天然气压缩机培训课件

1、第二章、增压站站第一节、压缩机机基础知识识第二节、概述第三节、设备及及工艺参参数第四节、工艺原原理及流流程第五节、压缩机机组面板板说明第六节、发动机机的控制制系统第七节、操作规规程第八节、维护保保养第九节、常见问问题分析析第十节、二氧化化碳自动动灭火系系统操作作规程第二章 增压站站第一节 增压站基基础知识识一增压压目的 1.提高输输气管道道的起点点输送压压力。 22.弥补管管内流体体流动中中的阻力力损失。 33.满足天天然气用用户对供供气压力力的特殊殊要求。二天然然气增压压的特点点 11.增压站站的社会会依托条条件差 气田田大都位位于偏远远的山区区沙漠或或其他不不利于工工程建设设的地区区，交通通不便；供水，供供电设施施缺乏，社社会协作作和社会会依托条条件差。因此增增加基础础建设投投资。 22.工作介介质不清清洁 从气气井产出出的天然然气通常常含有水水、二氧氧化碳、硫化氢氢和固体体颗粒杂杂质，清清洁程度度差。尽尽管增压压前有气气液分离离和固体体颗粒过过滤，仍仍要求压压缩机对对气质有有很强的的适应能能力。 33.变工况况工作 在天天然气生生产过程程中，天天然气的的压力、流量波波动幅度度大。

2、要要求天然然气压缩缩机适应应变工况况操作的的要求，需需要选择择允许进进口压力力变化范范围宽，流流量负荷荷变化大大的机型型。 44.气井分分散、单单井产量量小 增压压站选址址应符合合气井分分散的特特点，选选择气井井集中或或气田的的中间位位置。三.增压压站的工工艺设计计 增压站工工艺流程程设计应应根据气气田采气气集输系系统工艺艺要求，满满足增压压站最基基本的工工艺过程程，即分分离、加加压和冷冷却。为为了压缩缩机的启启动、停停车、正正常操作作等生产产上的要要求以及及事故停停车的可可能性，工工艺流程程还必须须考虑天天然气的的循环、调压、计量、安全保保护、放放空等。此外，还还应包括括为了保保证机组组正常运运转必不不可少的的辅助系系统（燃燃料气系系统、自自控系统统、冷却却系统、润滑系系统、启启动系统统等）。 增压压站由分分离、增增压、燃燃料及启启动、放放空五个个基本单单元组成成。四.压缩缩机组的的选择 1.根据据增压的的工况和和安装地地区的自自然和环环境条件件选择（1）离离心式压压缩机组组的优缺缺点离心式式压缩机机属于速速度型压压缩机，压压缩机组组的流量量是压比比、转速速的函数数，压缩缩机组的的流

3、量、出口压压力可以以通过转转速调节节来实现现。但离离心式压压缩机具具有喘振振和阻塞塞工况的的特性，流流量变化化幅度较较小。随随着压比比增加，压压缩机叶叶轮级数数增加，流流量范围围更窄。在设计计点下，压压缩机组组的运行行效率为为80%844%，在偏偏离设计计工况时时，效率率降低较较多。流流量变化化范围为为70%1220%。对输输气量大大、工况况相对确确定的管管道压气气站，离离心式压压缩机组组经济性性能优异异。离心式式压缩机机结构简简单，摩摩擦部件件和易损损件少，运运行可靠靠，使用用寿命长长，运转转中无往往复运动动，工作作平稳，噪噪声小，无无流量脉脉动现象象。同时时，它的的日常维维护工作作量低于于往复式式压缩机机。离心心式压缩缩机结构构紧凑、体积小小、质量量轻、功功率大，所所需台数数少；辅辅助设施施、配管管也较少少，占地地面积小小。 （22）往复复式压缩缩机的优优缺点 往复复式压缩缩机为容容积式压压缩机，对对流量的的适应范范围宽。流量变变化范围围为40%1220%。往复复式压缩缩机绝热热效率较较高，设设计工况况点下可可达80%844%。往复复式压缩缩机适用用于小流流量、流流量变化化幅度较较

4、大，压压比高的的工况。对中、小气量量，不确确定性较较多的管管道增压压站，往往复式压压缩机组组较为灵灵活。 往复复式压缩缩机需要要定期更更换磨损损件，一一般在12一八个个月需更更换，日日常维护护工作量量大，日日常维护护费用高高。运动动有往复复运动，由由于动力力不平衡衡性和气气流的脉脉动作用用，设备备基础和和配管等等需采防防振措施施，噪声声较大。因往复复式机组组热效率率高，在在相同输输压和压压比下，往往复式机机组燃气气耗量小小于离心心式机组组。往复复式压缩缩机组结结构复杂杂、体积积大、功功率小，所所需台数数多。辅辅助设施施、配管管多，占占地面积积大。 （3）优先先使用离离心式压压缩机组组的场合合 对对于气量量较大，且且气量波波动幅度度不大，压压力较低低的情况况下宜选选用离心心式压缩缩机。当当流量小小时，相相应的离离心式压压缩机的的叶轮窄窄，加工工制造困困难，工工作情况况不稳定定。特别别是多级级压缩的的情况下下，由于于气体被被压缩，后后几级叶叶轮的流流量更小小。因此此，离心心式压缩缩机的最最小流量量受到限限制。此此外，由由于离心心式压缩缩机是先先使气体体得到动动能，然然后再把把动能转转化为压

5、压力能，因因此比空空气密度度小的气气体要得得到同样样的压缩缩比，必必须使气气体的速速度更高高。而这这样必然然导致摩摩擦损失失的增加加，因此此离心式式压缩机机压缩低低相对分分子质量量的气体体是不利利的。 （4）优先先使用往往复式压压缩机的的场合 在在高压和和超高压压压缩时时，一般般采用往往复式压压缩机。往复式式压缩机机的压比比通常是是3：14：1，在理理论上往往复式压压缩机压压比可以以无限制制，但太太高的压压比会使使热效率率和机械械效率下下降，较较高的排排气温度度，会导导致温度度应力增增加。往往复式压压缩机综综合绝热热效率为为0.77500.855。由于于往复式式压缩机机具有效效率高、出口压压力范围围宽、流流量调节节方便等等特点，在在气田内内部集输输和储气气上得到到广泛应应用，在在输气管管线上也也有使用用。 22根据据动力配配置方式式选择 11）输气气管道增增压中常常用动力力配置方方式 在输气气管道上上主要用用燃气轮轮机，天天燃气发发动机以以及电动动机。在在对压缩缩机组进进行动力力配置时时应综合合考虑如如下几个个方面：（1） 驱动机的的转速应应应与被被驱动的的压缩机机转速相相配，这这样可

6、以以省去增增速或减减速齿轮轮箱的机机械效率率损失，并并使结构构简化。活塞式式压缩机机由于转转速低，宜宜选用电电动机或或天然气气发动机机驱动。离心式式压缩机机转速高高，可采采用燃气气轮机驱驱动。（2） 长输管道道压气站站的驱动动机应优优先考虑虑利用天天然气做做燃料，从从能源利利用上可可省去发发电和输输配电过过程，较较为有利利。在电电源比较较充足可可靠且用用电经济济的场合合，可选选用电动动机驱动动。由于于压缩机机要求电电动机转转速可调调，因此此必须采采用变频频调速电电动机。（3） 根据国内内外燃压压机组选选型使用用情况，结结合工程程的具体体情况和和需要，燃燃气轮机机一般选选用操作作灵活、大修方方便、效效率较高高的轻型型工业燃燃机或航航空该进进型燃气气轮机。（4） 所以压气气站均选选用相同同机组和和硬件配配置，以以便通过过运行人人员对设设备的高高度熟悉悉程度将将运行风风险和运运行成本本降低到到最低程程度，同同时保证证了最少少的备件件库存费费用和最最大的技技术支持持灵活性性。3.压缩缩机组的的的配置置（1）.满足增增压过程程的工艺艺要求，主主要是指指适应流流量、进进出站压压力的变变化幅度度；（

7、2）.机组的的效率（3）.占地小小、费用用低；（4）机机组的可可靠性；（5）.备用率率尽可能能低。第二节 概述 处处理厂增增压站的的主要功功能是给给管道天天然气增增压，提提高管道道上午输输送能力力，满足用户户压力要要求。根根据苏里里格气田田特点，我我厂增压压站压缩缩机组选选用燃气气发动机机驱动的的往复式式压缩机机，共设设置7台压缩缩机组，单单台机组组日增压压气量为为一五0104m3/d，其其中20006年建成2台，20007年扩建5台，最最终满足足10550104m3/d的增压压要求。第三节 设备及及工艺参参数天然气压压缩机组组采用卡卡特发动动机、ARIIEL压压缩机，由由美国汉汉诺华公公司组撬撬。一 设备备参数1.发动动机型号：GG36008TAALE (燃气发发动机36系列8缸，涡涡轮增压压)功率：117677KW压缩比：9：1 缸数：8缸直列列转速：775010000RPPM 燃气耗耗量：543方/小时(满负荷)缸径：3300mmm 冲程：3000mm启动方式式：气驱驱马达启启动 气缸冷冷却方式式：水冷冷2.压缩缩机型号：JJGC/4 功率：30888KWW气缸冷却却方式：风冷

8、缸径：11CCL缸体材料料：球墨墨铸铁 最高允允许工作作压力：11.65MMPa气阀形式式：网状状 压缩级级数：1级3.空冷冷器型号：aair-x-hhempphilll 驱动方方式：电电机驱动动风扇数量量：2 4.参数数正常范范围:压缩机部部分油压：00.3110.445MPPa（4565ppsi）油温：66672（一五01600F）气缸排气气温度：由气体体性质、压比及及进气温温度决定定（APIIC0一八规规定：最最高排温温一五0）润滑油油油压差：55KKpa发动机部部分油压：00.3550.448MPPa（10000rppm12000rppm）油压压差差：见红红绿线或或一般情情况下10ppsi夹套水温温度：8293中冷水温温度：655.压缩缩机组的的进气、排气压压力，余余隙与处处理量和和发动机机功率的的关系（1）.出口压压力47bbargg（2）.出口压压力49bbargg（3）.出口压压力51bbargg（4）.出口压压力53bbargg（5）.出口压压力55bbargg图中虚线线部分指指功率已已超过额额定功率率，属于于不允许许范围。（1）由由图可以以得出结结论（在在我厂现现行他的的工况）：a) 随着吸气气压力的的升高，处处理量也也在升高高，同时时发动机机功率也也在升高高。b) 随着余隙隙的增加加，处理理量在降降低，同同时发动动机功率率也在降降低。c) 随着排气气压力的的升高，发发动机负负荷增大大，处理理量降低低。d) 当发动机机功率不不变时，在在一定范围内内增大余余隙可以以增高进进气压力力，同时时可以增增高处理理量。（2）影影响活塞塞式压缩缩机排气气量的因因素很多多，大致致归纳为为如下几几点： a) 带动压缩缩机的发发动机的的转速的的降低而而造成压压缩机转转速降低低，会使使排气量量减少；b) 余隙容积积增大，排排气量将将下降；c) 吸入压力力降低，吸吸气量减减少，排排气量也也相应减减少；d) 气缸冷却却不充分分，缸壁壁温度升升高，使使吸入气气体被加加热，体体积膨胀胀而造成成吸气量量减少，最最后自然然也影响响到排气气量的减减少；e) 压缩机

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