《铁路超限超重货物运输规则》(2016)260
70页1、铁路超限超重货物运输规则目 录第一章 总 则1第二章 定义及等级划分2第三章 办理线路和车站3第四章 受理和承运7第五章 超限、超重车运行11第六章 途中检查和卸车13第七章 国际联运超限货物的办理14第八章 长大货物车的运用管理15第九章 附 则16附件1 机车车辆限界基本轮廓图18附件2 货物计算宽度的计算方法19附件3 各级超限限界图23附件4 机车车辆限界基本轮廓、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表25附件5 超重货物分级表32附件6 超限超重货物托运说明书33附件7 铁路超限超重货物运输电报管理规定34附件8 超限超重货物测量及装车作业规定44附件9 车站超限超重货物发送作业质量控制表48附件10超限超重货物运输记录50附件11超限超重货物专列运输管理规定52附件12 超限超重车辆挂运通知单62附件13 超限货物运量统计表63附件14 超重货物运量统计表64附录1 长大货物车常用参数表65附录2 平车常用参数表67 第一章 总 则 第一条 为规范铁路超限超重货物运输工作,确保运输安全,依据中华人民共和国铁路法铁路安全管理条例铁路技术管理规程等法律法规和规章
2、,制定本规则。 第二条 本规则适用于标准轨距的国家铁路。与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路在办理超限超重货物运输时,铁路局应将超限超重货物运输安全内容纳入有关运输安全协议。与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理超限超重货物运输时,铁路局应将超限超重货物运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议。 第三条 超限超重货物运输对保障国家重点工程建设和国防建设需要、促进国民经济发展具有重要意义。各单位必须高度重视,加强组织领导,强化业务培训,配备专人负责超限超重货物运输工作。铁路局货运主管部门超限超重货物运输管理工作实行AB岗双人负责制。 第四条 铁路局应成立以主管副局长、总工程师为主任,各有关处室负责人为成员的铁路局超限超重货物运输及限界管理委员会。管理委员会应建立工作制度,明确工作职责,协调解决超限超重货物运输和限界管理工作中的重大问题。 第五条 铁路局应对超限货物运输线路实际建筑限界实行动态管理,确保限界资料完整、准确。 第六条 铁路局应积极运用信息化技术,应用限界管理及超限超重货物运输辅助决策系统,实现数据管理与运用信息化,不断提高安全保障和专业管理水平。第二章 定义及等级
3、划分 第七条 货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。“机车车辆限界基本轮廓图”见附件1。“货物计算宽度的计算方法”见附件2。 第八条 根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和超级超限。(一)一级超限:自轨面起高度在1250mm以上超限但未超出一级超限限界者;(二)二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150mm至未满230mm间超限但未超出二级超限限界者;(三)超级超限:超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在230mm至1250mm间超限者。“各级超限限界图”见附件3。“机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表”见附件4。 第九条 根据货物超限部位所在的高度,超限货物分为三种类型:上部超限、中部超限和下部超限。(一)上部超限:自轨面起高度超过3600mm,任何部位超限者;(二)中部超限:自轨面起高度超过1250mm至3600mm之间,任何部位超限者;(三)下部超限:自轨面起高度在15
4、0mm至1250mm之间,任何部位超限者。 第十条 装车后,重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物,称为超重货物。 第十一条 根据货物的超重程度,超重货物分为三个等级:一级超重、二级超重和超级超重。(一)一级超重:1.00Q1.05;(二)二级超重:1.05Q1.09;(三)超级超重: Q1.09。注:Q为活载系数。“超重货物分级表”见附件5。第三章 办理线路和车站 第十二条 铁路局应根据超限超重货物运输需要,统筹规划管内办理线路和车站,不断完善超限超重货物运输网络,提升运输效率和服务能力。 第十三条 线路办理超限、超重货物运输,应经中国铁路总公司(以下简称总公司)运输局审核公布。车站(含与车站接轨的专用线、专用铁路,下同)办理超限、超重货物运输,由铁路局自行规定审批办法,并将批准的车站报总公司运输局备案,及时在中国铁路95306网站公布。 确须在非超限、超重货物办理站办理军运超限、超重货物的,按铁路军运有关规定办理。 第十四条 线路办理超限、超重货物运输,应具备下列基本条件:(一)线路已开通使用并办理普通货物运输;(二)线路建筑限界和桥涵承载能力满足超限、超重货物运输
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