邓家村-防撞护栏首件工程总结

1、桥面铺装首件工程施工总结1.首件工程概况根据我项目部总体施工计划安排和人员、机械配置情况，选用CK0+591.7C匝道桥桥左幅第一跨防撞墙桥面铺装为本标段防撞墙施工的首件工程。该防撞墙高度为1.2m，第一跨跨度为30m，防撞墙采用C35钢筋砼。由我项目部下属桥梁队具体负责施工。2.施工时间本防撞墙于2016年3月4日开始防撞墙钢筋的加工，3月8日安装模板，3月9日浇筑砼结束，严格按照技术交底及施工工艺要求进行施工，并在施工中对试验防撞墙各个工序进行了控制和检测，其结果均符合设计和规范要求。3.施工准备在左幅第一跨防撞墙施工前，首先测量人员对防撞墙轴线、轮廓线放进行测量放线，并且对桥面高程进行测量，同时报请测量监理工程师检查批复。根据测量放样的防撞墙内、外轮廓线检查梁顶预埋钢筋偏差，先进行纠偏处理。对梁顶防撞墙范围顶面的浮浆、杂物进行清除，梁面冲洗干净。所有参与防撞墙首件工程施工的人员一律持证上岗，挂牌操作，定人定岗定责，在监理工程师指导和项目部的统一组织管理下，组织首件工程施工。具体人员安排如下：现场施工人员配置工 种人 数备注管理人员现场管理员1技术员2质检员1安全员1熟练工人模板工

2、4混凝土工4钢筋工4普通工人基本工人64.施工工艺及方案4.1模板制作及安装模板采用钢模板，由模板厂家加工制作；加工成型的模板安装前经现场试拼，其平整度、接缝、外形尺寸符合规范要求。表面无锈渍并已均匀涂刷脱模剂。本桥防撞墙钢筋在钢筋加工厂加工，因此安装模板前，首先将钢筋安装完成，并经监理工程师检查合格后才开始安装模板。模板严格按照设计放样尺寸进行安装。模板底与桥面混凝土接触位置用砼堵塞密实，模板接缝之间用双面胶带填塞牢固。模板安装过程中随时吊垂球以检查其垂直度。模板安装完成后，经检查，平面位置、顶部标高、垂直度均符合设计及规范要求，模板接缝严密，模板表面平整度和相邻两板表面高差均符合规范要求，监理验收合格。4.2钢筋加工与安装钢筋加工在加工场统一集中加工，运至现场安装。钢筋加工严格按照设计图纸或者技术交底要求进行，钢筋连接采用双面搭接焊工艺。经检查，钢筋数量、间距、保护层厚度符合设计及规范要求。模板安装前，将防撞墙钢筋安装完成。4.2.1焊接质量控制钢筋焊接采用单面搭接焊，焊条采用JTJ-502焊条。焊缝长度不小于10d，焊缝宽度不小于0.7d且不小于10mm，焊缝厚度不小于0.3d且

3、不小于4mm（d为钢筋直径）。焊接端钢筋均预弯，弯制面避开螺纹筋直棱，弯制后两钢筋的轴线在一条直线上。钢筋焊接外观质量经现场检查：焊缝饱满，无焊渣，无较大凹陷、焊瘤及咬伤钢筋现象，接头处无裂纹。对焊接成品经试验室抽检试验，焊接质量满足要求。4.3砼施工砼在拌和站集中拌和，砼运输车运输至施工现场，一次立模到顶，一次灌注成型。砼浇筑具体控制如下：砼运至浇筑地点后，首先由现场实验人员检查其均匀性和坍落度，合格后才能进行浇注。砼采用水平、分层浇注，每层厚度不大于30cm，用插入式振捣器振捣，振捣移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持100150mm的距离；插入下层砼50100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。本防撞墙砼自8：30开始浇筑，11:30结束，紧凑、连续一次进行完成，中途无停工和间隔时间过长现象。4.4试验检测情况本防撞墙砼浇筑中现场值班技术员、试验员均全过程旁站。现场按照技术交底及施工工艺浇筑，浇筑过程正常，坍落度现场检

4、测为140mm、160mm，现场随机做好试块3组，以检验防撞墙砼强度。4.5养护及假缝切割砼施工完毕，立即进行覆盖养护。待强度达到2.5MPa时方可拆除模板，拆模过程中防止碰撞砼，造成砼表面受损而影响外观质量。拆模后立即用塑料薄膜包裹养护，养护时间为7d。防撞墙切割假缝可根据模板拼接情况，一般为5米左右，弹线切割，缝深约2cm，全断面切缝，切缝要顺直，美观。4.6质量检验标准混凝土防撞墙施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度（MPa）在合格标准内2平面偏位（mm）43断面尺寸（mm）54竖直度（mm）45预埋件位置（mm）55.施工总结及下一步工作打算和建议通过首件工程的施工，验证本次防撞墙的施工组织、施工工艺及机械配置比较合理，同时也存在一些不足，通过施工过程中存在的不足进行分析、总结、整改，作为下一步防撞墙大面积施工的依据。防撞墙拆模后混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致，无露筋和空洞现象，整体质量良好。但施工中仍存在个别问题，如施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染模板和施工现场；个别模板接缝处漏浆，振捣不足，使混凝土表面有少

5、量麻面及气泡；模板脱模剂涂抹不均匀，使混凝土表面有少量污迹。针对以上问题，项目部组织对施工人员进一步加强培训教育，提高现场施工组织协调能力，严格执行施工程序；进一步加强现场技术及安全交底，使现场施工人员完全掌握施工要点，使下一步防撞墙大面积施工中不再出现类似的问题。同时，为提高混凝土外观质量，下一步工作中将重点抓好以下几点控制措施：1.原材料控制严格控制水泥的各项指标，必须符合要求后才能使用。严格控制碎石规格，拌制混凝土用的碎石必须清洁，不符合要求的及时进行水洗。砂子的细度模数必须符合规范要求，使用前必须提前过筛、水洗，保证质量均匀稳定，严禁随进随用。选用优质的聚羧酸减水剂，增加对减水剂的检验频率，保证减水剂的质量稳定。2.模板严格控制模板质量和拼装质量，模板内面抛光，保持清洁，避免生锈和尘土污染。脱模剂必须涂抹均匀，颜色一致。模板支撑牢固，安装过程中随时吊垂球检查模板垂直度，模板接缝之间用泡沫胶带填塞牢固，以保证模板的强度、刚度、稳定性和严密性。3.配合比对混凝土的施工配合比进行动态控制，根据首件工程的施工情况进行施工配合比的调整，使混凝土入模坍落度控制在120180mm，且在混凝土

6、拌合后2小时内坍落度基本无损失，保证砼的工作性。4.拌合及运输适当延长砼搅拌时间，每盘混凝土搅拌时间不小于150s，并根据原材料的含水量适时调整施工配合比。加强新拌混凝土的和易性（坍落度、粘聚性、保水性）检查，保证混凝土的入模坍落度符合要求。混凝土罐车保持罐体内无污水，避免满载，且运输途中要不间断搅拌，严禁中途和浇筑过程中向混凝土加水，现场卸料要彻底。5.混凝土浇筑与振捣严格分层浇筑，每层厚度不大于30cm，砼分层保证水平，浇筑连续、不间断的进行。分层间隔时间较长时检查泌水情况，如果有泌水，必须将泌出的水排出。防撞墙砼振捣时先内圈后外圈，振动棒与侧模保持100150mm的距离；插入下层砼50100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。6.拆模及养护严格控制砼的拆模时间，拆模过程中严禁生拉硬撬，避免造成砼表面受损而影响外观质量。拆模后立即用塑料薄膜包裹养护。桥面铺装施工方案桥面铺装施工方案1、 编制依据11 大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段两阶段施工图设计第三部分高速公路土建

7、工程12 踏勘现场、自行调查工地周边环境重要条件所了解的情况和收集的信息。13 实施性施工组织设计14 我单位类似工程的施工经验。2、工程概况本次施工范围包括10座桥梁，其中主线桥9座，跨线桥1座，主线中大桥3座分别位于K123+723.616（和平港大桥）、K136+441（三泉大桥）、K140.503（朱家咀大桥），中桥5座分别位于K121.963（猪格湖中桥）、K123+223（巴驿港中桥）、K127+045（茅江港中桥）、K137+183（莲花中桥）、K140+155（杨树坳中桥），小桥1座位于K131+206（竹马山小桥），跨线桥位于AK0+900.311。主线桥面宽均为211.5=23m，跨线桥面宽17.5m。依据设计图纸本次施工C50钢筋混凝土每半幅桥宽边、中跨25.5m3，共2065 m3。3、施工方法、施工工艺及注意事项311 施工方法首先对空心板、混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求，当斜交角度a20时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。桥面铺装混凝土在拌和站集中拌和，

8、混凝土搅拌运输车运至现场，泵车送至桥面，采用振动梁进行振捣，混凝土压滚压平。浇筑完成抹平后采用塑料薄膜覆盖并洒水养生。312 施工工艺流程 凿除浮碴、清洗桥面精确放样绑扎钢筋安装模板调整钢筋浇注混凝土混凝土养生泄水孔安装313 施工工艺及注意事项1、桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。钢筋位置必须符合图纸要求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。2、精确放样与高程控制。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每30米定一个里程控制点。曲线每10米定一个里程控制点。3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。同时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。4、桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为44cm的型号，角钢设在两侧护栏边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁

9、面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。6、混凝土施工、对于空心板梁段桥面铺装采用普通C50混凝土。为了便于施工工人在抹面、收平时不直接踩在混凝土上，桥面铺装混凝土分成46米的2幅进行施工，主、跨线桥面铺装分为2幅浇注。待第一次浇注混凝土养护7天后浇注剩余的桥面铺装混凝土。其施工技术要求如下：1）模板设置：首先根据铺装层厚度确定好混凝土标准带，标准带采用5号槽钢作模板，用水准仪布置好标高控制点。2）桥面处理：混凝土浇注前，将桥面的杂物、灰尘全部清理干净，并且洒水湿润桥面，但不能留有积水。3）运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。混凝土到达现场后应有专业技术人员进行坍落度检测，混凝土坍落度小于14cm不能使用，否则易引起堵泵现象。混凝土出现离析现象时不能使用。4）混凝土的摊铺：混凝土泵车送至桥头后，采用双轮车运至摊铺地点采用人工找补均匀。考虑混凝土振捣后有一定的沉降量，人工摊铺时，要比角钢高度略高。5）振捣时首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混

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