市政道路基坑(槽)开挖专项施工
26页1、方案编号:C5-ED-FA-009版本编号:-20151117B1基坑(槽)开挖专项施工方案编制: 审核: 审批: 2015年9月25日目 录1 工程概况11.1工程简介11.2施工环境及条件11.3本分项工程的目标及管理要求11.4适用施工技术标准、规范22 设计要求32.1设计参数及设计条件32.2主要方案32.3验收标准43主要施工工艺方案53.1施工组织及施工安排53.1.1项目组织机构53.1.2施工总体安排53.2分项工程工艺技术方案73.2.1总体施工工艺流程73.2.2施工准备73.2.3测量放线73.2.4钢板桩施打83.2.5沟槽开挖83.2.6管线施工83.2.7钢板桩拔出83.3施工进度计划及保证措施93.3.1进度计划93.3.2进度保证措施93.4主要资源配置方案及使用计划113.4.1劳动力使用计划113.4.2物资使用计划113.4.3机械设备使用计划114职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施134.1施工环境因素、危险源及风险分析、评估134.2职业健康安全保障技术措施164.2.1 安全保障技术措施164.2.2 职业健康保障措施164.3 安全
2、专项技术保证措施184.3.1 机械设备作业安全技术保证措施184.3.2 起重作业安全技术保证措施194.4质量保证技术措施194.4.1施工过程控制194.4.2质量保证技术措施204.5 环境保护技术措施214.6 安全应急措施22II1 工程概况1.1工程简介黄骅港综合保税区基础设施一期工程(保税横三路)道路里程桩号为K0+000K2+026.228。排水工程管道沟槽均采用明挖施工,包括雨水管2140m,污水管道2909m。明挖基础沟槽深度一般在1.54米范围内,其中DN2200、DN2000、DN1800及DN1500管径的雨水管道沟槽开挖超过2米,沟槽长度为1361m。为了保证开挖地段的施工安全,根据设计文件和现场施工的实际情况,对管道开挖深度H2m沟槽开挖采用拉森钢板桩为沟槽开挖施工的支护方案。1.2施工环境及条件1、自然环境本区处于暖温带半湿润季风气候区,因为靠近渤海而略具海洋气候特征,季风显著,四季分明,夏季潮湿多雨,冬季干燥寒冷。春季天气多变,干旱多风;夏季潮湿多雨,降水量主要集中在6、7、8三个月,占全年降水量的70%以上,经常出现大雨天气。冬季干冷大风,降水量少
3、,大风天气类型为寒潮、台风、龙卷风、气旋、雷暴等,其中以寒潮大风为主。风向秋冬季节以偏北风为主,春季以偏东风居多,夏季雷暴大风则风向不定。常风向为东向,次常风向为南西,强风向为东和东北东。2、场地条件本次场地位于黄骅港中疏港路北侧,西围堤路东侧,东至东疏港路,场地原为潮间带,地势西高东低。保税横三路道路范围内已经采用真空预压法进行地基处理,地基承载力80kPa,场地预估沉降1.0m。经真空预压地基处理后,开挖深度范围内的场地土主要为素填土和固结后的粘土。3、施工条件(1)水电条件本工程施工暂无用水用电要求。(2)交通情况目前已有3条临时施工道路经中疏港路由西向东依次通过纵三临路、纵四临路、纵六临路向北直接进入保税横三路施工场地,且贴近保税横三路已有一条由西向东的临时便道可供交通需要,临时道路局部和道路交叉口处需要拓宽加固就可以满足大型运输车辆行驶需求。1.3本分项工程的目标及管理要求1、安全控制指标(1)死亡责任事故率:0;重伤责任事故率:0;(2)无重大安全隐患;(3)无重大火灾责任事故、无机械设备责任事故,无火工品遗失事件;(4)无重大道路交通责任事故;(5)无国家、省有关部门明令
4、禁止使用的施工机具、材料和施工工艺。2、质量控制指标(1)初步设计、施工图设计质量必须达到国家关于水运工程或相关工程设计深度的要求,并通过有关部门的审查; (2)工程所有物资(设备)采购质量需符合设计图纸及有关标准规范的要求,合格率达到100%;(3)施工质量符合设计图纸及国家有关标准规范要求,工程质量达到国家及行业现行施工验收规范合格标准。3、文明环保控制指标合理使用和有效保护现场及周边环境,做到封闭施工、文明施工、清洁运输、降低噪音扰民、防止扬尘、减少环境污染、减少水土流失,实现绿色施工。4、职业健康控制指标执行合同文件要求,消除和降低安全风险,有效控制重大危险源。(1)不发生职业尘肺病;不发生职业中毒及生活中毒;(2)不发生职业中暑事故;(3)不发生光敏性皮炎、职业性噪声聋、眼病、皮肤病。1.4适用施工技术标准、规范1、市政排水管道工程及附属设施(06MS201);2、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012);3、给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008);4、工程测量规范(GB 50026-2007);5、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012);
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