东水门大桥南立交工程沥青混凝土路面施工方案
22页1、 东水门大桥南立交工程重庆建工第二市政工程有限责任公司 沥青混凝土路面专项施工方案目 录 一、工程概况21.1、工程概况21.2、道路工程技术指标2二、编制依据32.1、编制依据32.2、编制原则4三、施工准备53.1、技术准备53.2、人员准备63.3、主要施工设备63.4、材料准备6四、施工方法及工艺74.1、沥青路面施工工艺流程74.2、试验段施工74.3、混合料的运输94.4、混合料摊铺、整平94.5、碾压方法114.6、养护及开放交通134.7、注意事项13五、质量保证措施145.1、质量目标145.2、质量管理体系145.3、工程质量管理目标及保证措施14六、安全保证措施176.1、安全施工管理体系176.2、人员安全保证措施176.3、机械安全保证措施186.4、沥青路面施工安全保障措施19七、环境保护与控制措施217.1、环保原则217.2、控制噪音的措施217.3、控制大气污染的措施217.4、控制水污染的措施227.5、环境卫生的措施22一、工程概况1.1、工程概况本次实施的南立交工程位于重庆南岸区上新街下浩车站旁,紧靠东水门大桥南桥头,连接东水门大桥南引道与内环快
2、速路之间的交通,设计七条定向匝道,即匝道A-G线,路幅组成均为0.5m(防撞栏杆)+B(车行道)+0.5m(防撞栏杆),路面宽度共分为8.0m、9.0m、9.5m、10.5m、13.0m五种。同时施工原涂山路改造段和社会主义学院还建辅道,路面宽度分为15.0m、7.0m。1.2、道路工程技术指标A、道路等级: 内环快速路(双向六车道): 城市快速路 涂山路(改造为双向四车道): 城市次干道B、设计行车速度: 内环快速路: 80km/h 涂山路(改造段): 30km/h 立交匝道: 30km/hC、最小停车视距: 内环快速: 110m 涂山路: 30m 立交匝道: 30mD、最大纵坡:6%。E、沥青混凝土路面结构:涂山路: 改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13上面层厚40mm 改性沥青混凝土AC-16C中面层厚50mm(加抗车辙剂) 沥青混凝土AC-20C下面层厚60mm 改性乳化沥青稀浆封层厚7mm匝道车行道: 改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13上面层厚40mm 改性沥青混凝土AC-16C中面层厚50mm(加抗车辙剂) 沥青混凝土AC-20C下面层厚60mm 改性乳化沥青稀浆封层厚7mm
3、内环快速路: 改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13上面层厚40mm 改性沥青混凝土AC-16C中面层厚50mm(加抗车辙剂) 沥青混凝土AC-20C下面层厚60mm 防水粘结层社会主义学院还建辅道: 改性沥青混凝土AC-13C上面层厚40mm 沥青混凝土AC-16C下面层厚50mm 改性乳化沥青稀浆封层厚7mm临时道路一: 改性沥青混凝土AC-13C上面层厚40mm 沥青混凝土AC-20C下面层厚60mm 粘层二、编制依据2.1、编制依据a.东水门大桥南立交工程施工招标文件b.施工图设计编制单位图纸名称出图时间厦门市市政工程设计院有限公司南岸区东水门大桥南立交工程施工图设计(共三卷)2012年12月重庆市轨道交通设计研究院南岸区东水门大桥南立交工程招标设计第二卷轨道交通环线工程上新街站2013年2月重庆607勘察实业总公司南岸区东水门大桥南立交工程勘察(南立交部分)工程地质勘察报告2012年9月重庆市勘测院重庆市轨道交通环线东半环南段上新街站岩土工程勘察报告2013年3月c.招标方对投标人所提问题的澄清等有关内容。d.我方现场踏勘获得的信息。e.我方具备的技术力量、施工经验和设备机具等资
4、源。f.本工程施工时必须严格执行的主要技术标准和规范。工程测量规范(GB50026-2007)建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2002)公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/2004)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)城市测量规范(CJJ/T8-2011)建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)建筑机械使用安全技术规范(JGJ33-2001)建筑拆除工程安全技术规范(JGJ147-2004)建筑施工现场环境与卫生标准(JGJ146-2004)城市道路工程施工质量验收规范(DBJ/50-078-2008)2.2、编制原则本着狠抓工程进度和质量,落实安全文明施工措施,创建标准化文明、绿色环保工地的原则,以业主提供的施工图纸作为依据,严格按照有关施工规范,针对具体情况采用机械施工为主,人工施工为辅,编制切实可行的施工方案。 1.严格遵循招标文件规定的内容和设计文件的要求,采用先进、合理、经济、可行的施工方
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