浅滩区钢桁架梁滑移安装技术
11页1、浅滩区钢桁架梁滑移安装技术 赵桐远 陈伟 四川公路桥梁建设集团有限公司 摘 要: 宁波市北仑区梅山春晓大桥水中引桥钢桁架梁大部分位于梅山湾浅滩区, 淤泥覆盖层厚度大于 20m, 钢桁架梁节段重、体型大, 因水文地质条件受限无法直接吊装就位, 介绍梅山春晓大桥水中引桥钢桁架梁滑移安装施工工艺, 可为类似工程的施工提供借鉴和参考。关键词: 浅滩区; 钢桁架梁; 滑移安装; 技术; 收稿日期:2017-05-15Received: 2017-05-151 工程概况梅山春晓大桥位于宁波市穿山半岛南侧, 桥梁全长 1 971m, 水中引桥上部结构为 372m 钢桁架梁, 全桥共两联, 一联分为 13 个节段, 桁梁全宽 25m, 梁高8.96m9.56m, 最大节段净重 372t, 最大节段长约 19m, 一联桥梁节段划分见图1。图 1 一联水中引桥节段划分 下载原图本桥地处梅山港, 场区地貌主要为陆域山前海积平原和海洋浅滩地貌, 潮汐性质为非正规半日浅潮。经现场实测, 水中引桥浅滩区涨潮后靠海侧跨位置最高水深约 4.2m。2 总体施工工艺概述由于南北岸水中引桥桁架梁靠岸侧两跨桥位处水深较浅,
2、浮吊无法进入, 不能采用浮吊直接将桁架梁安装到设计位置, 结合现场实际工程地质及水文条件, 水中引桥上部钢桁架梁采用 600t 浮吊整体吊装+滑移支架法施工。考虑梁段安装完成后, 滑移支架钢管桩立柱无法拔除, 立柱海床以下采用预应力管桩, 顶部采用钢管桩接长调整标高。3 滑移支架设计与施工3.1 滑移支架滑移支架采用“预应力管桩 (钢管桩接头) +贝雷梁+分配梁+滑移轨道”组合结构形式, 预应力管桩采用600110mm 的 AB 型预应力管桩, 桩顶嵌补段采用6008mm 钢管, 纵向间距 9m, 单跨滑移支架在中间设置 3m“制动墩”, 以增强滑移支架总体刚度。横向共布置 4 根, 一侧两根横向间距 3.5m, 设置3256mm 钢管平联和斜撑。钢管顶设置 3H500a 横梁, 其上设置 8 片贝雷纵梁, 间距为 330cm+75cm+330cm, 贝雷梁顶部设置 I25 轨道分配梁, 分配梁采用 U 型螺栓与贝雷梁连接, 分配梁顶设置 4 根“38”重型轨道。支架横断面布置见图 2 和图 3。图 2 滑移支架横断面 下载原图图 3 滑移支架总体侧面 下载原图3.2 滑移支架施工滑移
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