车工技师大纲,复习题.doc

职业技能鉴定[车工（技师）]考试考核大纲一、 理论知识1 基础知识1.1 读图与绘图1.1.1 掌握零件的测绘方法 1.1.2 掌握根据装配图拆画零件图的方法 1.1.3 掌握复杂零件公差配合标注与分析1.1.4 了解计算机辅助设计知识1.2 制定加工工艺1.2.1 熟悉典型零件加工工艺规程的编制方法1.2.2 掌握车削工艺方案合理性的分析方法及改进措施1.2.3 掌握数控车床编程的基本知识1.3 工件定位与夹紧1.3.1 掌握薄壁、偏心及其它复杂工件专用夹具的设计与制造方法 1.3.2 掌握车床夹具的定位及误差分析及和消除方法1.4 刀具知识1.4.1 熟悉新型刀具的材料、种类、特点及应用1.5 设备维护保养知识1.5.1 掌握车床几何精度及工作精度检验的内容和方法 1.5.2 了解排除普通车床电气及机械故障的方法1.5.3 熟悉数控车床的基本知识2 专业知识2.1 掌握大型、精密轴类工件的加工2.2 掌握偏心件、曲轴的加工2.3 掌握复杂螺纹的加工2.4 掌握复杂孔、套件的加工2.5 测量与误差分析2.5.1 掌握车削加工中消除或减少加工误差的知识2.5.2 掌握加工误差、测量误差分析的知识2.5.3 熟悉复杂量器具使用与保养3 相关知识3.1 职业道德3.2 培训指导3.3 质量管理3.3.1 熟悉相关质量标准 3.3.2 熟悉质量分析与控制方法3.4 了解现代生产管理知识二、 实作部分1 考试范围1.1 刀具选择安装、复杂工件加工、精度检测。

2 技能要求2.1 加工准备2.1.1 熟悉车床的操作规程2.1.2 刀具的正确选择与安装2.1.3 切削用量的合理选择2.2 工件加工2.2.1 内外螺纹配合件的加工2.2.2 高精度偏心薄壁套的加工2.2.3 高精度十字座的加工2.2.4 精密立交孔车削2.2.5 双头蜗杆和多拐曲轴车削2.2.6 车削高精度复杂内孔工件2.2.7 六拐曲轴的加工2.2.8 复杂配合件的加工2.3 精度检验2.3.1 重要主轴、多拐曲轴、复杂箱体、常见叉架、高精度螺纹、常用齿轮等零件的检测及误差分析职业技能鉴定理论考试复习题车工（技师）一、选择题：2．汽车、轴承及自行车的生产一般都属于（ C ）类型A．单件生产 B．成批生产 C．大量生产3．大批量生产一般应采用（ C ）卡片A．机械加工工艺过程 B．机械加工工艺 C．机械加工工序4．在满足产品使用性能的条件下，零件图上标注的尺寸精度等级和表面粗糙度要求应取（B ）A．低于机床加工的经济值 B．机床加工的经济值 C．高于机床加工的经济值5．如果零件上没有合适的设计基准、准配基准能作定位基面，应考虑设置（ A ）。

A．辅助基准 B．测量基准 C．画线基准6．对较大面积的薄壁零件应合理（ A ），以提高工件刚度A．增加壁的厚度 B．增加孔径与孔深之比 C．增加加强肋7．在台阶轴上用盘铣刀轴向铣槽时，台阶轴上退刀槽的宽度应（B ）的半径A．小于 B．大于 C．等于8．工序基准是在（ C）上以标定被加工表面位置尺寸和位置精度的基准A．设计图 B．零件图 C．工序图9．在加工过程中间接获得的尺寸，称为（ A ）A．封闭环 B．增环 C．减环 10．确定工件加工余量时，（C ）方法比较简便，目前应用较广A．分析计算法 B．经验估算法 C．查表修正法11．保证各主要表面达到零件图规定的加工质量要求的加工阶段是（ C ）阶段A．粗加工 B．半精加工 C．精加工 D．精整和光整加工12．劳动者在单位时间内生产的合格产品数量越多，劳动生产率就越高这种说法是（ A ）。

A．正确的 B．不正确 C．无法确定13．时间定额是指在一定的生产条件下，规定劳动者（D ）A．劳动时间 B．基本生产时间 C．完成的产品数量 D．完成一道工序所消耗的时间14．下面（B ）措施能缩短基本时间（机动时间）A．缩短工件装夹时间 B．加大切削用量 C．缩短工件测量时间 D．减少回转刀架及装夹车刀时间16．采用三把车刀同时车削三个台阶轴外圆，每把车刀实际切削长度只有总切削长度的三分之一，称为（A ）A．合并工步 B．合并进给 C．合并工序17．关于成组技术，下面（C ）说法是错误的A．能提高劳动生产率 B．能充分利用设备 C．机床采用机群式布置 D．降低产品成本21．超细晶粒合金刀具的使用场合不应包括（C ）A．高硬度、高强度的加工材料 B．难加工材料的间断切割 C．高速切削普通钢材 D．要求有较大前角，能进行薄层切削的精密刀具22．关于可转位车刀，下面（ D ）说法是错误的A．刀具寿命高 B．有合理槽型与几何参数 C．有利于涂层和陶瓷等新型刀具材料的推广应用 D．由于刀片种类繁多，不宜实现刀杆和刀片可以标准化23．我国可转位刀片的型号，共用（D ）号位的内容来表示主要参数的特征。

A．7个 B．8个 C．9个 D．10个24．成型车刀刀片中（B ）刀片通用性较广，可用于车外圆、端面、内孔及倒角A．正三角形 B．正方形 C．棱形 D．等边不等角六边形26．成型车刀刀片后角中（ D ）用的最多，其刀片后角为，实际刀具后角靠刀片安装在刀杆上倾斜形成A．A型 B．B型 C．C型 D．N型30．涂层硬质合金主要用于（ C）A．焊接结构的刀具 B．需要刃磨的刀具 C．可转位刀片 31．可转位车刀中，（ B）夹紧结构的元件小，结构紧凑，调节余量小，要求制造精度高A．杠杆式 B．偏心式 C．上压式 D．杠削式32．可转位车刀中，（B ）夹紧结构的定位精度高，调节余量大，夹紧可靠，拆卸方便A．杠杆式 B．偏心式 C．上压式 D．杠削式34．成型车刀按加工时的进刀方向分，可分为径向、轴向和切向三类，其中以（ A ）成型车刀使用最为广泛。

A．径向 B．轴向 C．切向 35．成型车刀刃磨时，应刃磨（A ）A．前刀面 B．后刀面 C．前刀面与后刀面36．若按轴的长度和直径的比例L/d≥12称（ C ）轴A．刚性 B．一般 C．挠性 37．机床主轴一般为精密主轴，它的功用为支承传动件、传递转矩，除承受交变弯曲应力和扭矩应力外，还受（A ）作用A．冲击载荷 B．高速运转 C．切削力38．一般对于机床主轴的直径尺寸通常规定有严格的公差要求，如对套齿轮和装轴承的轴颈公差等级，通常为（ B ）A．IT7~IT9 B．IT7~IT5 C．IT5~IT3 39．机床主轴毛坯锻造后，首先安排热处理工序（B ）（毛坯热处理）A．调质或正火 B．正火或退火 C．渗碳或渗氮 40．精度要求较高，工序较多的机床主轴的两端定位中心孔应选用（B ）型A．A B．B C．C 41．中心孔在各工序中（ A ）。

A．能重复使用，其定位精度不变 B．不能重复使用 C．能重复使用，但其定位精度发生变化 42．机床主轴粗加工时，为提高工件的装夹刚度，一般以（ C ）共同作为定位基准A．两端中心孔 B．外圆表面和端面 C．外圆表面和中心孔43．主轴的最终热处理工序，一般安排在（C ）前进行 A．毛坯制造之后，粗加工之前B．粗加工之后，半精加工之前 C．半精加工之后，磨削加工之前44．对于精度要求很高的机床主轴，在粗磨工序之后，还需要进行（B ）处理，目的是消除淬火应力或加工应力、稳定金相组织，以提高主轴尺寸的稳定性A．回火 B．定性 C．渗碳45．车床主轴前端锥孔为莫氏锥孔，莫氏工具圆锥在（ C ）通用A．国内 B．机械行业内 C．国际上 46．莫氏圆锥分成（ B ）号码A．5个 B．7个 C．9个 47．车削车床主轴前端莫氏6号圆锥孔时，当车刀刀尖装得不对准工件回转轴线，使车削后的圆锥面会产生（ A ）误差。

A．双曲线 B．圆度 C．尺寸精度 D．表面粗糙度50．当车削长度较短，偏心距较小并要求不高的偏心工件，而加工批量较大时，为减少找正偏心的时间，宜采用在（ B ）装夹加工A．四爪单动卡盘 B．双重卡盘上 C．两顶尖间51. 当车削一批长度较短而偏心距（e=30mm）较大的偏心距，一般可装夹在（C ）上车削偏心孔A. 四爪单动卡盘 B. 三爪自定心卡盘 C. 花盘52. 车削梯形螺纹Tr65 16（P4）—7e时，车刀左侧静止后角=（ A ）（其中为螺纹升角）A．（~）+ B. ~ C. （~）— 53. 用三针测量螺纹Tr65 16（P4）—7e时，量针直径的计算公式是=（ C ）A. 0.577P B. 0.533P C. 0.518P54. 车削六拐曲轴时，当轴向尺寸设计基准无法作为测量基准时，应把轴向的设计尺寸链换算成便于测量的工艺尺寸链，尺寸链中除（ B ）环以外的各个环称为组成环。

A. 增 B. 封闭 C. 减56. 精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行，并保持要求的偏心距，同时各曲拐轴颈之间还有一定的（ B ）位置关系A. 垂直 B. 角度 C. 交错57. 当畸形工件表面不需要全部加工时应尽量选取不加工表面为主要（ B ）面A. 定位精基准 B. 定位粗基准 C. 设计基准60. 。