毕业设计（论文）-汽车制造工艺及经济性探究（全套图纸）

1、毕业设计报告(论文)报告(论文)题目：汽车制造工艺及经济性探究 作者所在系部： 机电工程学院 作者所在专业： 车辆工程 作者所在班级： B13142 作 者 姓 名 ： 作 者 学 号 ： 指导教师姓名： 完 成 时 间 ： 2017年5月 北华航天工业学院教务处制北华航天工业学院毕业论文摘 要随着计算机和网络技术的发展，生产生活迈向数字化，出行的方式逐渐的发生改变，人们更加依赖于工具带来的便捷，从而提高对汽车的使用性能的要求，这也对汽车的生产提出了更高的要求。因而在汽车零部件的生产过程中，为了提高汽车的安全性、实用性、耐用性等，加强零部件或总成的生产技术与制作工艺显的尤为重要，零件的精密度与强度等，会直接影响汽车整体的可靠性，从而带来不同的使用体验。本论文通过分析汽车零部件的制作工艺，在保证零部件性能的基础下，降低生产成本，提高汽车生产经济性。关键词： 零件 精密度 经济性 效率 全套图纸加153893706ABSTRACTWith the development of computer and network technology， production life goes to

2、digital，the way of travel gradually changes，people rely more on the convenience of tools，so as to improve the performance of car，this also put forward higher requirements for the production of cars. Therefore，in the production process of automobile parts，in order to improve the safety，practicality，durability of automobile，strengthen the production technology and production process of parts or assemblies，the precision and strength of parts， will directly affect the overall reliability of the auto

3、mobile，and thus bring different use experience，this paper tries to analyze the existing manufacturing process，how to reduce production cost and improve the efficiency of automobile production base on the performance of parts and assembly.Keywords：Parts Precision Economy Efficiency目录第1章 绪论11.1课题的研究背景11.2国内外研究现状11.3课题的目的和内容31.3.1课题研究的目的31.3.2课题的研究内容4第2章汽车制造工艺及经济性分析52.1冲压工艺及经济性分析52.1.1冲压基本工序72.1.2冲压工艺中影响生产经济性的因素92.1.3冲压工艺的经济性分析102.2焊接工艺及经济性122.2.1具有较高经济性的焊接工艺分析142.2.2提高焊接工艺经济性的途径162.3涂装工艺及经济性分析182.

4、3.1电泳涂装的经济性分析202.3.2涂膜的固化（干燥）工艺的经济性分析222.3.3影响涂装工艺经济性的因素222.4总装工艺及经济性分析232.4.1装配生产组织形式的经济性分析242.4.2汽车装配的两种方式242.4.3影响汽车总装经济性的因素25第3章 典型零件的工艺经济性分析263.1后桥壳工艺及经济性分析263.1.1后桥壳工艺与焊接接头性能分析263.1.2后桥壳工艺的经济性分析273.2HGC1050变速器的工艺及经济性研究283.2.1齿轮材料的选择原则283.2.2提高齿轮加工工艺经济性的途径293.2.3轴的工艺要求293.2.4多联齿轮加工工艺及经济性分析303.3结论31第4章工作总结和展望324.1工作总结324.2展望34致 谢35参考文献36I第1章 绪论1.1课题的研究背景从20世纪50年代初到80年代，我国的汽车工业从无到有，直至发展成为一个完整的工业体系，从最初的以生产卡车为主，到后来生产轿车，由此也可看出，我国的轿车工业，其真正的发展时间只有二十多年，也就不难发现，汽车制造技术是我国汽车工业中最薄弱的环节。重视汽车制造的技术研究和发展，才能有

5、效提高我国汽车工业的水平，从而满足人们日益增长的物质需求。为求发展汽车工业的水平，就不得不先提高汽车制造的核心：冲压、焊接、涂装、总装。从而才能提高我国生产制造的汽车在全球市场上的竞争力。冲压工艺不仅决定了车身的质量，焊接的质量很大程度上取决于冲压件的质量和精度。需要考虑到材料的回弹和开裂。目前我国整车厂内覆盖件的模具已能够自主完成，而外覆盖件的模具大部分仍需依赖国外的生产厂家。焊接工艺方面，国内的自主品牌基本都使用点焊，即使在合资企业中，点焊也占据约80%的焊接工作。涂装、总装的工艺水平，相比起北美和西欧等地的厂家，我国的工艺水平仍有很大的提升空间。目前国内的厂家大多通过购买国外技术实现生产，虽然有许多工艺需要依赖国外的技术才能完成，但是也能通过这个途径，学习和研究，不断提高我国的汽车制造水平，尤其在模具的制作方面，有望在不断的研究中，提高国内模具的制作质量和效率。另一方面，国外在计算机应用方面的广泛普及，极大的带动了汽车行业的发展，以及零件的制作精度。数控机床的使用，不仅能提高生产效率，还能提高产品的合格率，降低生产过程中由于废料造成的成本提高的问题，也减少了人员操作失误所带来的损

6、失，但是同时也提高了工厂对于工人的素质要求。1.2国内外研究现状2005年以来，我国汽车行业每年投资超过1000亿元RMB，2007年总产量达888.24万辆，生产能力超过1000万辆。动力总成制造工厂中大部分为机械加工设备，主要精加工设备为欧美及日本等国产品，齿轮加工设备国产机床占了大半江山，沈阳机床集团，北京机电院、北京第三机床厂等已经为一些汽车厂提供了立式加工中心生产线，东风汽车有限公司的设备制造厂也为东风本部，东风康明斯、东风本田、神龙汽车公司及其他国内汽车发动机及总成厂提供了大量的专用机床生产线，中小型加工中心。目前数千台国产数控车床在汽车行业应用并获好评，大连机床集团并购INGERSOLL公司后，近几年为汽车发动机工厂提供了上百台高速加工中心组成的自动线，这些汽车厂家与机床厂家联手开发制造工艺及装备，其生产线的工艺技术及装备部分接近同期世界先进水平。但大部分机械加工设备的刀具(高精度的磨具)及数控元器件依赖进口，提高了投资成本，对汽车制造的经济具有极大的抑制作用。总体来说，我国机械加工设备与世界先进水平还有不少差距，主要表现在以下方面。(1)硬件：主要是数控机床无法满足汽车

7、对精度、精度保持性、可靠性、寿命的需要。(2)软件：缺乏将工艺系统、物流系统、信息系统集成为制造单元或流水生产线的技术。(3)自主创新：我们基本没有制造技术自主创新体系，在现代发动机制造技术，高速加工技术中，由高级复合化机床组成的制造单元等方面差距很大，对现代汽车制造装备特别强调。国内主要轿车工厂引进国外高速加工机床及刀具情况目前，国内汽车发动机及总成工厂大多引进欧美及日本等国厂商的数控生产自动线，处于国际上世纪90年代中后期水平，应用了较多，较突出的高速加工技术(高速加工机床及高速加工刀具技术)。众所周知，汽车已经成为集机械、电子、信息与控制技术与一体的机电一体化产品，同时又是具有智能信息管理系统的机器人。随着IT业的进一步发展，汽车的智能化与网络化程度将越来越高。这实际上就是要求设计的汽车恰如其分地适合于不同的用途和不同的环境，如商务车、私家车、山村环境以及城市环境多发面的要求，并以有竞争性的成本和经济性制造出来。只有这样，一个汽车制造厂才能在激烈的竞争中获得好的成绩和立足之地。所以，当对汽车制造的成本问题给予应有的考虑同时，应该不断的探索新的变革和采用现代化高科技制造技术的可能性

8、以便使新生产出的各种型号的汽车都能达到质量标准、生产率和多品种的目标，且提高生产经济性，达到节能减排的目的。满足缩短试制周期的需要，在更短的时间内，完成全部的更为复杂的制造工艺过程，提高生产效率。因此，汽车发展的重点是实现制造和生产过程的智能计算机辅助工艺计划、规划、控制和完善的管理制度，并且采用全自动化的生产系统体制，以便使新的产品质量达到高度的一致性，提高汽车制造经济性。自动化的生产控制和质量管理系统可提供有关制造状况的最新数据，并能直接指出制造过程中所出故障的原因，以便及时的更新和完善，改善汽车制造经济性。目前世界各国都在不断研制各种冲压性能良好的板料，研制出高效率、高精度和高寿命的大型复杂模具，使冲压生产模具工业进入了一个崭新阶段。在先进的工业国家，冲压生产与模具工业受到了高度重视，例如美国和日本，模具工业的年产值已超过机床行业，成为重要的产业部门。在焊接方面，作为一个新兴的焊接技术，激光焊接开始逐步为整车企业所使用。因为激光焊接的焊接部分是线而不是点焊的焊点，因此激光焊接具有更高的平整度和强度。同时激光焊接具有有利于汽车的轻量化和经济性。而涂装、总装工艺，从各国发展情况来看，北美和西欧的汽车涂装、总装工艺处于世界先进水平，许多新的涂装技术和总装技术均首先应用于汽车生产中，对于提高汽车制造经济性起到极大的推动作用。日本的涂装技术水平已是世界先进行列了。1.3课题的目的和内容1.3.1课题研究的目的在汽车市场上，各生产厂家都面临巨大的竞争压力。用户对质量、舒适度和安全都提出了高标准的要求，同时还要求货真价实。这实际上就要求设计的汽车恰如其分地适合于不同的用途，并以有竞争性的成本和速度制造出来，只有这样，一个汽车厂才能在激烈的竞争中获胜。所以，当对成本问题给予应有的考虑时，也应该探索革新和采用现代化制造技术的可能性，以便使新生产出的各种型号的汽车都能达到质量标准、生产率和多品种的目标。同时，也应满足缩短试制周期的需要。这就要求能在更短的时间内，完成全部的更为复杂的制造工艺过程。因此，发展的重点是实现制造过程的计算机辅助工艺计划、控制和管理，并采用自动化的生产系统，以使产品质量达到高度的一致性。自动化的生产控制和质量管理系统，可提供有关制造状况的最新数据，并能直接指出制造故障的原因。在我国汽车制造业前期投产的生产线，企业为降低投资成本，

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