电动汽车辅助动力系统Bi-DCDC变流控制器电路设计
29页1、. . 山东农业大学毕 业 论 文电动汽车辅助动力系统Bi-DC/DC变流控制器电路设计 院 部 机械与电子工程学院 专业班级电气工程及其自动化2班 届 次 2015届 学生姓名 李松 学 号 20110745 指导教师 王冉冉 二一五年五月二十七日装订线. . . i目 录摘要IAbstractII1 绪论11.1 研究背景1 1.1.1 电动汽车的历史和发展11.2 电动汽车的储能材料和特性3 1.2.1 蓄电池4 1.2.2 超级电容4 1.2.3 其他储能方式及特性61.3 论文研究方向82 辅助系统的设计82.1 辅助动力系统的需求分析8 2.1.1电动汽车的运动性能指标8 2.1.2蓄电池放电特性92.2电动汽车工作模式及其切换策略10 2.2.1 电动汽车、电动汽车辅助动力系统、BI-DC/DC变流器设计要求10 2.2.2 辅助系统控制策略设计11 2.2.3 辅助动力系统工作模式12 2.2.4 工作模式的切换142.3 电路图解析14 2.3.1 供电模式(boost)15 2.3.2 能量回收模式(buck模式)153 电路仿真163.1 电路仿真实验16 3.1
2、.1 能量补偿电路实验 16 3.1.2 能量回收电路实验174 总 结18参考文献19致 谢20 ii ContentsAbstractII1 The introduction11.1 The research background1 1.1.1 The electric car of the history and development11.2 Energy storage materials and characteristics of electric vehicles4 1.2.1 battery4 1.2.2 Super capacitor4 1.2.3 Other energy storage methods and features61.3 Thesis research direction82 The design of auxiliary system82.1 The demand of the auxiliary power system analysis8 2.1.1The electric car movement performance index8 2.
3、1.2Battery discharge characteristics92.2The electric car working mode and the switching strategy10 2.2.1 Electric cars, electric cars, auxiliary power system, the BI - DC/DC converter design requirements10 2.2.2 Auxiliary system control strategy design11 2.2.3 Auxiliary power system work mode12 2.2.4 Working mode switching142.3 Circuit diagram analytical14 2.3.1 Power supply mode(boost)15 2.3.2 Energy recovery mode(buck)153 Energy recovery mode163.1 Circuit simulation16 3.1.1 The energy compensa
4、tion circuit experiment16 3.1.2 Energy recovery circuit experiment174 Total knot18reference19To thank20 iv 电动汽车辅助动力系统 Bi-DC/DC变流控制器电路研究李松(山东农业大学 机械与电子工程学院 泰安 271018)摘要:本论文主要研究了电动汽车辅助动力系统双向DC/DC变流控制器的电路。论文由三章组成第一章主要介绍了电动汽车的发展历史、电动汽车与内燃机汽车的能效比较、常见电动汽车的储能元件及这些元件的比较。第二章主要介绍了辅助动力系统性能需求的分析、电动汽车对动力系统 辅助动力系统的要求、电动汽车辅助动力系统的接构设计、辅助动力系统的电路图设计、辅助动力系统的工作模式介绍、辅助动力系统的工作模式切换策略、辅助动力系统电路运行在不同工作模式下工作基本原理的解析。第三章主要是对整个论文的总结。关键词:电动汽车 辅助动力系统 双向DC/DC 模式切换策略The design of Bi-DC/DC converter for auxiliary power system app
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