《加油(气)站油(气)储存罐体阻隔防爆技术要求(征求意见稿)》和编制说明
35页1、ICS13.230C 67备案号:AQ中华人民共和国安全生产行业标准AQ/T 3001202X代替AQ 3001-2005加油(气)站油(气)储存罐体阻隔防爆技术要求Separate and explosion-proof technology of fuel tank in gas station(征求意见稿)202X - XX - XX发布202X - XX - XX实施中华人民共和国应急管理部 发布AQ/T 3001202X前言本标准按照GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。本标准是对AQ3001-2005汽车加油(气)站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用防爆储罐技术要求的修订。本标准与AQ3001-2005相比,主要变化如下:a) 更改标准名称为“加油(气)站油(气)储存罐体阻隔防爆技术要求”;b) 引用标准“GB 150 钢制压力容器”变更为“GB/T 150.1150.4 压力容器”;“GB 18564 汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件”变更为“GB18564.1-2006 道路运输业体危险货物罐式车辆 第一部分:金属常压罐体技术要求”和“GB18564
2、.2-2008 道路运输业体危险货物罐式车辆 第二部分:非金属常压罐体技术要求”;增加引用“GB15322.1-2019 可燃气体探测器第1部分:工业及商业用途点型可燃气体探测器”、“GB15322.3-2019 可燃气体探测器第3部分:工业及商业用途便携式可燃气体探测器”、“GB15322.4-2019 可燃气体探测器第4部分:工业及商业用途线型光束可燃气体探测器”;“劳动部劳部发1994262号 液化气体安全监察规程”已废止,不再引用;引用现行“JT/T 1046-2016 道路运输车辆油箱及液体燃料运输罐体防爆安全技术要求”;引用“GB/T 1040 塑料拉伸性能的测定”;引用“GB/T 1041 固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法”;引用“GB 32100 法人和其他组织统一社会信用代码编码规则”;c) 将3.1定义的阻隔防爆材料变更为国内在用的成熟的阻隔防爆技术;d) 删除原“3.2 阻隔防爆装置”、“3.3 阻隔防爆储油(气)罐”、“3.7 清洗通道”、“3.8 竖井”、“3.9 内胆”、“3.10 结构件”将“原3.6 置换率”的定义及相关要求变更为“3.2 有效
3、容积降低率”;e) 原“3.11 燃爆增压”变更为“3.7 燃爆增压”,并规范其定义;f) 增加了“3.6 二次爆炸”、“3.8 静爆试验”、“3.9 烤燃试验”、“3.10 破甲战斗部穿透试验”的定义和相关要求;g) 原“4 分类和标记”变更为“7 分类和标记”,删除了“4.1.1 按防爆材料分类”和“4.1.2中1)按状态分为新储罐和在用储罐”;修改了原“4.2 标记”的规范格式与内容;h) 将原“5.1 一般要求”变更为“4.2 阻隔防爆技术一般要求”,同时修改了原5.1.1和5.1.2条款中引用的文件和标准,并分别变更为4.1.1和4.1.2;i) 变更原“5.2 防爆材料的要求” 为“4.3 阻隔防爆材料要求”;变更原“5.5 防爆性能要求”为“4.4 阻防爆性能要求”;j) 删除原“5.4.1 填充密度”和“5.4.2 留空率和置换率”条款;k) 删除原“6.1.1 材料外观质量”和“6.1.2 材料的结构尺寸”条款;l) 删除原“6.4 防爆性能测试”下所有条款,以规范性附录方式替代,并新增“5.4.2 静爆试验”、“5.4.3 烤燃试验”和“5.4.4 破甲战斗部穿透试
4、验”;m) 删除原标准附录A。本标准由中华人民共和国应急管理部提出。本标准由全国安全生产标准化技术委员会化学品安全分技术委员会归口。本标准负责起草单位:中国安全生产科学研究院、军事科学院系统工程研究院军事新能源技术研究所、中国化工经济技术发展中心、中国石油大学(华东)、北京理工大学。本标准主要起草人:魏利军、徐曦萌、王如君、鲁长波、吴昊、安高军、宋占兵、马大庆、黄兰、王黎珣、李思斯、臧充光、郭学永、路帅、臧洪龙。历次修订情况:202X年第一次修订目次1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 要求25 检测方法36 检验规则47 分类和标记58 技术文件77加油(气)站油(气)储存罐体阻隔防爆技术要求1 范围本标准规定了采用阻隔防爆技术的加油(气)站油(气)储存罐体的要求、检测方法、检验规则、分类和标记和技术文件。本标准适用于加油(气)站油(气)储存罐体(以下简称储罐)阻隔防爆的设计、制造、安装和验收。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T
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