空心板安装施工方案(最终)

1、施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02合同号： TJ-2监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司承包商：中国葛洲坝集团股份有限公司致（总监理工程师）王文斌先生：现报上京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2 标上部结构先张法预应力混凝土空心板梁架设施工技术方案，详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。附件：施工技术方案承包商日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师日期工程管理监理工程师审查意见：工程管理监理工程师日期总监理工程师审定的意见：同意审定结论：修改后再报批不同意总监理工程师日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2 标段先张法预应力混凝土空心板梁架设方案中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2 合同段项目经理部二 一四年三月目录一、编制依据二、编制原则三、编制范围四、工程概况五、施工准备5.1设备准备5.2 、空心板架设工期计划安排5.3 、吊装方法5.4支座安装四、施工方案

2、4.1梁场起梁4.2梁板运输4.3现场吊装4.4质量检验标准4.5 、双机抬吊施工注意事项五、质量保证措施5.1质量保证体系5.2组织保证措施5.3技术保证措施六、安全保证措施6.1安全管理制度6.2施工人员安全措施6.3移梁安全措施6.4梁体吊装安全措施6.5吊车操作安全措施先张法预应力混凝土空心板梁架设施工方案一、编制依据（ 1）公路桥涵施工技术规范 ，JTJ041-2000 。（ 2）公路工程质量检验评定标准 ， JTG F08/1-2004 。（ 3）公路工程施工安全技术规程 ，JTJ076-95 。（ 4）招、投标文件、设计施工图 。二、 编制原则根据本标段工程的特点、内容、施工地形条件、工期质量等要求，并综合考虑我公司的技术装备、人员资质、施工经验、技术经济实力、施工能力等多方面的因素，编写了本工程的空心板吊装施工方案。编写过程中充分考虑空心板各工序之间的衔接、安全生产、质量控制等各方面的问题，优化施工、科学合理安排施工进度计划、人员设备调配计划，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。三、编制范围本方案适用于京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程段内所有 1

3、2m、14m、16m、20m空心板梁吊装施工。四、工程概况TJ-2合同漯驻高速改扩建工程高速公路 TJ-2 标（K9+295K19+795）全长 9.295km, 本标段共有 14 座桥梁的上部结构设计为先张法预应力空心板梁，其中洪河大桥 1 座，西平互通立交 2 座，分离式桥 11 座，按跨径分有 16m、20m两中规格的空心板， 其中预应力砼空心板 20m120片，钢筋混凝土连续钢构 99 片，16m空心板 130 片，14m空心板 33 片，12m空心板 66 片，合计 349 片。本标段所有梁板均在预制梁场集中预制。五、施工准备工作5.1 设备准备根据现场施工条件，公路桥两端之间的积水必须清干且吊车摆放的位置必须压实 , 临时道路必须全部推平压实以便吊车行走和调头，同时把桥台引道的斜坡填平压实，保证吊车行走。填土必须平整压实，满足车辆作业要求，路障应事先拆除，沿线桥梁必须满足运梁车行驶荷载要求。吊装平面示意图待吊装的墩台地方路预制梁每跨板梁吊装平面示意图5.2 、空心板架设工期计划安排由于吊装需要对地方路封闭半幅车道。本标段采取的是封闭施工，对于跨乡村水泥路，需与当地政府协调，

4、避开人员和车辆多的时候架设。梁板架设是本标段施工过程中一项控制性部位，其制约着结构物后续的各项施工，因此需保证梁板架设施工的顺利完成。我部计划日架梁20 片，全线板梁架设期约为3 个半月，预计 2013 年 04 月 01 日开工，至 2013 年07 月 15 日完成板梁架设工作。5.3 、吊装方法：（1）、运梁方式，预制场负责装车，并应派出2 台运梁专用车运输预制空心板，我标段最重的外侧空心板约重39.7T ，现场需投入 2 台汽车吊车，两台 50T。在现场卸车并安装， 跨间吊梁顺序一般由现场安排。跨内吊装全部从既有高速公路一侧向便道方向靠拢。 （即现场道路一侧最远距离向最近方向架设）（2）. 预制梁吊装1、本工程采取一组2 台吊车负责抬吊施工，把预制梁向规定的位置就位安装（见图）。预制梁吊装示意图1）吊装步骤：步骤一：运输和卸车步骤二：起吊步骤三：就位2）架梁顺序：汽吊所需机具材料表（表1-1）汽吊所需机具材料表编号项目型号单位数量备注1龙门吊50T台1负责从存梁区到运梁车的吊装2炮车50T台2负责从存梁区到施工现场的运送工作3汽车吊50T台2负责梁板从炮车到帽梁预定位置的安放4

5、枕木1m 0.2m 022m条24稳固梁板及吊车5吊环25t个6架梁使用 4 个，备用 2 个6钢丝绳6x19条5吊装梁板 46mm7钢丝绳 32.5mm条5吊装梁板8手拉葫芦3t个8绑梁用9撬杠个4辅助梁体就位作业人员职责表（表1-2）吊岗 位职责1总指挥1全面指挥吊装作业工作，协调各工种，各岗位人员，工作解决突发事件待吊装的墩台及疑难问题。2地副指挥1协助总指挥进行工作，并负责指挥50t 吊台操作。预3方制2负责发梁，协作总指挥、副总指挥落实各种措施。作业协调路梁4绑扎组4梁体的绑扎及松绑。5测量对线2负责协助甲方吊梁的对线工作。6每跨板梁吊装平面示意图运梁工班6运梁车司机 1 人，防护工 5 人。7架梁工班7起重工 2 人，普工 5 人，负责指挥手势，哨音的实施，使梁正确移动。8电焊工班2负责焊接固定。9保通员10在拌合站路口、运梁便道防护保通。10安全员2检查绑扎质量。安全保通配置表 （表 1-3）序号名称单位数量备注1安全帽顶352安全带副103各种警示牌块64标志牌块55反光柱个705.4 支座安装准备工作（ 1）首先对购买进场的橡胶支座进行抽样检查，检查合格后方可进行现场

6、的使用，如发现橡胶支座有质量缺陷立即更换。（ 2）桥板安装前先安装支座。（ 3）对运梁的场地进行反复碾压，确保场地在运梁、架梁时稳定。（ 4）梁板在运出存梁区前须经验收合格后， 方可运出预制场用于施工。（ 5）所有设备到位，并检验合格。支座安装支座与空心板底面的连接安装在架梁现场进行，应按照线路纵向、横向坡度根据楔形钢板厚度调试固定支座位置是否符合设计，特别是楔形钢板放置位置。在支座、楔形钢板与梁底预埋钢板三个之间不得有间隙，如有空隙，应采用环氧砂浆填充。六、施工方案6.1 梁场起梁梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将空心板编号。空心板起吊过程中龙门吊及相关人员必须听从指挥人员指挥，严格按照空心板编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。6.2 梁板运输梁板运输先用龙门吊吊运梁板横移至导梁前端， 垂直落放在路基上的运输平车上，采用轮式运输车将梁板推运至起吊机位置，起吊机两端同时提升，下部平车移出，将梁板吊至安装位置。运梁之前，先检查空心板是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。6.3 现场吊装运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：（ 1）根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；（ 2）检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；（ 3）吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外 5m内障碍物应予以清除；（ 4）工作前空负荷运行 5 分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠；（ 5）待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。两桥最大起吊高度 68m 左右。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方。待吊装空心板稳定后，在技术人员配合下缓缓落梁，

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