民航培训资料之思政体系课程-民航飞行员的三观教育和作风建设
88页1、民航飞行员的三观教育和作风建设考虑到数据安全性问题,视频监控系统依然独立于生产系统,极少数电网公司会尝试与综合自动化系统(SCADA)进行视频联动,实现可视化运行管理。随着智能变电站的全面建设,视频监控在变电站运行中的作用将进一步深化,实现设备巡视、倒闸操作的全程可视化管理。根据系统巡视功能,可按运行规定新一代变电站智能辅助监控系统第6页对设备进行日常、定期和特殊巡视。同时变电站智能辅助监控系统与生产系统的业务融合也将更加紧密,一键顺控将成为智能变电站的发展方向,视频监控系统参与到操作流程中,能够实现高效、准确的顺序控制。01人生观02职业观03世界观目录/CONTENT一、什么是三观教育?一、什么是三观教育?三观教育的重要性和必要性三观教育的重要性和必要性l“三观”即人生观、职业观、世界观。通俗地讲,人生观就是人们对人生的根本态度和看法;职业观就是择业者对职业的认识、态度、观点;世界观就是人们对整个世界的根本看法。二、作为一名飞行人员,为什么需要进行三观教育二、作为一名飞行人员,为什么需要进行三观教育?1、职业的特殊性(事关人民生命、国家声誉、企业前途)2、肩负的责任和使命 3、与安
2、全息息相关三观教育的重要性和必要性三观教育的重要性和必要性人生观-01-人生观,是人们对人生问题的根本看法。主要包含对人生的目的、意义的认识和对人生的态度。人生观是人们在人生实践和生活环境中逐步形成的。由于人们的社会实践、生活境遇、文化素养和所受教育的不同,因而不同的人形成不同的人生观。人生观一、什么是人生观一、什么是人生观二、二、人生观人生观是通过三个方面来表现的:是通过三个方面来表现的:人人生生观观人生目的人生目的人生态度人生态度人生价值人生价值人生观人生观人生观错误的人生观拜金主义享乐主义极端个人主义三、错误的人生观:三、错误的人生观:案例三案例一:卖肾买苹果手机的学生人生观人生观1、拜金主、拜金主义案例二:北大学生杀害母亲,全国震惊人生观人生观2、极端个人主、极端个人主义案例三案例三:佛系青年,躺平:佛系青年,躺平文化文化人生观人生观3、享、享乐主主义p主体和代表在利益上:狭隘的个人和阶级利益p对待个人和社会关系、人的本质问题上:追求人生之私利p实质上:是夸大人生的某方面的需求错误人生观的共同点错误人生观的共同点:人生观人生观一一、科学高尚的人生追求、科学高尚的人生追求 服务人
3、民,奉献社会服务人民,奉献社会正确正确的的人生观人生观:人生观人生观张思德张思德张思德张思德二、积极进取的人生态度二、积极进取的人生态度 1、人生须认真-不轻率 2、人生当务实-不轻浮 3、人生应乐观-不消极 4、人生要进取-不放弃人生观人生观人生观人生观坚持完善自身与贡献社会的统一坚持完善自身与贡献社会的统一荣获荣获20152015年诺贝尔医学年诺贝尔医学奖奖屠呦呦屠呦呦坚持物质贡献与精神贡献的统一的人生观杂交水稻支父杂交水稻支父杂交水稻支父杂交水稻支父袁隆平袁隆平袁隆平袁隆平人生观人生观民航飞行员的培养过程达到民航体检合格证所要求的身达到民航体检合格证所要求的身体健康体健康标准并通过政治审核标准并通过政治审核成为一名飞行学员成为一名飞行学员学习飞行地面理论学习飞行地面理论课程,通过课程,通过私照、商照、仪表理论考试,私照、商照、仪表理论考试,并取得并取得飞行员一级体检合格证飞行员一级体检合格证取得民航飞行员驾驶证取得民航飞行员驾驶证“下分院下分院”学习学习飞行,飞行,通过通过飞行前改装理论考试飞行前改装理论考试面临着七小时和十三小时的面临着七小时和十三小时的筛选,筛选,首次放首次放
4、“单人单飞单人单飞”完成单人单飞完成单人单飞后,后,才能算是一名才能算是一名正式的飞行学员正式的飞行学员飞行经历五十小时参加私照实践飞行经历五十小时参加私照实践考试,考试,九十小时参加仪表实践九十小时参加仪表实践考试考试,一百五十小时参加商照实践考试一百五十小时参加商照实践考试毕业参加高性能飞行理论实践考毕业参加高性能飞行理论实践考试,所有完全毕业后才能正式试,所有完全毕业后才能正式取得民用航空商业运营驾照取得民用航空商业运营驾照。之后需要通过航线英语考试之后需要通过航线英语考试和民航英语和民航英语ICAOICAO考试考试回公司接受改装训练回公司接受改装训练通过改装后才能够正式接受大飞机的通过改装后才能够正式接受大飞机的本场训练和航线飞行训练本场训练和航线飞行训练民航飞行员的培养过程 这所有的环节如果一个不能通过都会面临着淘汰。除此之外飞行员的训练还包括:基础训练/初始训练/转机型训练/差异训练/增加仪表等级训练/增加II类仪表运行授权训练/转作业科目训练/定期训练/重新获得资格训练。可以说民航飞行员基本生活在考试之中,从F1至F4需要不断的刻苦学习和锻炼。升机长更是一件重要而关键的事
5、情。所以所飞行员这个职业就是一个终生学习、终生考试,不进取就意味着淘汰的职业。问题探究:问题探究:对于飞行员,什么样的人生观才能是有价值的人生?对于飞行员,什么样的人生观才能是有价值的人生?人生观人生观变电站智能辅助监控系统,必须是高性能、可扩展的计算机网络体系结构,以便支持今后不断更新和升级的需要,从而保护投资。同时本方案以满足实际应用为出发点,设计时主要遵循以下新一代变电站智能辅助监控系统第8页原则:1)规范性设计将符合的变电站智能辅助监控系统技术规范、电网视频监控系统及接口的技术要求,并结合当地电网公司的建设现状。2)可靠性系统可靠性是系统长期稳定运行的基石,只有可靠的系统,才能发挥有效的作用。本方案从系统设计理念到系统架构的设计,再到产品选型,都将持续秉承系统可靠性原则,均采用成熟的技术,具备较高的可靠性、较强的容错能力、良好的恢复能力及防雷抗强电干扰能力。1、要有职业定位意识 飞行员是以“安全第一,服务顾客”为准则,是以安全运营为天职,服从民航管理局和公司的管理,为民航事业发展,为祖国经济的发展作贡献。正确的人生观正确的人生观系统功能1)实时监控采用海康威视的高品质摄像机,具
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