博牙高速路面BYLM-04标施工组织设计(1)
40页1、绥满国道主干线博克图至牙克石 高速公路路面工程施工(第BYLM-04 合同段)六、施工组织设计二00九年十二月施 工 组 织 设 计 目 录一、 施工组织设计文字表述1、总体施工组织布置及规划;2、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施;2.1、底基层施工方案、方法2.2、基层施工方案、方法 2.3、沥青砼路面施工方案、施工方法2.4、透层、粘层施工方案及方法2.5、路缘石施工方案及方法2.6、其它工程施工3、工期保证体系及保证措施4、工程质量管理体系及保证措施;5、安全生产管理体系及保障措施6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施;7、文明施工、文物保护保证体系及保障措施8、项目风险预测与防范,事故预防预案;9、其它应说明的事项二、附表附表一、施工总体计划表附表二、分项工程进度计划(斜率图)附表三、工程管理曲线附表四、分项工程生产率和施工周期表、附表五、施工总平面布置图附表六、劳动力计划表附表七、临时占地计划表附表八、外供电力需求计划表附表九、合同用款估算表 六、施工组织设计一、 施工组织设计文字表述1、总体施工组织布署及规划1.1、工程概况1.1.1、绥满国道主干线博-牙高速公
2、路是内蒙高速公路的重要组成部分。本标段为路面第BYLM-04合同段,主线起止桩号为K209+950K225+955,长度16.005km。1.1.2、主要技术指标技术标准:四车道全封闭、全立交、控制出入的高速公路。设计行车速度: 100km/h, 路基宽度26m;行车道27.5m,硬路肩23.0m,沥青砼路面。1.1.3、主要工程项目及数量工程内容:路面工程(4cm(AC-16c沥青砼)+5cm(AC-20c沥青砼)+7cm(AC-25c沥青砼)+ 32cm(水泥稳定碎石)+20cm(水泥稳定碎石)(1)沥青砼路面: 上面层4cm厚,中粒式AC-16c沥青砼 383.584 km2 中面层5cm厚,中粒式AC-20c沥青砼 366.379km2 下面层7cm厚, 粗粒式AC-25c 沥青砼 347.819 km2(2)水泥稳定级配碎石底基层:(32cm)厚 390.609 km2(3)水稳稳定级配碎石基层:(20cm)厚 366.798km2 (4)透层349.772 km2 ; 粘层974.701 km2 ;(5)路肩石、路缘石制安: 34354 m; (6)其它工程: a、土路肩、
3、砂砾路肩:12774.35 m3;b、中央分隔带:回填土2529m3、 砂砾6245 m3; 1.1.4、工程环境1.4.1水文、气象:施工段内有河道,河道内常年流水,水质较好,可利用作为施工生产用。施工地区冬季寒冷,夏季温度适宜,雨季主要集中在夏秋季的7-8月间,春季多有大风。1.4.2、交通和通讯条件:满足路面工程施工需要。1.4.3、土产材料:当地砂砾、碎石场较丰富,满足路面工程的基层和底基层、沥青砼路面碎石的需求,材料质量符合规范要求。 1.1.5、公司确保工程四大工程目标a、质量目标:确保工程交工验收质量评定:“合格”。确保工程竣工验收质量评定:“优良”。b、工期目标:确保工程总工期在24个月内完成,交工验收。计划2010年8月开工,2012年7月交工。c、安全目标:确保工程项目实现“零伤亡、零事故”的安全生产目标。d、环保目标:确保工程施工环境保护工作达标,杜绝对环境破坏的事件发生。1.2、施工组织布署及计划1.2.1、施工组织机构人员、设备动员周期准备工作:在接到中标通知后,前期准备人员7天内到达施工现场,开始前期准备工作。施工队伍、人员、机械设备在15日内分批进场,在规
4、定时间内完成施工准备。施工人员、机械、设备进场,主要从内蒙、黑龙江境内调入,采用汽车运输为主,火车为辅的公路、铁路运输相结合的方法进场。材料运输采用汽车运输方法进场。接到中标通知书后的3日内完成项目经理部组建,项目经理全面负责本标段工程的施工组织指挥工作。并同时完成项目部下属施工队伍和场站的组建准备工作,在15日内完成进场。本工程项目部,优选项目经理、总工程师和其他各专业工程师组成项目管理班子。科学组织施工,科学管理,强化现场指挥、协调、强化质量的现场监督、控制。1.2.2、工程项目施工组织机构设置及职责(1)、项目部设置a、项目经理部组织机构设置为:六科二室:全部管理人员35人。即:施工技术科;质量安全科;机械设备科;计划科;财务科;物资供应科;工地试验室;综合办公室。 b、项目经理部下属组织机构设置为:各类专业施工队伍和3站1场。即;底基层施工队、 基层施工队、 沥青砼面层施工队。路缘石施工队、 附属工程施工队;水泥稳定拌合站2座; 沥青砼拌合站1座;水泥砼拌合站1座; 路缘石预制场1处。(2)工程总体目标a、质量目标:确保工程交工验收质量评定:“合格”。确保工程竣工验收质量评定:
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