沈阳至大连高速公路改扩建工程第二合同段路面工程施工组织设计
43页1、中国交通资料网 http:/data.c- 年 3 月 15 日中国交通资料网 http:/data.c- 编制依据1 沈阳至大连高速公路改扩建工程招标文件及补遗书;2沈阳至大连高速公路改扩建工程路面施工图设计;3对现场实际考察情况;4有关国产、进口设备的性能及台班产量;5公路工程施工定额;6交通部有关施工规范、试验规定、规程:公路沥青路面施工技术规范 (JTJ034-94)公路路面基层施工技术规范 (JTJ034-2000)公路改性沥青路面施工技术规范 (JTJ036-98)公路路基路面现场测试规程 (JTJ059-95)公路工程质量检验评定标准 (JTJ071-94)公路工程水泥砼试验规程 (JTJ053-94)公路工程无机结合料稳定材料试验规程 (JTJ057-94)公路工程集料试验规程 (JTJ058-2000)公路工程沥青及沥青混合料试验规程 (JTJ052-2000)辽宁省高等级公路质量检验评定标准二、 工程概况1、路线简述沈阳至大连高速公路改扩建工程第二合同段路面工程,设计桩号中国交通资料网 http:/data.c- K50+400K86+771,路线全长 36371
2、米,本标段共有三处互通立交,分别为下王家互通立交、朝光互通立交、和首山互通立交,新建服务区一处,为井泉服务区;保留的停车场一处,为绣江停车场。2、气候情况本合同段位于辽阳市境内,属于温带季风气候。3、地形地貌情况本合同段属平原区,地面起伏变化不大,沿线路段有水田,旱田,菜田,果园及杨树,柳树等树木。4、工程内容本工程主要包括旧路面补强,加宽新建路面工程,路面排水,边坡泄水槽和桥梁伸缩缝。5、横断面形式沈大高速公路主线原路基宽度为 26 米,改扩建后加宽至 42 米,正常路段两侧各加宽 8 米,加宽后路基典型横断面布置为:土路肩2*0.75 米;硬路肩 2*3.00 米;行车道 2*15.0 米,路缘带 2*0.75 米;中央分隔带 3.00 米。路面边坡 2%,土路肩横坡均为 4%。6、路面结构(1)主路线路面结构:表面层:4cm 沥青玛蹄脂碎石抗滑层(SMA-16A 型) ;中面层:6cm 粗粒式沥青砼(AC-25I 型) ;下面层:8cm 粗粒式沥青砼(AC-30I 型) ;中国交通资料网 http:/data.c- 厂拌水泥稳定碎石;下基层:20cm 厂拌二灰稳定碎石;底基层:1
3、7cm 厂拌二灰稳定砂砾掺破碎砾石;总厚度 73cm,满足抗冻要求。除立交区,服务区,大中桥及其桥头两侧各 50 米范围以及超高段两侧之外,其余路段的硬路肩 2.50 米宽度内不铺设表面层,交界点处应采用宽:长=1:2 的锐角进行过渡,过渡长度 5 米。(2)主线原路面的处理分为如下几种情况:原路面弯沉较大的路段在原路面上加铺半刚性基层后,再铺设沥青面层,路面加铺厚度最小 46cm,具体结构为:表面层:4cm 沥青玛蹄脂碎石抗滑层(SMA-16A 型) ;中面层:6cm 粗粒式沥青砼(AC-25I 型) ;下面层:8cm 粗粒式沥青砼(AC-30I 型) ;上基层:18cm 厂拌水泥稳定碎石,同新建路面上基层一同摊铺;找平层:至少 10cm 厂拌二灰稳定碎石;底基层:15cm 厂拌二灰稳定砂砾掺破碎砾石,铺设于中央分隔带内。原路面弯沉较小路段,对原路面进行铣刨之后,直接加铺沥青面层,路面加铺厚度最小 18cm,具体结构为:表面层:4cm 沥青玛蹄脂碎石抗滑层(SMA-16A 型) ;中面层:6cm 粗粒式沥青砼(AC-25I 型) ;中国交通资料网 http:/data.c- 粗粒式沥
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