线路勘测设计试题

1、线路勘测设计试题库（选择题）1. 高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。A. 专供汽车行驶；B专供小客车行驶；C混合交通行驶2. 技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。A. 年平均昼夜交通量；B.日平均小时交通量;C.最大日交通量3. 公路设计交通量是指（）。A.公路设计时的交通量；B.公路竣工开放交通时的交通量；C.设计年限末的交通量4. 二级公路所适应的折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为（）。A.10004000辆；辆以下；7500辆5. 确定公路等级的重要依据是（）。A.设计车辆；B.交通量；C.计算行车速度6. 公路的计算行车速度是指在该设计路段内（） 行车速度。A.最小；B.最大；C.受限制部分所能允许的最大7. 在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度 （）计算行车速度。A.大于；B.等于；C.小于8. 在现代交通运输体系中，占据主导地位的是（）。A.铁路；B.公路；C.航空；D.水运9. 计算行车速度是决定公路（）的基本要素。A.平面线形；B.纵面线形；C.横面线形；D.几何线形10. 横向力系数的定义为（）。A.汽车所受到的横向力；B.横向力与竖向

2、力的比 值；C.横向力与垂向力的比值11. 当计算行车速度为60km/h时，f值取，超高横坡度采用，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。A.1417m； B.280m； C.380m12. 超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A.外侧路肩边缘；B.外侧路面边缘；C.路面中心13. 无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A.路基未加宽时；B.路面未加宽时；C.路面加宽后14. 汽车在平曲线上行驶时，若日=，f=，b/2h=，则（）。A.倾覆先于滑移；B.滑移先于倾覆；C.滑移于倾覆同时发生15. 汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系 数日为（ ）。A.|! =0； B. |! 0； C. |! 0； C. |! 0； B. |! =0； C. |! 037. 缓和曲线满足视觉上应有平顺感的要求是（）。A.A/3WRWA； B. RWAW3R；C. R/9WLhWR； D. Lh/9WRWLh38. 各级公路超高横坡度的最小值为（）。A.1.5%； %； %； D.路拱横坡度39. 在积

3、雪冰冻地区，最大超高横坡度不宜大于（）。A.4%； %； %； %40. 路基设计标高一般是指（）。A.路基中线标高；B.路面边缘标高；C.路肩边缘标高；D.路基坡脚标高41. 设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。A.路面中线标高；B.路面边缘标高；C.缘带外侧边缘标高；D.中央分隔带外侧边缘标高42. 凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（）来选取其中较大值。A.行程时间离心加速度和视距；B.行程时间和C. 行程时间和视距；D.视距和离心加速度43. 竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。A.切线长；B.切曲差；C.曲线长44. 平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到 10%，则此路段纵坡度只能用到（）。A.0%； %； %45. 汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶 阻力的代数和时，汽车就（ ）行驶。A.加速；B.等速；C.减速；D.无法确定46. 牵引平衡方程式P=PW+Pi+Pf+Pj中的各种阻力，坡度阻力Pi与车速（）关系。A.有直接；B.有间接；C.完全无47. 当某一排挡的W=D

4、max时，说明该排挡不能（）。A.加速；B.等速；C.减速48. 最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全。A.上坡；B.下坡；C.平坡49. 确定路线最小纵坡的依据是（）。A.汽车动力性能；B.公路等级；C.自然因素；D. 排水要求50. 新建公路路基设计标高一般是以（）标高为准。A.路基中心；B.加宽后的路基内侧边缘；C.离心力;未加宽前的路肩外侧边缘51. 汽车下坡减速行驶时，其行驶阻力中（）为正 值。A.空气阻力与滚动阻力；B.滚动阻力与惯性阻力；C.空气阻力与坡度阻力52. 汽车下坡减速行驶时，其行驶阻力中（）为负 值。A.空气阻力与惯性阻力；B.滚动阻力与惯性阻力；C.惯性阻力与坡度阻力53. 汽车上坡减速行驶时，其行驶阻力中（）为负 值。A.惯性阻力；B.滚动阻力；C.坡度阻力54. 汽车下坡加速行驶时，其行驶阻力中（）为正值。A.惯性阻力；B.空气阻力；C.坡度阻力55. 公路纵坡越大越长，则汽车越需要（）。A.较高排挡；B.较高车速；C.较大D值56. 公路的最小坡长通常是以计算行车速度行驶（）的行程来规定的。A.36s；9s；15s；20s57. 在平原区，纵断

5、面设计标高的控制主要取决于（）。A.路基最小填土高度；B.土石方填挖平衡；C.最大纵坡和坡长；D.路基设计洪水频率58. 在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（）的整数 倍桩号处。A.5m； B.10m； C.20m； D.50m59. 设计规范中规定，高速公路和一级公路当纵坡大于4%时，可沿上坡方向车道右侧设置（）。A.爬坡车道；B.变速车道；C.错车道；D.辅道60. 设计规范规定：公路竖曲线采用（）。A.二次抛物线；B.三次抛物线；C.回旋曲线;D.双纽线61. 对于海拔高度在4500m以上的平原微丘区二级公路，其最大纵坡值应为（）。%； %； %； %62. 路基设计表是汇集了路线（）设计成果。A.平面；B.纵断面；C.横断面；D.平纵横63. 各级公路在积雪冰冻地区，合成坡度值不应大于（）。A.4%； %； %； %64. 各级公路的最小合成坡度不宜小于（）。A.0.3%；65. 动力因数是用来（）。A. 评价汽车的动力性能；B.克服离心力保证行车安全；B. 评价燃料消耗经济性；D.确定汽车爬坡采用哪一排挡66. （）的横断面称为典型横断面。A.特殊设计；B.经常采用；C.不常采用

6、67. 一般路堤是指（）。A.填土高度在12m以下的路堤;B.填土高度在20m以内的路堤；C.边坡采用1:的路堤68. 一般路堑是指（）。A.一般地质条件下，挖方深度小于20m的路A.当地面横坡不大时，填挖方基本平衡的标基；高控制点；B.一般地质条件下，挖方深度在10m左右的B.当地面横坡较陡时，路基多挖少填的标高路基；控制点；C.挖方深度小于20m的路基C.当地面横坡很陡时，路基全挖或深挖标高69.路基土石方体积数量（）。控制点；A.应扣除桥涵、挡土墙体积；B.不扣除桥涵D.纵断面上沿线各种标高控制点的统称体积；76 .护坡道的作用是（）。B.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体A.减缓路堤边坡保证路基稳定；B.路基排水积的重要设施；70.人工运输土石方时，免费运距为第一个C.属于路基防护工程范畴；D.设置弃土堆的理（）。想位置A.20m； B.10m； C.50m71. 人工运输超运运距单位为10m,尾数不足10m者（）。A.不计；B.按10m计；C.不足5m不计，满5m按10m计72. 中央分隔带不应从头至尾是封闭的，而应每隔（）设置一处开口。A.1km； B.2km； C.3km； D.4km73. 路基填方用土采取“调”或“借”的界限距离称 为（）。A.免费运距；B.平均运距；C.超运运距；D.经济运距74. 高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于 （）时，应设应急停车带。A.1.50m； B.2.00m； C.2.25m； D.2.50m75. 下面关于横断面上“经济点”的叙述不正确的是77. 公路中间带的主要作用是（）。A.埋设路用设施；B.绿化美化路容；C.分隔对向车流；

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