上下限）、建筑密度（可上下限）、绿化率、公共绿地面积、根基设施和公共服务设施 规定性： 用地性质：到小类，兼容性（不得影响主导用地性质），具有单一用地性质 用地面积：最小开发面积 容积率： 建筑密度 绿地率：最小新区30%，旧区改建25%，布置要求集中与均布，重点与一般 建筑高度： 建筑退线： 道路：等级宽度、标注、坡度（机动车、人行道） 出入口：遏止机动车开口地段 停车泊位：最少0.3个/户，最多1-1.2个/户，别墅2个/户，地面停车率0.1辆/户（10%）， 配套的公用设施：中小学、幼托、垃圾中转站、公共厕所、配电房、电信邮政、煤气调压站、 服务半径：居住区级：医院、大型设施500-1000米，小区级：小学，幼儿园、超市300米 组团级半径 150 -- 200米；交通便当，人流集中，符合上下班走向，相对集中小区中心宜与公共绿地相邻布置，或靠近河湖水面 千人指标： 指导性： 人口密度：单位：人/公顷 建筑形式：建筑风格、色调 环境要求： 另：新建建筑对原有建筑的影响、日照分析、套型面积90平方米以下比例 环评、交评 修建性细致规划（居住区）： 1、居住规划布局等级 2、公共服务设施(9类用地)服务半径、交通便当，人流集中，符合上下班走向，相对集中小区中心宜与公共绿地相邻布置，或靠近河湖水面 3、道路系统：人车分流、道路等级宽度、走向（同建筑、风向关系）、出入口：（原理339页）、坡度、停车泊位，停车场服务半径、地下停车场的出入口数量、 4、住宅布置：行列式、周边式、点群式、混合式优缺点 日照、通风、噪音 5、绿地：人居绿地标准、绿地率的计算、公共绿地的要求、绿地率的要求，绿地的布局（点线面）等级，小区出入口的景观节点、集中与均布，重点与一般 6、竖向：道路的最小坡度、最大坡度、交错口纵坡、广场坡度、停车场运动场坡度、 平坡、台阶的设置 7、建筑间距：9米，13米，老年建筑、学校医院的日照标准 8、环评、交评 道路交错口 1、交通渠化，交错口拓宽 2、港湾式停靠站，快速路、主干道、双车道马路上要求设置港湾式，快速路上不得设置公交专用道和停靠站 3、公交专用道： 4、一个公交站台可停靠3条线路，长度20米，超过3条需设置第2个停车站，超过3个停车站考虑设置公交组合换乘站。

5、同向换乘50米，异向换乘100米，对向设置的停靠站在车辆前进方向迎面错开30米 6、平面、立体交错处，换乘距离150米，不大于200米 7、公交停靠站布置在远离交错口50米外，不得布置在交错口进口前的位置，更加是左转的停靠站不能布置在交错口进口前 8、交通岛 9、站台占用人行道的地方，道路红线要后退 10、人行道距离交错口的位置 — 6 —。