桥面系及附属结构专项施工方案

1、目 录一、 工程概况11.1工程简述11.2主要工程量2二、编制依据2三、施工布置33.1施工队伍组织33.2临时设施布置情况33.2.1职工办公生活营地33.2.2施工用水43.2.3施工用电43.2.4施工用风53.3材料情况53.4混凝土5四、主要施工内容54.1防撞护栏54.2桥面铺装64.2伸缩缝64.3桥面防水64.4伸缩缝64.5桥面排水系统64.6声屏障和防眩板安装74.7挡土墙与台背回填7五、施工进度计划安排7六、各工序主要施工方法76.1防撞护栏76.1.1施工工艺流程86.1.2施工顺序86.1.3施工方法86.2桥面混凝土铺装层176.2.1现浇箱梁铺装层施工176.2.2混凝土养生206.2.3施工注意事项206.2.4钢箱梁混凝土铺装层216.2.5预制梁铺装层236.3桥面防水236.3.1混凝土基层要求236.3.2防水涂料施工要求236.3.3防水涂料施工流程图246.3.4防水层施工256.4排水系统施工256.5伸缩缝安装266.6声屏障和防眩板安装306.6.1防眩板安装306.6.2声屏障安装316.6.3安装要求336.7挡土墙与台背回填施工

2、336.7.1挡土墙施工336.7.2台背回填施工376.7.3注意事项38七、质量检验387.1质量检验标准387.2施工质量检验38八、现浇混凝土外观质量保证措施42九、质量保证措施439.1模板439.2钢筋439.3混凝土439.4组织保证措施449.5管理保证措施459.6其他保证措施45十、特殊时期施工措施4710.1雨季施工保证措施4710.2夏季施工保证措施4810.3夜间施工保证措施49十一、安全保证措施53十二、文明施工及环境管理措施5612.1文明施工管理措施5612.2环境保护管理措施57十三、组织机构58十四、主要施工设备配置5934桥面系及附属结构专项施工方案一、 工程概况1.1工程简述农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交，是两条快速路之间的重要交通转换节点，是快速路网的重要组成部分。西三环为郑州市三环中的重要一段，是郑州市中心城区重要的交通保护壳。农业路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。互通设计范围为西三环XSHK0+000XSHK1+174.81，农业路K0+

3、45.57K2+017.71。立交共分为三层，农业路快速路最高，在第三层，匝道在第二三层，西三环主线跨线桥为第二层，地面道路为第一层。全线共设置了8条立交匝道，2条上下桥匝道，西三环主线直行交通采用跨线桥通过，其他地面交通采用平面交叉。农业路主线高架标准段桥梁全宽25.5m；匝道中SW、NE、EN、WS、A匝道标准宽度8m，加宽段8.6-9m，其余匝道标准宽度9m，加宽段10m。西三环立交共有立交匝道8条、瑞达路上下桥匝道2条。立交匝道除SW、NE匝道设计车速采用30km/h外，其余互通式立交匝道及上下桥行匝道的设计速度取用40km/h。匝道最小半径为60m。桥梁桩基采用摩擦桩基础，桩径1.2米、1.5米、1.6米，承台高度有2.5米、2.8米、3米，承台埋深在路面以下大于0.8米；桥墩采用花瓶型桥墩、柱式墩；主线向西跨雄鹰东路后落地，为预留向西继续高架的条件，主线第一联采用预制简支小箱梁结构，梁高统一采用1.6m，中梁宽度2.4m，边梁宽度2.85m。盖梁采用倒T形， 4孔一联，一联内采用桥面连续。主线桥除Z1、Z3、Z12联外，全部采用满堂支架现浇预应力混凝土箱梁，采用单箱多室截面

4、，梁高根据跨径不同，采用22.2米。匝道跨径小于25米的采用普通钢筋混凝土箱梁，根据匝道宽度采用单箱单室或多室结构，梁高1.6米，匝道跨径大于25米的采用预应力混凝土箱梁，根据匝道宽度采用单箱单室或多室结构，梁高1.8米（NE4联1.6米）。主线桥Z3、Z12联和匝道 SE4、ES5、NW3、WN5采用钢箱梁，皆为跨越现状桥梁或较大路口，主线钢箱梁为单箱多室截面，匝道钢箱梁为单箱单室截面。1.2主要工程量表1-1 农业路第一标段桥面系及桥梁结构主要工程量项目材料工程量备注防撞护栏C35混凝土4184.3m3钢筋632.4t桥面铺装层C40混凝土4453.2m310钢筋网684.7t防水层纤维增强型桥面粘结防水层54877m2伸缩缝伸缩缝662.3mC50钢纤维混凝土155.7m3排水系统UPVC1603664m落水方井229个球墨铸铁格栅229个声屏障m1902防炫板m1423挡土墙土方开挖711.5m3钢筋量128.16tC30混凝土1554m3二、编制依据1、本工程设计施工图纸；2、郑州市农业路快速通道工程西三环互通立交实施性施工组织设计；3、图纸会审纪要、设计变更；4、本单位施工

5、能力、施工经验、资源配置等；5、建筑施工模板安全技术规范(JGJ1622008)；6、公路桥涵施工技术规范 (JTGT_F50-2011)；7、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；8、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；9、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)；10、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质【2009】87号）；11、建筑工程模板施工手册；12、建筑工程冬期施工规程（JGJ/T104-2011）；13、清水混凝土施工指导手册（郑州市市政建设中心）；14、清水混凝土应用技术规程（JTJ169-2009）；15、混凝土结构设计规范(GB50010-2002)；16、木结构设计规范 (GB50005-2003)；17、组合钢模板技术规范(GB50214-2001)；18、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)；19、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46-2005)；20、建筑安全检查标准(JGJ59-2011)；21、公路桥梁伸缩装置（JT/T 327-2004）；22、公路工程施工工艺标准（桥涵）；23、建筑物防雷工

6、程施工与质量验收规范；24、道路桥梁工程施工手册，编制单位为天津市市政工程局；25、桥梁施工工程师手册，出版单位为人民交通出版社；26、路桥施工计算手册，出版单位为人民交通出版社；27、市政桥梁工程施工质量验收规程（DB13（J）59-2006）；28、公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南（公交便字2006274号）；29、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。三、施工布置3.1施工队伍组织桥面系及附属工程施工项目较多，我部将根据施工进度需要，及时组织具有丰富市政施工经验的专业队伍施工，将组织6个桥梁施工队、1个桥面系作业队进行桥面系及附属工程施工，保证作业人员满足施工进度需要。3.2临时设施布置情况3.2.1职工办公生活营地我处租赁西三环互通立交东南角河南甲天下置业有限公司楼房三层作为项目部职工办公区，二层作为第一工程处职工办公区。办公区内设项目经理、副经理、工程处长、副处长及各职能部门办公室，办公面积1185m2，配备120套办公桌椅、5台打印机等，满足职工办公需要。郑州市农业路快速通道工程项目经理部第一工程处生活区位于西三环立交东南角，建设面积1240m2，职工宿舍分

7、两层设计，共计40间，现工程处职工已经全部入住，满足职工住宿需求。3.2.2施工用水积极与郑州市自来水公司协商。施工用水从自来水管道就近取水，计划设立8处接水点，目前，与自来水公司事处协商后，在西北角、西南角、瑞达路各设置一处取水点，并对水质按规范要求进行水质检验，达到有关规范要求方可使用。供水主管采用70PE管，支管采用50PE管，每个施工区域内部配置高强PE管作为主用水管道，塑料软管做为可移动出水口，围挡边线每50米安装一个出水口，另外配置2台洒水车用于道路降尘和零星用水运输。供水管线采用枝状式布置，为防止管线遭到破坏，将所有管道埋入地下80cm，由于施工用水管线极易损坏，为避免管线破损后无法截断水流，所有主引水管每200m安装一个闸阀，支线每100m设置一个截止阀，用来控制水流量，出水口采用铜质球阀，移动出水口用截止阀止水。3.2.3施工用电在西三环立交段施工用电设备计划设2台500KVA、1台400KVA变压器供施工用电；施工用电与当地电力部联系，就近接高压线路引入。此外为防止突然停电或用电高峰期电压不足影响工程施工，自备1台200kw柴油发电机组，当供电线路发生电网停电事故时

8、，通过开关切换供电系统，实现关键部位现场供电。变压器配置参数详见表3-1所示，布置位置详见总平面布置图。表3-1 施工用电配置参数表变压器编号主线桩号位置变压器容量备注1#K0+527500KVA新建变压器2#KO+767.5500KVA新建变压器3#K1+192400KVA西流湖公园变压器为满足工程需要，结合现场实际情况，施工用电按JGJ46-2005有关规定，全部采用TN-S系统供电，一机一闸一漏一箱，三相五线制。从每个总配电箱接出两个回路，每个回路各接4个二级配电箱，每个二级配电箱接出若干开关箱，每个开关箱控制一台施工机械或设备。在建工程照明、工棚照明，一般应使用安全电压供电。临时用电应分段验收，杜绝使用木制箱体，杜绝照明灯线使用二芯花线。3.2.4施工用风施工作业面冲洗清理。混凝土施工用风由6m3/h移动式电动空压机提供。3.3材料情况根据施工进度需要，及时组织各类施工材料进场，并做好施工材料质量检测工作。3.4混凝土混凝土供应采用商品混凝土。通过对本工程周边商品混凝土搅拌站进行考察，我处确定租用3家混凝土供应站，郑州市市政公用工程建设有限公司，运距9.6km；河南华信混凝土有限公司，运距12.3km，郑州同强混凝土有限公司即在施工现场附近。采用16m3的混凝土罐车运至现场，汽车泵入仓浇筑，根据本工程箱梁质量要求，箱梁混凝土达到清水混凝土质量要求。混凝土配合比采用清水混凝土配合比，拌制混凝土的细骨料采用河砂，不得采用人工砂。混凝土坍落度为严格按照监理批复的配合比所要求进行坍落度控制，由专职的质检人员及实验人员在搅拌及浇筑地点分别进行检测，不合格的混凝土严禁使用。四、主要施工内容根据设计图纸，郑州市农业路快速通道工程第一标段桥面系及附属工程施工内容主要包括：防撞护栏、伸缩缝安装、桥面铺装、桥面排水系统施工、声屏障及防眩板安装。4.1防撞护栏主线边防撞强等级为SS级，主线中央防撞墙等级为SAm级，匝道防撞墙等级为SB级，分别与SS级、SAm级及SB级护栏相配套。防撞墙施工时注意对称浇筑，采用C35混凝土，最外层钢筋净保护层为30mm。护栏遇伸缩缝处必须断开，主线边防撞护和匝道防撞护栏顺桥向每2m设置一道假缝，每8m设置一

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