汽车市场调查分析(1)

1、汽车市场调查分析实 践报告课程实践题目: 杭州市家用轿车市场调查 学 院 名 称: 机械工程学院 专 业: 汽车营销与售后技术服务 班 级: 姓 名: 组 员: 指 导 教 师: 完毕日期： 年 04月 01日目 录引 言1一、调研内容2（一)调查目的2（二）调查内容2(三）调查方式和措施2二、调查总结(一)基本状况简介3（二）杭州市汽车市场调查分析3结 论11附件一 汽车市场调查问卷12一、调研内容（一)调查目的1、分析杭州市汽车市场前景，挖掘市场潜力。2、对杭州市汽车市场进行市场定位。、研究目前使用家用轿车人群的心理和购买动机。4、理解消费者对家用轿车的评价和意见。（二）调查内容、消费者的范畴本次调查范畴是杭州市家用轿车使用人群及有关群体,重要是老年人、职业女性、郊区农村消费者、学生等社会阶层的人。2、消费者的心理与动机消费者的购买行为对家用轿车行业发展的影响,市场潜力大小。3、社会因素与市场已素的影响其她因素对行业投资的影响。 （三)调查方式和措施重要采用非全面调研的方式,考虑到调查的实际状况,我采用了抽样问卷调查的方式(由本人直接到实地发放问卷并回收），对各个阶层的使用者分别做

2、了调查，每个单位份问卷。我重要采用下面几种措施:1、分群抽样按照不同的消费群体进行分群，如高中在校学生为一种群体，老年人为一种群体,按照各群总人数占总数的比例选择每群的样本数。其各群样本在总样本中的比例相应各群总人数占总数的比例。2、分层随机抽样把调查总体按照不同消费群体进行分群后，在各群中用纯随机抽样形式抽取样本进行调查。3、等距随机抽样把总体按照一定的标志进行排序，抽样间隔为,每隔K抽取一种样本,从而拟定样本总数。二、调查总结(一）基本状况简介我们组在我的分派下，以及与公司的协调下,对使用别克的5个顾客的电话采访，并且采用抽样采访。在受访者中，女性占48.1,男性占51% 从年龄构造看， 30岁如下的受访者占37%, 31至岁的受访者占5., 51岁以上者占2%。 （二)杭州市汽车市场调查分析1、谁买车了?l %的受访者拥有小汽车l 16.7的受访者打算在近几年购买小汽车l .%的受访者没有考虑买车问题本次调查成果表白：汽车市场有了较大的发展，但目前还只是较小一部分家庭所可以承当的。根据受访者的回答，可以发现只有8.1%的家庭拥有汽车,但近几年打算购车的占752,剩余的6.7%都是

3、没打算或主线是没能力买车的(图）。由此可以看出,杭州的汽车市场将会有很大限度的扩大,由于经济和观念方面的因素，汽车的普及还是一种比较漫长的过程。在调查中，我们发现一种有趣的现象，汽车购买方面的性别差别并不是很大，这与旧观念中男女经济地位之间的差别相比似乎发生了些变化。在已买车的人当中，男性占57.%，女性21%;打算要买的人当中，男性占59，女性占4%。总体上说,在汽车购买上男女性别差别并不特别大。如果把所有受访者按年龄分段的话,我们可以发现汽车的重要消费年龄群体之所在。根据调查成果,汽车购买者当中,30岁如下者占8，340岁占43.%,450岁的占33.3%,5岁以上的占.2%；而打算购买汽车的人当中，30岁如下占7.%,304的占26。50占21.6，50岁以上占144。因此可以看出目前汽车的重要消费群体是050岁,而潜在的消费群体则以4岁如下为主，占638%，但调查成果显示她们的消费一般会在两三年后来。因此，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。调查资料显示,月家庭收入为05000元者在已买车者中占419%,在打算买车者中占5.1;月收入为5000010000元的在已

4、买车者中占3.%，在打算买车者中占2.6%；加总起来分别占774%和79%，都占了四分之三强。由此可以看出，这两部分人目前是并且还将是汽车市场的主体，她们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。调查成果还表白,在已买车者中学历为中学者最多,占55.%,其中高中为342%；而打算买车者则随学历提高而呈递升趋势(表），这与否反映了社会的一种趋势，即随着社会的发展,高学历会普遍随着着经济水平的提高,知识在经济中的作用会越来越大。这也是近年来舆论的趋向之所在。随着社会的发展,知识在每个人的经济生活中将起着越来越重要的作用,这个调查也从一种侧面再次证明了这一事实。 至于一种人居住地与工作单位的距离则似乎并不会对与否买车产生重大影响，事实上，在调查数据中，与否买车还与距离呈负有关,已买车者有59%坐公交车到工作单位所用时间在20分钟如下，打算买车者则为43.5%，另有7.%的人也只在20分钟之内。因此，我们判断，居住地与工作单位距离在杭州并不能成为买车的重要因素。表文化限度与买车状况小学及如下初中高中大专本科以上合计已买车3.2%211%342%132%18.4%10%打算买.313.4225.6%

5、1.7%10%不打算买1.7%242%21.2%2.1%1.6%100% 图1调核对象买车和打算近年内买车者的比例2、对汽车市场的关怀限度5.1%的受访者对汽车市场方面的信息很关怀,04%的受访者对汽车市场的信息较关怀，而总共有428的受访者对汽车市场从不关怀u 在受访者中，男性有21.3%关怀或较关怀汽车市场，女性只有8%关怀或较关怀汽车市场u 在受访者中,文化限度在小学如下受访者对汽车信息很关怀或较关怀的占其人数的9.2%而大专学历的或大学本科学历的受访者对汽车信息关怀或较关怀的却分别占其人数的242%和26.1%u 收入在10元如下的受访者只有6%的人对汽车市场关怀或教关怀，而收入达到500元以上的受访者有.1的人对汽车市场关怀或较关怀。图 受访者对汽车市场信息关注状况在调查中, 当问到与否关怀汽车市场时，5.8的受访者表达很关怀，1038%的受访者表达较关怀，1479%的受访者表达一般，26.%的受访者表达不太关怀，而有42.8%的受访者表达从不关怀。从性别状况看,男女受访者对汽车市场的关怀限度有很大不同，男性受访者对汽车市场的比例不小于女性,男性受访者中关怀（涉及“很关怀”和

6、“较关怀”）汽车市场者的比例为23%，而女性的这一比例仅为88%；女性中表达从不关怀的比例为50.5,高于男性中从不关怀的比例35.4%（详见表）。表 性别与对汽车市场的关注状况性别很关怀较关怀一般不太关怀从不关怀合计男7413.9%18.2%5.1%5.%10%女2.8%011%26%50.%100%为了进一步分析对汽车市场信息的关怀限度与受访者文化限度之间的关系，我们通过交互分类得到表。如表3所示,随着文化限度的升高,市民对于汽车市场的关怀限度也在升高：小学文化限度的受访者中只有.2%的人对汽车市场表达关怀,而对汽车市场表达不太关怀或者是从不关怀的占其人数的6.;大专限度的受访者中，有.2%的人对汽车市场表达关怀或者较关怀，有的人对汽车市场不太关怀或从不关怀,;本科或本科以上的受访者,则有26.1%的人对汽车市场表达关怀，另有46.6%的人表达不关怀。表 文化限度与对汽车市场的关注状况文化限度很关怀较关怀一般不太关怀从不关怀合计小学如下2.6%6.6.3.%23.63.2%100初中2.1%7.3%73%25.%58.3%10%高中3.8%10.%1.5%33.1%3.6%100%

7、大专97%11.4%29.0%27100%本科及以上11.0%1.17.4%47%21.9%100那么对汽车市场的关怀限度与个人收入状况又有什么关系呢？通过度析我们得到表4,从表中我们可以看到这样的现象，收入水平越高对汽车市场的关怀限度也越高,家庭月收入在100元如下的受访者其中只有5.6%的人对汽车市场很关怀；月收入150元到300元的受访者对汽车市场表达关怀的占其总数184%；月收入在300元到5000元的受访者对汽车市场表达关怀的占其总数的265；月收入在500元以上的对汽车市场表达关怀的占其总数的33.1。而对汽车市场表达不太关怀或从不关怀的人，月收入50元如下的占其总数的8%,月收入50元到3000元的占其总数的64.%，月收入3000元到5000元的占其总数的.1%，月收入000元以上的占其总数的3.1%。表4 收入与对汽车市场的关注状况收入水平很关怀较关怀一般不太关怀从不关怀合计10元如下0.7%4.%6.8%29.98%10%150元到300元.8.6%1692.3%32.3%1%3000元到000元1.%14.7.4%2.20.6%0%500元以上16.2%18.9%27%2431.%00%3、理解汽车知识渠道:报纸广告 31.6%的有效受访者理解汽车知识的重要渠道是“报纸广告” 8%的有效受访者理解汽车知识的重要渠道是“电视广告” 172%的有效受访者理解汽车知识的重要渠道是“朋友简介” 仅1的有效受访者理解汽车知识的重要渠道是“街头广告”消费者在选择购买一种商品的时候,往往是会货比三家的,特别是对于汽车这一相对来讲可算是个大件的商品,绝大多数消费者是相称谨慎的。在购买小汽车之前几乎所有的受访者都会运用多种也许的且可靠的途径去理解汽车方面的信息和知识。调查表白：1.%的受访者是通过看报纸来获得汽车市场等方面的信息，.8%的受访者是通过电视广告理解汽车知识,1%的受访者是通过朋友简介理解的，其她的4%的受访者是

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