隧道围岩的概念与工程性质
4页1、第 3 章 围岩分级与围岩压力3.1 隧道围岩的概念与工程性质3.1.1隧道围岩的概念1、概念隧道开挖后其周围一定范围内,对其稳定性能产生影响的那部分岩(土)体。隧道周围 的地层可以是软硬不一的岩石,也可以是松散的土,把土视为一种特殊的(风化破碎严重的) 岩石,所以隧道周围的地层不管是土体还是岩体,统称为围岩。这个范围在横断面上约为 610倍的洞径。说明:围岩既可以是岩体,也可以是土体。2、岩体、岩石、围岩的关系: 岩体:由结构面和结构体结合而成的具有结构特征的地质体。岩体是在漫长的地质历史中,经过岩石建造、构造变形、次生脱变而形成的地质体,它 被很多不同方向,不同规模的断层面,层理面,节理面和裂隙面等各种地质界面切割为大小 不等、形状各异的各种块体。工程地质学中将这些地质界面称之为结构面或不连续面,将这 些块体称之为结构体,并将岩体看作是由结构面和结构体结合而成的具有结构特征以及结构 面的特性。岩体由于结构面的存在,具有明显的非均质性,不连续性和各向异性。 岩石:由矿物或岩屑在地质作用下按一定规律聚集而成的自然体,如花岗岩、砂岩等, 表现的力学性质是均匀的、连续的和各向同性的;岩石与
2、岩体的区别:岩体工岩石,岩体=岩石+结构面围岩:岩体的集合体。即岩体工围岩,不是整个岩土体,是受隧道开挖影响的那部分岩 土体。岩石:均质、连续、各向同性岩体:非均质、不连续、各向异性3.1.2围岩的工程性质1. 围岩的工程性质,三个方面:1)物理性质:容重、节理的产状等;2)水理性质:岩体的溶水性、透水性、持水性等;3)力学性质:抗压、抗拉、抗剪强度。对围岩稳定性最有影响的是力学性质,即围岩抵抗变形和破坏的性能,即变形特性和强 度。围岩既可以是岩体,也可以是土体。 岩体的结构特征 结构体岩石的特性 结构面的特性2、岩体的力学性质(变形破坏特性和强度)(1)岩体的变形特性1) 抗拉变形:岩体的抗拉变形能力很低。可认为无抗拉能力。主要讨论抗压、抗剪能 力。2) 受压变形:岩体的受压变形特性,可以用它在受压时的应力应变曲线来说明。 岩石应力-应变曲线,线性关系比较明显,以弹性变形为主; 软弱结构面呈显出非线性特征,以塑性变形为主; 岩体分解为四个阶段:I压密阶段(OA):主要是由于岩体中结构面的闭合和充填物的压缩而产生的,形成 了非线性凹状曲线,变形模量小。II. 弹性阶段(AB):岩体充分
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